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原帖由 vr0908 於 2009-12-4 06:31 發表
你沒注意看我發的內文喔! 戴高樂號在航行測試時的確發生螺旋槳一片葉片斷裂掉落的糗事, 但並不是在地中海, 而是在前往美國諾福克海軍基地途中, 在百慕達三角洲海域發生的.
戴高樂號的後續航艦已經確定和英國合作, ...
呵呵,看的比较快,细节真没注意到,抱歉!!
2000年11月10日发生在百慕达三角洲海域的事情,当时戴高乐号还在试航。
更邪门的是,当天就是查里.戴高乐的忌日....
而原先拜访美国诺福克的计画也告取消,灰头土脸地返回法国土伦军港。
由於影响不大,只让船速降到25节,对於当时舰上仍能正常操作超级军旗机以及重量较轻的Rafael F1防空构型机
所以戴高乐号就一直带著受损的螺旋桨值勤,直到2008年底进坞大修、换核燃料时才会一并更换。
等2009年戴高乐号复役后,就会开始操作全功能的Rafale M3战机,此时便需要原本的27节最大航速才能进行起飞作业。
英国和法国在防务科技的开发很有几次,可基本上都是半途而费。
关于航母的合作很值得军迷的期待!
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本帖最後由 13105655 於 2009-12-4 08:19 編輯 ]