最近台灣地震頻傳，很多人對於2011年3月11日發生的日本311大地震與所引起的日本東北大海嘯，應該還是記憶猶新，當年的震災奪走了許多人的家庭和親人，但對於日本汽車工程師鶴卷日出夫（Hideo Tsurumaki）來說，311震災的毀滅卻是激發他創造一部災難車FOMM動力，這台車的概念車在2014年發表，今年將在泰國曼谷郊外的工廠量產，預計2020年正式上市。
由於親眼目睹7年前的311大地震時日本東北海岸的海嘯，鶴卷日出夫七年前看到許多車輛在大海中被無助地沖走，他想起他的母親，住在另一個海岸邊，她不良於行，因為看到許多人在災難中可能無法逃生，於是他突發奇想，何不做一台能在水中漂浮的車子呢？於是兩年後，他成立了一家電動車廠FOMM，並開發一台單座能漂浮甚至可以低速航行的電動車。
鶴卷曾是TOYOAT汽車車體製造廠的員工，他用了20萬日圓創業，開了一間小小的FOMM公司，大約台幣53000多元，他靠著自己動手做，在單身的宿舍裡完成他的原型車。他花了三年時間和東京大學的人員一起開發這台車，讓這台車能在水中車輪吃水，並可以順利前進，他們為這台車裝上渦輪造型的車輪，以便車子能在水中滾動划水，另外在車頭有洩水口可以產生推力，而車內還有可以讓車子轉向的舵輪。
2016年FOMM和一家地產公司Trinex Assets結盟，這是一家泰國的不動產公司，他的老闆同時是一家汽車零件廠的負責人，他們合力生產了四台原型車，預定今12月車孫開始量產，泰國是南亞重要的汽車製造國，今年對油電車製造供許多友善的政策，包括可以獲得長達八年的免稅優惠。
鶴卷的構想也獲得日本最大家電製造廠和重要消費電子供應商山田電機（YAMADA DENKI）的青睞，和他合組資本聯盟，共同開發這台電動車，未來也將協助銷售FOMM電動車。今年11月鶴卷和日本的視聽設備大廠商井（Funai）簽約，未來這家公司將負責在日本生產FOMM。
這台FOMM的尺碼和一台高爾夫球車差不多，具有輕量化車身，電池收納在四個座位下，充飽電最大程可達到180公里，充飽電需要六小時，不過它採用交換電池方式為車子補充能源。操控很簡單，方向盤下有一個桿子可用來推進加速，它的極速80公里／小時。不過這台車成本不低，除了電池成本高昂，為了防水，密封工程成本也很高，這台車在泰國售價大約55萬泰銖，足可以買一台中小型房車。而現在鶴卷先生正在設法讓這台車的價格再向下修。
https://youtu.be/2h2wsydcong
銳利家族設計外型，吉利帝豪全新官圖釋出
作為即將於3月份正式登場的戰略車型，吉利全新帝豪除了針對外觀以及內裝部分進行全面裝修外，多樣化的動力規格對於新車的整體競爭力也有著相當程度的影響。而為了對應新車的到來，車廠也於近日釋出了新年式車款的最新定裝照，就讓我們一同看看車廠為車迷們準備了哪些好料吧！
外觀部分，新年式車款除了針對引擎蓋以及保險桿方面搭載最新家族式設計外，最令人印象深刻的部件莫過於銳利感十足的LED頭燈設計，配合前包圍後，使得新年式車型體現出更為豐沛的運動質感以及視覺層次感。車尾方面可說是另一大亮點，為了讓新車的雙邊雙出尾管更具運動質感，因此特別選用了連貫式鍍鉻飾條的設計讓新車顯得更為時尚。
或許是為了打造出年輕化的設計風格，新車在內裝方面可說是針對運動化以及科技感部分做了大幅度的強化，其中包括充滿高規質感的中控台並佐以大螢幕中控台與觸控式虛擬按鍵。值得一提的是，新車也搭載了全液晶儀表板以及八吋觸控式中控螢幕，這也讓新車呈現出一般車型少有的功能美感。
