英國純種手工跑車品牌Lotus，秉持「 Light is right 」的造車哲學，以細膩雕琢的工藝，極簡輕量的設計語彙以及承襲賽車DNA的傳奇性能而著名，其競技十足的操控特性、極速性能、靈敏與精確度，完美呈現源自賽道的駕馭感官饗宴。
自成立以降便積極深耕國內跑車市場並投入賽車運動的發展，總代理 Gama Lotus 於兩年一度的車壇盛事2018世界新車大展，將展出旗下全車系精選代表車款，包含首度在台正式亮相的 Elise Cup 250、Evora GT430以及性能悍將Exige Sport 380，邀請台灣車迷近距離共賞純正英式手工跑車的迷人風範。
電動車開發進度落後，現代集團大放電8年內要推38台綠能車
相較於競爭對手，現代汽車集團（Hyundai Motor Group）旗下兩大品牌HYUNDAI和KIA兩品牌的電動車展速度遲緩，集團決定迎頭趕上,宣布將抑制石化燃料的汙染，全力搶進電動車開發，本周五集團資深副總裁李記相（Lee Ki-sang）本周五對媒體表示，集團將在未來8年內，將開發38台綠能車，包括7款是全新車款，而且大多數都是純電動車。
目前現代集團內的電動車只有HYUNDAI的 Ioniq和KIA的Soul EV，另外還有ix35的 氫燃料車和插電式油電複合動力車型。這家韓國汽車集團面對全球開發替代性能源車款的競爭壓力，特別是中國主導的純電動車，他們也決定退出汽柴油車款以減少環境汙染。目前福斯集團（Volkswagen AG）、戴姆勒集團(Daimler)和BMW集團，都已經宣布將各自投資數十億美元，來開發電動車，從內燃機的領域轉移到電動車。
李記相表示，現代原本應該是電動車的潮流推動者，現在竟然變成追隨者，在電動車開發上至少落後對手3年。至今年9月底，現代集團賣出的環保車款大約18.6萬台。
現代的競爭對手如福斯汽車集團九月宣佈計畫在2030年前，集團12個品牌將推出300款電動車型，而通用汽車則表示, 到 2020年, 該公司將只推出純電動車，共20個車型。而雷諾-日產-三菱聯盟，計畫在2022年推出12輛全新的純電動車。戴姆勒公司計畫在2022年推出10輛電動汽車, 而BMW則計畫在2025年之前，至少推出12輛電動車。
即使電池驅動的電動車趨勢已然成形，但是現代汽車仍持氫燃燃料電池車，雖然它的市場受度還很低，現代目前已和FCA飛雅特克萊斯勒集團，未來將共同開發氫燃料動力系統，它不會有導致地球暖化的二氧化碳排放。
李記相表示，目前全世界有1200家電動車製造商，但只有三家擁有燃料電池技術，他表示，他所領導的現代汽車位於美國內華達的研發中心，看到氫燃料車是未來終極方向，不過我們不會一籃子投資，而會是氫燃料與純電動車同步發展。
現代計畫3月已開始生產一台全新的燃料電池SUV ， 它具有最大續航力歐規約800公里，至於純電動車，明年將推出Kona純電動版本，最大航程約400公里，預計2021年，Genesis豪華品牌將推出純電動的豪華SUV休旅，最大航程約500公里。
“Experience Amazing” 2018 LEXUS 世界新車大展重點車型出爐！
LEXUS台灣總代理和泰汽車，即將於2018世界新車大展期間 (12月30日~1月7日)，以「Experience Amazing」為主題，展現LEXUS傲視豪華車壇的前瞻造車工藝，以及追求極致的職人工藝。今年的展出陣容包括RC F、GS F、RC 300等性能車款，GS 300、ES 300h、IS 300、CT 200h等Passenger Car，與RX 300與NX 300等SUV車款，以及全新豪華旗艦LEXUS LS 500h與首次展出的雙門旗艦轎跑LC Limited Edition等重量級車型。除市售車款外，今年更特別展出首度在台登場的跨界休旅概念車UX Concept，兼具結構美學與肌肉感的設計、搭載前瞻未來科技。
