在眾車迷的眼裡，BUGATTI旗下的任何車款皆有著尊爵不凡的地位，不論是外觀設計抑或是動能表現在超跑界中更是有著神一般的存在。但俗話說得好，一山還有一山高，今天我們看到的「老前輩」可說是擁有比車廠現行車款更為高貴的身分，那就是傳說中的 EB110 GT！
談到BUGATTI 的歷史，相信有些讀者知道驗1987年時，車廠曾一度面臨關閉的命運，不過蕤後又被Romano Artioli重新購得，並且於義大利的蒙大拿建立專屬車廠，而輛EB110 GT正式車廠於1991年浴火重生的最新作品，值得一提的是，該年同時也是創辦人Ettore Bugatti 110歲周年，這也讓新車顯得更具紀念價值。
BUGATTI EB110 GT另一項價值在於其及其稀少的數量，於1991年至1995年之間，該車的頭產量僅有139輛，雖然隨後車廠也以該車為基礎推出EB110 SS等性能車款，但該車所擁有的歷史價值仍被許多收藏家是為珍寶。而蘇富比拍賣會目前所釋出的預估價更高達95萬美元之譜(約為台幣2800百萬元)，值得一提的是，該車除了整體保存良好外，行駛距離也只有4540公里，其狀態與新車可說是相當接近。
既然是BUGATTI得意力作，其表現自然也不得馬虎，動力部分，採用3.5L V12四缸渦輪引擎下，該車可發揮550hp最大馬力並且僅需3.6秒便能從靜止加速至100km/h，最高時速更上看343km/h之譜。
天王加持的老車值多少？麥克傑克森開過的FERRARI Testarossa敞篷版將被拍賣
對於許多七年級與八年級生而言，流行天王麥克傑克森可說是最具時代影響力的流行天王，也因為人們對於這位傳奇天王的崇拜，所有與麥克傑克森有關的事物往往也水漲船高。例如我們今天看的這輛FERRARI Testarossa敞篷版便是曾經出現在麥克傑克森為百事可樂所拍的廣告中出現的經典車型！
根據國外高級汽車拍賣Ｍotor GT的資料，這台現身於1987年百事可樂廣告中的這輛Testarossa的里程數僅有27358公里，雖然目前不確定該車的是否真為麥可於廣告中所駕駛的車輛，不過由於該車本身便具有的特殊定位以及麥可的形象加持，目前該車的拍賣價格已達799900美元(約台幣兩千三百九萬元)之譜。
談到FERRARI Testarossa車系，最讓人津津樂道的莫過於該車嚴格的規格設計，自從1984年巴黎車展亮相後至1996年停產這段時間，Testarossa、512TR和F512M三種車型皆採用五速手排變速系統並擁有前40%後50%的車頭、尾的車重比例，雖然這項比例隨後又被修改為前42％，後58％，但這也充分表現出車廠對於駕馭表現的堅持。而在外觀架構方面，其特殊的外型甚至被部分車迷稱為如同「電視機」的造型，不過這或許正是八零年代所擁有的特殊魅力吧！
時尚小紅帽！MAZDA小改款MX-5將提供全新軟頂造型
作為全球最為熱銷的雙門敞篷車型，MAZDA MX-5由於充滿跑格感的外型以及平民的售價而深受各地車迷們的喜愛。就在今年即將結束之際，車廠又再次針對美國市場提供了過去英國市場限定的櫻桃黑(Dark Cherry )軟頂並於座艙內部進行了更新，讓消費者能更加享受到MX-5所擁有的不凡敞跑樂趣。
根據目前車廠所釋出的相關訊息，除了充滿古典氣息的櫻桃黑軟頂外，駕駛們也能選擇永恆藍(Eternal Blue Mica)、雪片白(Snowflake White Pearl Mica)等多樣化的車色。此外，新車也於座艙部分提供了全新Nappa皮革座椅，讓新車裡裡外外皆能展現MAZDA獨到的設計質感。
動力方面，新車將搭載一具能發揮155hp最大馬力的2.0LSKYACTIV-G引擎與六速Skyactiv-MT手排變速箱與六速自排變速系統。據悉新車將會針對後懸吊系統以及動力轉向部分進行調整，以發揚過去MX-5引以為傲的操駕手感。此外，引擎部分以及座艙隔音方面也在本次小改款中進行強化，相信新年式車款將會乘客與駕駛更舒適的乘坐環境。
為了能提高車輛的整體表現，新年式車型也將提供Brembo / BBS套件，藉由全新側裙、17吋鋁合金輪轂與前Brembo剎車。目前北美市場預計於明年一月正式販售，台灣市場部分我們將持續為讀者們進行追蹤。
潮車也吹環保風！MERCEDES-BENZ A-Class PHEV原型測試車首度曝光！
圖為今年上海車展登場的M-BENZ Concept A Sedan
正當下一代A-Class原型測試車在一個多月前被外媒捕獲並預計將於明年三月正式發表時，根據最新消息指出，外媒《Motor1》不久前已經在瑞典北部發現A-Class PHEV原型車的蹤跡，由原型車身上額外的「加油口」以及前擋風玻璃上的「High Voltage」高電壓以及「Hybrid」象徵油電混合的貼紙來看，新款A-Class車系將推出PHEV車型應該是意料中的事。
圖為今年上海車展登場的M-BENZ Concept A Sedan
以現行產品陣容來看，目前有C350e、E350e以及新的S560e，而有別於這些車的充電口都設置在後車燈下方，A-Class PHEV原型車的充電位置是位於右後葉子版附近，稍有不同。此外，再觀察先前原廠發布的一系列新款A-Class的內裝照來看，仔細觀察儀表板下方的刻度，也可發現新車將約莫擁有50km(31 miles)的行駛里程，不過這部分仍有待原廠正式公布才能確認。
再者，這款包裹著偽裝外觀的測試車輛也有令人起疑竇的地方，就是這款原型車竟然缺乏排氣尾管，不過據外媒推測這款車有可能是較前期的原型測試車，因此配置了較短的排氣尾管，所以無法從正常角度一窺究竟！而在內裝部分，據稱新款的A-Class頂級車型將會配置10.25吋觸控螢幕，此外還會擁有全數位儀表設計。而在上市的時間點方面，新一代A-Class目前外界大多仍預期將會在明年三月的日內瓦車展發表，而sedan四門車型則將在掀背車型發表不久後登場。至於PHEV車型是否將如期現身車展中？就讓我們期待後續的發展！
圖為今年上海車展登場的M-BENZ Concept A Sedan