雖說根據此前的消息，新車將搭載一具1.5L自然進氣引擎，但最新的規格數據指出，未來車廠將提供1.4L渦輪增壓引擎，前者可發揮103hp最大馬力後者則具備133hp的動能表現，值得一提的是，新車將針對不同規格提供五速手排變速箱以及6速雙離合變速系統等多樣化的組合。
ＧＭ通用汽車企業總部翻新啟用大典，自動駕駛車Cruise AV搶前曝光
通用汽車想要翻身，搶到未來的市占，甚至要反攻歐洲市場，按通用汽車現任執行長芭拉（Mary Barra ）所說，他們的自動駕駛汽車Cruise AV將是最大的支柱，通用已向美國交通部註冊的第4代自動駕駛汽車Cruise AV，號稱是一台隨時可進入量產的自駕車，1月17日在通用汽車企業總部翻修啟用的典禮中，這台自駕車提前對大眾展示。
通用汽車執行長瑪芭拉本周三和通用的員工一起出席全球企業總部重新整修啟用的慶祝典禮，也讓研發實驗中的Cruise AV提前亮相，這台自駕車將在總部大樓中庭展出本周五，Cruise AV沒有方向盤或電門踏板。Cruise AV是通用要發展「三零」的自駕電動車的指標，也就是所謂的零碳排放、零碰撞事故、零壅塞，結合最新AI人工智慧與ADAS自動駕駛科技。是芭拉的2017年的主要政績。
通用汽車公司在上周已布這台第四代的Cruise AV自駕車，已向美國最高汽車安全監管局 NHTSA提交申請書，要求他們在聯邦車輛標準下進行測試，讓車子在沒有人動手駕馭的情況下，進行無人駕駛實測，預定2019年將納入無人叫車服務體系開始服役。
而目前通用汽車正在美國亞利桑那州、加州和密西根州測試自駕車車輛，預計2018年將擴大到紐約市。這台自駕車是通用汽車和子公司Cruise Automation共同開發的，是以現有電動車雪蘭（Chevrolet）的Bolt EV電動車為基礎而改裝的。
史上規模最大召回，高田氣囊發生多起致命案例 14品牌先召回300萬台
美國汽車安全相關監理機關上周起，要求美國境內14個汽車廠對旗下車款就高田（Takata）安氣囊相關車輛進行召回，將進行汽車安全氣囊的引爆器換修，此舉將是美國車史上最大規模的汽車召回行動。
美國家公路安全管理局（NHTSA）本周四（1月18日）發布文件，列舉包括FORD、NSDSAN、MERCEDES BENZ、SUBARU、FIAT CHRYSLER、MAZDA、VOLKSWAGEN、DAIMLER VAN和JAGUAR—LAND—ROVER和超跑品牌McLAREN與FERRARI等，14個品牌，車輛需要召回的車輛年份型號。其中HONDA 、TOYOTA和VOLKSWAGEN三個品牌上周就已自行公布召回名單。
而本月稍早，高田公司宣布再一次召回車輛更換安全氣囊，主要因為安全氣囊充氣裝置有瑕疵，此次召回成為美國國史上規模最大一次的汽車召回行動。周四美國官方則是公布相關車輛型號。
高田的氣囊由於使用硝酸銨化學藥劑做為氣囊充填的燃燒藥劑，它能在瞬間充填氣囊，但由於發現此藥劑在高溫和高濕情況下會變質，而因引爆藥劑，造成氣囊中的鐵罐被炸飛，碎片可傷及毫無防範的駕駛與乘客。到目前為止，全球共有21人因此而死亡，有180人因此而受傷。
此次召回是由美國家公路安全管理局主導，將在三年內分階段逐一召回，初期以老舊車型和那些在高溫和高濕氣候區使用的車輛優先召回。而先前因高田安全氣囊，台灣有不少車輛受波及，如福斯等品牌都曾在台灣配合原廠動作進行召回換修的動作，此次是否有受牽累，目前尚無進一步的訊息。
https://youtu.be/t_oAKCYmzXU
