還記得幾個禮拜前美國跑車品牌Scuderia Cameron Glickenhaus (簡稱SCG) 在網路上所釋出的全新作品004S的新車部分細節照嗎？最近這間跑車廠終於藉由公布電繪圖稿正式揭開了這款超跑作品的神秘面紗，讓人頗為期待實車登場的真正模樣。
這款與經典超跑McLAREN F1同樣擁有三座設計的超跑其特殊之處在於採用了輕量化設計，工程師藉由在新車底盤以及車身部分上採用碳纖維材質打造，使車重可控制在令人驚豔的1179公斤(2600磅)水準，甚至比現今一般乘用車款還要來得輕盈許多。另外，在動力方面，新車也搭載一具5.0升雙渦輪增壓引擎，可擁有650hp/73.4kgm的輸出數值，且引擎紅線區則高達8200rpm，在與6速純手排變速系統搭配之下，可說是一輛不折不扣為速度而生的賽道機器，而若消費者考量到日常便利性，還可以選擇附換檔撥片的自排車型。
另外雖然目前該廠並未透露相關的加速數據成績，不過以其優異的馬力重量比來看，預計在加速以及極速表現上，新車都將會擁有不錯的結果。而004S要價也不便宜，據稱至少要40萬美元起算。而前25輛新車也將會以Founders Edition之名販售，且預計將花上18個月的等待期才能真正將產品交付到消費者手中。除此之外，SCG坦承新車將會於未來參加德國Nurburgring 24小時耐力賽，且原型車還將會於2018年著手進行道路測試。而除了道路版以外，SCG還想以GT3/GTE/GTLM等不同賽事打造出專屬規格賽車，可以想見動態實力將更為強悍，無論如何，就讓我們先期待實車真正亮相的那一天吧！
預覽品牌第二款性能作品！HYUNDAI Veloster N假想圖出爐！
當HYUNDAI首款性能作品i30N於今年七月正式發表後，外界就在引頸期盼這間韓系大廠何時將推出第二款性能作品。而若以Veloster N原型車先前於德國紐柏林賽道正進行路試的情形來看，不意外的話品牌第二款性能作品應該就會是這款Veloster N莫屬。不過在那之前，一間國外影像工作室已經很貼心的為廣大的車迷朋友們設想周到，於近日釋出了Veloster N的外觀預覽圖，由醒目的雙色車身以及整套的空力套件來看，整體扮相實在是非常吸引人！
這間來自英國的攝影工作室《KKS Studio》所呈現的Veloster N在外觀上最明顯的莫過於家族式的六角形水箱護罩，不過整體車頭線條向i30N看齊，較現行款還要剛硬許多，也增添了幾分侵略性。除此之外，假想圖在設計上似乎也精心參照了紐柏林賽道的測試原型車輛，在左右進氣孔部分也採類梯形的造型設計。
再者，在五輻輪圈後方，還有顯目的紅色煞車卡鉗以及側裙組，甚至還擁有後尾門上方的擾流尾翼等，讓這款雙門跑車漫溢著濃郁的性能味。而談到Veloster N的性能，目前也未有消息指出新車的輸出將一定較i30N還要來得優異，不過可以確定的是，i30N上面那具2.0升渦輪引擎極可能將沿用至這輛全新作品上，也就是新車將至少會有250PS以上的輸出實力，就讓我們靜待好消息的到來吧！
導入全數位儀表以及六種行車模式！LAMBORGHINI再釋Urus預告影片！
距LAMBORGHINI品牌首款SUV作品發表之日已經邁入最後的倒數階段，最近該廠又釋出了一段Urus偽裝車於沙漠中高速飛馳的影片，並且畫面帶到了新車一部分細節，讓我們對於這款跨界作品又有更深一層的認識。
