豐田、日産、本田等日本主要車企將超越企業的邊界，合作開發新一代汽車軟體。各廠商將共享生成式AI、半導體等7個領域的技術，有利於低成本開發。圍繞汽車數位化的國際競爭越來越激烈，日本車企將攜手抗衡海外對手。
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日本經濟産業省近期將發佈「Mobility DX（移動數位轉型）戰略」，上述內容將作為截至2030年代日本新一代汽車開發的路線。日本主要汽車廠商已同意這一戰略，並實際開始合作。
在Mobility DX戰略中，政府和民營企業均重視的是被稱為「軟體定義車輛（SDV）」的技術。SDV是指通過更新軟體而不是引擎、零部件等硬體來提高汽車功能的技術。
例如，即使最初不具備自動駕駛功能的汽車，只需更新軟體就能在後期搭載自動駕駛今彩即時功能。如果某個零部件出現故障，也可以像智慧手機那樣通過軟體更新進行修復。
SDV也被稱為「汽車軟體化」，在已經上市的純電動汽車（EV）中，美國特斯拉和中國比亞迪（BYD）正在實現這一功能。在半導體技術和AI不斷進步的背景下，對汽車廠商而言，支持SDV關乎今後的全球競爭力。
日本國內企業也在加快開發。豐田、日産等計劃2025年後推出支持SDV的産品。日本經濟産業省為了今彩即時促進開發和市場推廣，將推動日本廠商在7個領域展開合作。
