由於先前柴油引擎引爆的一系列風波，讓不少人喪失對於柴油引擎車款的信心。為了重拾消費者的支持，BMW運用旗下高效科技，將於3月率先在歐洲推出520d Efficient Dynamics版節能車型。
外觀上，520d Efficient Dynamics和一般G30 5系列之造型如出一轍。但根據其數據結果顯示，520d Efficient Dynamics可是整個新5系列車系陣容中，擁有最佳節能表現的非油電混合車款。
相較於先前所公布的530e PHEV具備50km/L油耗表現及46g/km的二氧化碳排放量；520d Efficient Dynamics油耗落在23.25∼25.64km/L之間，二氧化碳排放量則落於102∼114g/km。以一輛非油電中型豪華房車而言，算是相當亮眼的節能表現。
520d Efficient Dynamics搭載一具190hp/40.78kg-m的2.0L柴油引擎，並配備8速Steptronic自排變速系統。在新一代5系列採用CLAR結構平台後，降低的車重亦有助於其節能表現。而藉選擇性觸媒還原法（SCR）搭配環保汽車尿素（AdBlue）催化，讓520d Efficient Dynamics擁有更潔淨的排放表現。
520d Efficient Dynamics將於今年3月同M550i xDrive和530e PHEV在歐洲市場推出。雖然目前尚未公布其確切售價，但估計將較普通版520d價格稍微高些，約莫落在5萬歐元（約台幣168萬）前後。
高顏值、高機動！KIA Morning試駕報導(安全科技篇)
作為KIA都會戰略車型，Picanto在推出後便以其圓潤有力的形象廣受各市場喜愛，隨後在倒入台灣後，更以Morning之名席捲全台小車市場。雖然Morning給人的是高機動的小車印象，但這並不代表其安全性以及科技功能性便因此減少，這次要提的便是其內在所使用的各項科技亮點。
首先要提的便是七氣囊配置，雖然說很多汽車業務會告訴我們車買的不是拿來撞的，但這也難保其他用路人一定會乖乖遵守交通規則，因此，KIA在秉持著安全至上的理念下，於車艙內提供雙前座SRS輔助氣囊、雙前座側邊SRS輔助氣囊、雙側邊簾幕式SRS輔助氣簾，駕駛座膝部SRS輔助氣囊共七具SRS輔助氣囊，提供乘客最完善的安全保障。
接著是車體架構部分，擁有990kg車重的Morning不單只是憑藉著小巧的體積，其中另一項特點便是車體採用高強度輕量化車體結構，藉由前、中、後三環式車體環狀強化結構設計下，除了能保證車體強度以及剛性外，轉性的安定性更因此強化其操縱安定性，此外，前、側撞及防護安全結構更能讓車輛遭受撞擊事故時，給予乘客進一步的防護。
在車輛安全系統方面，Morning搭載ESC電子車身穩定系統後，搭駕駛採下煞車時便會偵測輪速與轉速並個別於車輪施加適當煞車力，藉由此系統，筆者在煞車時也確實能感受到煞車時所能掌握的煞車手感，既使是在較為急煞的情況下，依然能以較為穩定的方式煞停。
最後則是VSM動態車身動態管理系統，筆者試車當天恰巧碰上雨天，而這正巧可以拿來試試看車輛在濕滑路面的行進表現，VSM結合MDPS可以控制煞車力、引擎輸出以及轉向力來改善車輛的穩定性，並且於煞車與轉向時運行，因此，既使在濕滑路面與泥濘道路上行駛，筆者仍然能準確地抓穩駕駛手感。
2017日內瓦車展搶先報：SUBARU預告推出全新XV，將成台灣首款EyeSight車型
2017年身為單數年份，車展活動可說是接連不斷。繼一月份舉辦的北美國際車展（NAIAS）、消費性電子展（CES）和新加坡車展後，第87屆日內瓦國際車展也將於3月7∼19日間盛大展開。
日內瓦車展身為歐洲數一數二大型的重點秀展，無疑將吸引不少全球車廠於展中發表重點車款。來自日本的SUBARU便於稍早表示，將於今年日內瓦車展中展出全新一代XV車型。
SUBARU表示：「新一代XV將搭載旗下著名的Symmetrical All-Wheel Drive對稱式四輪驅動系統，而全新一代的XV外觀造型將會採個性化設計。」
先前，SUBARU便曾展出一款XV Concept概念車，不過，由於預告圖僅呈現車側輪廓，尚無法得知市售版XV會與概念車型相差多少。
不過，唯一確定的是，新一代XV將有望於今年年中左右引進台灣，且將會是台灣首款搭載SUBARU安全輔助系統－EyeSight的SUBARU車型！
