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[新車資訊] 金旅無人駕駛客車在上海進行封閉測試!

金旅無人駕駛客車在上海進行封閉測試!


在之前金龍客車宣布與百度將在自動駕駛領域進行合作之後,日前金旅客車正式開始在位於上海市嘉定區之「中國國智能網聯汽車試點示範區(封閉測試區)」進行距離2公里的實地測試,不久前更首度邀請相關研究單位與媒體進行體驗,這對於金旅客車進軍自動駕駛領域將成為重要的里程碑。


金旅無人駕駛客車日前在上海智能網聯汽車試點示範區的封閉測試區內進行2公里場景體驗測試。

屬於大金龍集團其下的廈門金旅客車,不但成為中國首家實現新能源客車商業化營運、全車系採用陰極電泳工藝、首家全面切換全承載式裝配工藝、首家大批量出口歐六高端客車,再到和荷蘭客車製造商EBUSCO 公司共同打造的純電動全鋁客車,獲得了比利時車展「最佳生態環保客車」大獎……等等,這次在中國國家智能網聯汽車(上海)試點示範區內,更達成中國首家客車無人駕駛項目上路示範營運。


金旅無人駕駛客車通過模擬隧道。

這款全新的金旅自動駕駛客車,可以說是一款全新的中型巴士,車身長度為6.2m以符合各種路況的需求,而且這款車更搭載包括激光雷達、毫米波雷達、全景攝像頭等感知設備,此外在測試中則模擬包括城市道路循跡行駛、自動避過障礙、自動實現圓環、到站自動停靠、自主變換車道等,在無人駕駛的情況下,在2公里的場景體驗中,這輛微循環巴士安全平穩的完成了全部的體驗項目。


金旅無人駕駛客車進入模擬隧道測試,主要考驗其無衛星信號情況下的自主定位,以及信號衰減狀態下的V2X測試。

這輛金旅自動駕駛客車,在去年底首度亮相,車輛採用電動化設計,運用了諸多金旅已經成熟掌握的前沿汽車新技術,如ACC (主動車距控制自定速巡航系統)、AEBS (自動緊急煞車系統)、自動轉向系統、激光雷達、全景攝影鏡頭等先進科技,可實時判斷車輛周圍工況,自動對包括驅動、轉向及煞車等下達執行命令,針對不同工況自動控制車輛的行駛路線,在有條件的道路條件下實現完全自動化駕駛


金旅無人駕駛客車進行模擬圓環進行測試。

作為中國智能網聯汽車領域最火之處,也是全球汽車智能網聯化發展的重要窗口,中國國家智能網聯汽車(上海)試點示範區內封閉測試區營運滿一年,接待超過1.5 萬人次,從去年六月份封閉測試區啟動以來,共進行了200餘天次的測試,接下執行共30多項行業活動,包括DELPHI德爾福自動駕駛中國首發、通用VTS中國首發,TESLA特斯拉自動駕駛媒體活動,上海示範區已然成為中國國內汽車智能網聯測試的首選地。上海國際汽車城(集團)有限公司戰略與業務規劃部主任工程師李霖博士表示,目前的測試量基本是全天候進行,白天的測試已經排滿,晚上9-12時、凌晨0-7時這個時間點的測試也在根據需求量緊密排期中。





2017成都車展追蹤:七人家庭號!北汽幻速S7即將發售!


之前在本屆2017成都國際車展會場首演的量產版北汽幻速S7七人座運動休旅旗艦,根據最新消息指出,最快將於本週於當地授權通路正式上市發售,也為當地目前愈來愈紅火的家庭用七人座SUV級距再添新丁!


比起之前的幻速S6來說,幻速S7已經是一款全尺碼七人座運動休旅車。

目前北汽幻速旗下共有包括S2、S3、S3L、S5、S6等運動休旅車,除了S3L屬於5+2人座以外,就缺乏其他七人座車型,而全新北汽幻速S7車系外觀尺碼達到4800╳1850╳1760mm(軸距2780mm),除標配2/3/2三排七人座椅之外,空間機能方面更賦予不少彈性,包括中排座椅可前後滑移並標配中央扶手、後排座椅椅背可前後傾斜調整10度、中後排座椅也可以完全收納形成超大置物空間等等。