1.UX Concept由LEXUS位於南法的設計中心ED2所開發，其前衛、肌肉感強烈，卻維持一貫高級優雅的姿態。UX Concept反映了LEXUS的堅持 – 每個車款都建構在強而有力的設計理念之上，由此衍生發展出各自獨特的個性。透過具有豐富想像力與前瞻性的科技，包括以駕駛者為中心向外發展的人體工學設計，及創新的3D HMI以人為本的人機介面，LEXUS 重新定義了User Experience。概念車採用3D懸浮式投影的中控面板、能減少盲點區域的透明A柱及電子顯示的後照鏡，提供強烈的未來感之外，亦能提升行車安全。
2.LEXUS全新第五代LS新世代旗艦，延續歷代LS的「YET」設計哲學，融入LEXUS新世代設計元素的Coupe跑車輪廓，呈現極為大膽的前衛設計，卻同時擁有四門Coupe跑車的優美線條。LS重新詮釋LEXUS家族的Spindle Grille紡錘型水箱護罩，其尊貴典雅的質感代表著LS在LEXUS頂尖的地位。歷經數月的CAD開發及以手工調整，Spindle Grille紡錘型水箱護罩擁有數千個表面的網格設計，其表面質地在不同光線下能呈現多元風貌。
新世代LS的長軸單一設定擁有比前代更長、更低的車身，並搭載LEXUS全新開發的GA-L新世代後驅底盤(Global Architecture-LEXUS)，提供以駕駛為中心概念的全新駕馭體驗。在動力配置上，全新LS提供LS 500h、LS 500 兩種不同的選擇。LS 500配置兼顧高動力輸出及優異耗能的全新3.5升V6 雙渦輪增壓引擎，搭配全新開發的「10速手自排變速系統」，擁有如V8引擎的充沛動力卻不需要犧牲油耗，同時又能抑制噪音與震動，更勝於現有V8引擎動力的421 ps 馬力/ 61.2 kg-m扭力剽悍動力輸出，令人興奮的操控性能，重新定義LS的性能表現與平順度，這具引擎代表LEXUS更為動感的新品牌方向。
另一個動力配置則為3.5升 V6引擎科技，搭配模擬10速手自排功能Multi-Stage多段式變速系統，除了進一步改善環保性能，更實現了複合動力概念的直接加速感，經過調校後，駕馭感更為優雅平順。
全新LS擁有極致完美的匠心工藝，呈現強烈日本獨特風味及各項奢華的鋪陳，內裝飾板可選擇由精湛工藝技術所打造的「御匠摺紋」或「Kiriko切子」飾板組合。全新 LS 首創將源自江戶地區的「Kiriko切子玻璃」雕刻藝術融入汽車內裝設計，以手工切割呈現玻璃的清透光亮與精巧圖樣，綻放出晶瑩閃耀的光芒。而靈感來自日本傳統折ベ紙(Origami) 的「御匠摺紋」門飾板，則是由師傅的巧手摺疊出細膩且優雅的立體褶紋。LEXUS持續專注每個細節，打造萬眾矚目的雋永經典。
後座尊榮套件打造出世界頂級的寬敞座艙，及多達1,022毫米的腿部空間，讓您能自由舒展、放鬆。後乘客座配備22向電動調整及右後座尊榮 Ottoman 座椅無論座椅是進出時的直立狀態，還是放鬆時仰躺狀態，都能讓乘客感收到無與倫比的舒適。採用了新增 QLI 劇院音頻控制技術的Mark Levinson頂級音響系統，而整合吸頂式喇叭的23具揚聲器則可提供栩栩如生以及原音重現的劇院音效。
3.今年五月發表的LC 雙門旗艦轎跑以其前衛優雅的跑車曲線，及令人心跳加速的操控性能，獲得許多金字塔頂端客層的喜愛。 為了滿足顧客的獨特品味，如今LEXUS總代理和泰汽車為LC雙門旗艦轎跑追加Limited Edition，其獨有的風馳藍車色(Structural Blue) 以生動亮藍及深邃區域的對比，展現豔麗且清澈的動態美色。風馳藍為LEXUS向大自然取經，發現中南美洲大藍閃蝶的翅膀顏色非常豔麗，但也清澈，在以奈米顯微鏡放大後，發現其翅膀結構其實是透明的，在與科學家、工程師及車色設計師共同研究及反覆測試後，在色漆層鄙棄過往以藍色塗料，改以全新開發的結構式高亮度塗料為主，輔以少數藍色塗掉打造全新的風馳藍車色(Structural Blue)。相較於傳統藍色車色僅能反射出自然光中50%的藍色光，風馳藍能反射出近100%的藍色光，呈現非常透徹且高貴的藍色，隨著角度變化，能同時呈現生動的亮藍及深邃區域的對比，展現多層次動態及深度美感。