首先在影片中可清楚看到Urus搭配了ANIMA動態模式，其可在六種行車模式間切換，包含了Strada(公路)、Sport(運動)、Corsa(賽道)、Sabbia(沙地)、Terra(越野)以及Neve(雪地)。而影片中也因此帶到了新車的儀表板，由儀表中可以發現，全新Urus是採全數位液晶儀表設計，是採用以轉速表為主的設計，轉速表中央則用數字來呈現當下檔位以及時速。而這樣的設計其實就如同集團內AUDI的Virtual Cockpit全數位虛擬儀表一樣。
另外和品牌當家跑車 Huracan、Aventador不同之處在於新車在動力部分捨棄了過往的自然進氣傳統，採用一具4.0升雙渦輪增壓汽油引擎，可輸出650hp。此外AWD全時四驅系統以及更人性化的自排變速系統預計也將成為新車的標準配備。目前外界預估新車價格約莫會在20萬美元(約新台幣601萬元)以下，而Urus也將會在12/4號於義大利Sant’Agata Bolognese做全球首發，就讓我們期待那天的到來吧！
https://youtu.be/oZtl3XanlnA
家自駕貨車上線！美國運輸公司以自駕系統行進達一千公里
雖然現今的乘用自動駕駛技術已達到一個相當完整的架構，但人們對於將自動駕駛用於大型卡車似乎還有些顧慮，不過根據外電報導，美國智能運輸公司 Frigidaire自從十月將自動駕駛加入服務後，目前其行進距離已達一千公里，再次顯現出自駕系統的可靠性！
根據目前外電所掌握的資訊，Frigidaire主要是於德克薩斯州與加州棕櫚泉的公路上使用自駕系統，當系統啟動後，車輛便會保持於慢車道上並遵守公路速限，駕駛僅需監督車輛行進狀況即可，不過當車輛進入市區後，駕駛便會取回駕駛權以避免危險。
對此，無人駕駛公司Embark也表示，Frigidaire可以說是目前首家以商業性點對點自動駕駛進行運輸的公司，而這也將成為未來物流業導入自駕系統的典範。因此，未來全面無人化將會成為運輸業的未來目標。
根據目前美國貨車公會的數據，2024年時全美貨車司機的短缺量將會上看17.5萬人，此外，美國每年有將近4000人死於貨車的人為疏忽，因此，發展運輸自動化不只能增加交通安全性，對於整體經濟也將產生相當大的助力。
至於市場趨勢而言，近期最受注目的自動駕駛輔助車型莫過於TESLA的Semi電動車，不過其他車廠包括DAIMLER以及VOLVO也都緊追在後，因此，相信近兩年車廠將會陸續發表相關車型以及新聞，我們也將會持續為讀者們追蹤。
輕型商用車人氣王──賓士 Sprinter改款間諜照捕捉
作為賓士（MERCEDES-BENZ）市場範圍最為廣泛的輕型商用車型Sprinter，由於其多樣化的功能性以及豐富的車體選擇，不論是對於旅遊業或是一般商旅而言都稱得上是一等一的實用車型！也因此，車市對於及將上市的新年式車型也抱持著相當大的期待，近日外電便捕捉到了新年式車款的道路間諜照，就讓我們一同看看車廠為這輛廂型車人氣王做了那些強化。
從這次嚴密的間諜偽裝花紋中我們可看出Sprinter對於車廠的重要性，不過我們仍然能從車頭部分看出全新家族式設計語彙，其中包括橫幅式雙柱進氣格柵與俐落的車頭燈設計，都讓新車呈現出獨到的運動氛圍。
動力方面，雖然目前車廠尚未釋出相關資訊，但卻也是目前車市中討論度最高的話題。根據目前外電所掌握的資訊，車廠除了將提供各式不同排放量的柴油引擎外，為了對應排放法規日益嚴苛的歐洲市場，新年式Sprinter很有可能會推出純電動車型。
談到Sprinter的市場面相，或許也些讀者在國外曾經有過搭乘的經驗，相較於一般旅行小巴，由於Sprinter是瞄準國際商務客為主，因此座艙部分配置了小型冰箱以及大面積玻璃窗等多樣化的配件，載運量方面，由於該車擁有最多18名的乘坐空間，這也讓一般企業得以便利地使用。