內裝最大的亮點,在於中控台上的9吋獨立車載平台顯示木,整合了包括影音娛樂、智慧停車、行車記錄、衛星導航等功能。

此外,全新北汽幻速S7更全車系標配位於中控台上的9吋車載平台螢幕,整合包括影音娛樂、智慧輔助停車、倒車影像顯示、衛星導航、智慧型手機互聯等等功能,而且也全車系標配電子手煞車、上坡起步輔助等裝備,頂級版本更增配包括三區恆溫空調、全景電動天窗等等豪華科技裝備。


尾燈採用LED導光條配置,並且以中文清楚標示「幻速S7」

動力系統方面,首批上市的北汽幻速S7車系,搭載排氣量為1496c.c.的直四渦輪增壓引擎,可輸出最大馬力150hp/6000rpm、峰值扭力22.4kgm/1800-4000rpm,而且可選擇搭配六速手排或八速手自排變速系統,而且底盤更採用了前麥花臣、後多連桿等全獨立懸吊結構,頂級版本更標配包括全車六具防護氣囊、循跡防滑、動態車身穩定、車身防傾側穩定控制等主被動安全配備外,還增配包括駕駛盲點警示、360環景顯示、車道偏離警示、自動煞車輔助等等先進預防安全科技。





他們都沒有瘋!中國電動車市場大餅超大,比亞迪攜手戴姆勒再擴大投資


中國的電動車市場有多大潛力?按中國大陸官方的計畫,到2020年要有500萬台電動車上路,到2030年,中國大陸將終止所有的汽柴油車的生產,電車如龐大的商機必將吸引更多的資金和技術流向中國。放眼未來商機,大陸最大電動車製造商比亞迪(BYD)上周外表示,將擴大和賓士所屬的戴姆勒的電動車合作計畫,以加速淘汰道路上那些吃石化燃料的車子。


有專家推斷,除了節能減碳,中國大陸電動車計畫更重要的目的是跳過現今的內燃機引擎,直接進入電動車的科技,消除和西方世界國家汽車工業的差距。

比亞迪和戴姆勒集團(Daimler),2010年各出資50%,在大陸深圳合作成立新能源汽車品牌騰勢汽車(Denza),2012年首部量產車Denza EV在北京車展首發,接著在全國擴點。

騰勢電動車2014年上市至今,每年銷售平均維持在2千多輛水準,銷售表現並不是很出色,但未來電動車需求,比亞迪總裁王傳福上周四向一批中國大陸南方的新聞媒體表示,比亞迪將在有基礎之上,用擴大投次,並計畫為騰勢品牌推出更多純電動車型,但他沒有就開發的內容做進一步說明。

事實上,中國大陸官方9月9日已宣布,將針對淘汰內燃機汽車,正在擬訂法規和時間表。而近日也表示將就電動車未來發展,放寬外資投資上限。而稍早今年5月時,比亞迪就已對外表示,比亞迪將再擴大投資500萬圓人民幣(相當於7千600萬美元)的金額,同時戴姆勒也會就持股比例增資。比亞迪是目前中國最大電動車製造廠,今年以來,到七月底純電動車和油電車銷售量達到46855輛。目前除了比亞迪和戴姆勒,其他外資車廠包括Volkswagen福斯集團等,今年以來也都已宣布在中國擴大投資的電動車計畫。







承繼M3運動精神!BMW X3 M間諜照曝光


由於與M3車型共享動力模組,因此全新BMW X3 M也格外受到性能車迷們的注目。近日外電便捕捉到這輛新性能車型的低偽裝間諜車照,期充滿運動韻律感以及大氣的跨界身姿,相信論事性能愛好者或是跨界車迷皆會為其深深著迷!


雖然說該車是以是以X3車型為設計基礎,但新車也巧妙地運用全新運動套件為車輛帶來截然不同的運動概念,新車除了在車頭部分使用了全新進氣口設計外,車尾部分也採用充滿競速氛圍的雙邊四出排氣口設計。不過由於後保桿保有偽裝花紋,因此,該部分有何改變得等到正式發表後才得已揭曉

動力方面,根據目前外電所掌握的消息,新車採用與目前M4與M3相同的3.0L直列六缸雙渦輪增壓引擎,屆時將能發揮430hp最大馬力與54.3kgm峰值扭力。值得一提的是,由於過去X3系列並無推出過M性能系列,因此該車型有望成為X3車型中性能最為優秀的頂級車款!至於競爭對手方面,該車未來勢必會成為MERCEDES-BENZ ANG GLC63等車型的強烈對手!

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