內裝方面LC Limited Edition顛覆傳統座椅設計，採用全新設計的多層次結構舒適前座椅，設計師並以地中海的蔚藍大海、橘色夕陽及白色沙灘為靈感，以Alcantara®及細緻的Semi-Aniline頂級真皮交織出前衛帶典雅的風尚白內裝色。打開車門時，更可見CFRP碳纖維門檻踏板上鑲印的LC Limited Edition字樣，突顯車主不凡的獨到品味，由於Limited Edition的風馳藍車色製程極為複雜困難，而且LC在全世界均供不應求，在LEXUS總代理和泰汽車積極爭取下，僅能爭取到每月最多一台的生產配額，因此，有興趣的車迷千萬不要錯過LC Limited Edition在世界新車大展展出。
LEXUS 追求以人為本的前瞻造車工藝，結合大膽且撼動人心的設計、操控性能與駕馭樂趣，並追求極致的職人工藝，提供悉心款待的服務，打造更具創意且精采絕倫的生活，希望透過創新與設計，激勵並改變這世界，這是LEXUS嶄新的品牌定位；我們將於2018台北世界新車大展中展示前瞻創新的車壇風範，帶來真實感受Experience Amazing。若想了解更多有關LEXUS的品牌精神與商品解說，歡迎全台車迷於世界新車大展期間至現場親自到LEXUS展區，一同「Experience Amazing」。
對決TESLA Model X！AUDI E-Tron Quattro純電跨界原型車路試中，明年亮相
根據外媒《Motor1》的消息指出，AUDI首款純電跨界作品E-Tron Quattro測試原型車最近在歐洲道路中被捕獲，雖然全車仍是包裹著厚重的偽裝外觀，不過根據外媒從車身外部觀察這輛原型車缺乏各式各樣的傳感器，這些對自動駕駛科技非常重要的儀器都付之闕如，研判這款CUV距離與眾人見面的日子應該也不遠了！
這款純電跨界在上市後將會以TESLA Model X為主要的競爭對手，而在電池規格方面，其將搭載一組95kWh容量的鋰電池組，可讓這款跨界作品擁有300 miles(約480km)的純電續航里程。不僅如此，這款跨界新星還將搭載三具電動馬達(兩具在後軸，一具在前軸)，可擁有435hp不錯的動力數值。而若車主對於動力還有些微詞，再把油門踏深一些，在電動馬達的驅策下，將可擁有更強悍的503hp輸出數值。
而雖然目前對於新車各項技術諸元仍未明朗，不過可以確信的是新車將會擁有輕快的加速反應。除了這款作品外，據稱全新的E-Tron純電車款也在如火如荼的開發當中，像是掀背或是甚至傳統三廂車型都有可能追隨E-Tron Quattro的腳步隨後推出。而全新E-Tron Quattro也估計將會在明年正式推出並步入量產階段，至於新車的相關消息將很可能在明年一月的底特律車展中進一步揭露。
小兵立大功 ! 迷你NISSAN 307Z測試最新烤漆
許多車迷小時候可能都有玩過Hot Wheels或是Matchbox Car Wash的系列玩具，它們就像是玩具車的洗車場，讓你能隨時清洗你收藏的"愛車"。最近，大家一定猜想，NISSAN的工程師一定是童心未眠，才會大費周章的製造出一個只有只有爆米花機般大小的洗車機來清洗他們的模型車吧 ?
其實不然，NISSAN在密西根的技術中心裡正在進行一個瘋狂且不尋常的實驗，測試NISSAN的烤漆能否承受目前自動洗車機強烈的衝擊。這個實驗所使用的洗車機，有著強力的噴射水柱和配備一萬條每分鐘轉速高達180下的自動洗車刷，讓這台模型車的烤漆暴露在極度粗暴的拍擊和有稱作Arizona test dirt的人工顆粒中，讓模型車宛如長時間的置身現實的沙塵環境。
NISSAN並不是隨便拿一輛模型車來做實驗，這次特別選定了塗上正在研發中最新烤漆的NISSAN 307Z模型車。在"洗車"結束之後，工程師必須要確認這台模型車的外觀烤漆有無受損，目前許多車廠的烤漆都無法承受Arizona test dirt的考驗，試驗車都呈現退色或是刮傷的情況，但從NISSAN公布的照片來看，它們研發的烤漆似乎是初步通過了Arizona test dirt的考驗 !
為了跟烤漆商研發出更牢固且品質更好的烤漆，密西根的測試只是NISSAN無數實驗的其中一個，NISSAN接下來計畫進行一連串不一樣的測試，例如用鹽水沖刷和用刀片刮車身等。
