全新F90世代的BMW M5，讓許多性能玩家引頸企盼，台灣總代理汎德公司搶在第一時間引進，將在2018台北世界新車大展中發表，台灣算是亞洲第2個上市的市場，1個多月前才在東京車展亞洲首發。它不僅擁有600ps/750Nm的強悍性能輸出，透過M xDrive運動化四輪驅動系統，擁有0到100公里加速僅3.4秒的實力。
全新M5沿用上一代的4.4L V8雙渦輪增壓引擎，但換裝壓力值更高的噴嘴系統和全新渦輪增壓系統，以及效率更好的引擎冷卻、潤滑系統，創造有史以來最強悍的動力輸出，最大馬力達到600 hp，最大扭力76.5 kg-m。變速箱由原本的七速DCT雙離合器變速箱，換上全新M Steptronic八速手自排變速箱，使得0到100公里加速在3.4秒內可完成，極速在解除限速之後能達到305 km/h。
F90 M5首度搭載四輪傳動系統─M xDrive，同時也是BMW首次將四驅系統搭載於「M」系家族身上。M xDrive可讓車主隨時在四驅和前後扭矩比為20：80的後驅之間切換。
新一代M5外觀上，換上比較具侵略性的保桿造型，車頭家族識別標誌的雙腎形水箱護罩採用黑色的烤漆點綴，上方掛有展現身分地位的「M5」專屬名牌；輪圈換上燻黑雙色M Sport鋁合金輪圈，配上藏在裡面的黃色「M」款卡鉗。
內裝與一般的5系列大致類似，並加入許多「M」款專屬飾件點綴，包含三輻式的M Sport專屬方向盤，上方除了專屬「M」名牌之外，在換檔撥片旁邊還配有切換行車模式的紅色撥片，戰鬥氣息滿點；排檔桿的設計也有所不同，同樣擁有「M」專屬字樣，並運用紅色飾條增添視覺強度，看起來相當獨特。目前尚無報價，總代理表示車展中才會公布。
2018台北車展搶先報：純電小車也能很有型！BMW全新i3s即將登入台灣
作為BMW旗下唯一量產版純電小車，全新i3s在揉合了優秀的續行表現以及加速性能後，在電動小車市場的銷售表現勢必會更加穩固。而為了讓台灣市場也享受到全新i3所帶來的純電樂趣，在本次的台北車展上，我們將能親眼看到新車所帶來的電動節能魅力
從先前車廠所釋出官圖中，新車藉由招牌的Black Belt西黑帶的塗裝以及全新前後保險桿等配備創造出了更為鮮明且年輕的設計風格，其中包括前氣壩下方所新增的L型的鍍鉻飾條更是讓車頭部分呈現車畫龍點睛的效果。與此同時，車尾部分所新增鍍鉻飾條也讓新車更具視覺層次感。
內裝部分，新車提供了Loft、Lodge和Suite三種不同風格與材質，有趣的是，Lodge式樣的皮椅是採取天然皮革加上橄欖葉萃取染劑染色，以及羊毛基底的織布所共同組合。其中80%的面料都是採用回收材質再造而成，可說是充分體現出新能源車型的環保概念。
至於動力方面，全新i3所搭載的同步馬達系統可提供170hp的最大馬力以及25.49kgm的峰值扭力，從靜止加速至100km/h也僅需7.3秒便能達成。此外，由於全新94 Ah/33 kWh的鋰離子高壓電池模組，造就該車高達300km的單次充電行駛距離。
2018台北車展搶先報：級距大幅跳躍！BMW M4 CS極速參展
如果讀者們還不滿意BMW M4車型的性能表現的話，那做為性能版本的BMW M4 CS一定能滿足性能玩家們的味蕾。於今年上海車展首度亮相的M4 CS的定位可說是目前M4車款中最為強勁的性能代表，同時也是M4 Competition和限量版M4 GTS兩者間的替代車型，或許該車隨後於台北車展登場時，能於今年在台推出的全新世代的M5，形成性能雙雄架式。
外觀方面，改裝廠藉由M4 CS標配四活塞金色卡鉗、碳陶剎車碟盤、全新彈簧阻尼、防滾籠與前19後20吋配胎等多樣化的套件下，相信車迷們第一眼便被其深刻的競速氛圍深深吸引。值得一提的是，該車也同時採用了80mm排氣尾管大幅強化車尾的侵略氛圍。
作為性能版車型，為了讓該車擁有更為順暢的加速與空力表現，該車承襲了各項來自於M4 GTS的輕量化工程，其中包括碳纖維材質車頂、尾翼與後擴散器等多樣化的配備，而這也造就該車比標準版車型減少將近32kg的動能表現。
動力方面自然是性能車型與一般車型最關鍵的差異性，M4 CS雖然承襲了M4的3.0L雙渦輪直列六缸引擎，不過經過性能化部門的精心調校後，將能發揮454hp的最大馬力以及61kgm的峰值扭力。此外，7速雙離合器自排變速箱在經過減重工程後，從靜止加速至100km/h更縮短至4秒內，並且在電子速限的下可達到278km/h的極速表現。
