作為電動車的重點部件，氫燃料電池可說是目前各家致力於新能源車型所不可或缺的研發項目，但相較於一般乘用車型目標，GM則是將研發重點放在商用車的建置。根據日前外電報導，GM集團正式推出了專用燃料電池設計平台Surus，在此一平台的設計下，新車預期能擁有高達645公里的單次充電行駛離。
根據車廠所釋出的數據，全新的電池系統能提供各個車軸所需要的的電力，除了擁有現今電動車少有的續航表現外，由於該電池組包括電動馬達以及儲氫罐等部件都是安裝於車板下，這也讓車輛在運輸能力方面有著更靈活的功能性。
另一項令人關注的焦點則是自動駕駛的運用，由於GM集團先前購買了雷射雷達研發商Strobe，這也讓此一平台得以讓車輛能搭載更豐富的自駕科技以及系統。對於此一平台，GM全球燃料電池業務總監Charlie Freese表示，配合完整的雷達傳感器以及高性能零排放性統的加持下，相信不只是運輸業，對於未來的自動駕駛領域也將能產生相當大的影響。至於未來新車的耐用性以及節能性，將會成為新車是否能成功打進運輸界的另一關鍵要素。
調教沒有極限，改裝廠Hennessey將改裝FORD GT！
美國知名改裝車廠Hennessy Performance一直不斷嘗試改裝不同的車款，從跑車到SUV車款這間改裝廠都有許多特別的作品，近日該車廠收到了一份特別的車款，就是2018年的FORD GT跑車。
這是FORD推出GT跑車的第二代車型，第一代車型於2003年亮相，當時的動力配置仕使用了5.4L V8機械增壓引擎，最大馬力來到550hp，最大扭力為678Nm，最高速可達322km/h，該車是以當年1960年代稱霸利曼24小時耐久賽賽場的經典賽車GT40為樣本。
第二代車型則是在2015年1月底特律車展與微硬開發的《極限競速6》聯合發表，在2016年推出，該車在車頭的設計上還是維持了當年的風格，最特別的就是在車尾的設計，與其他車款做了最大的區別，車尾的排氣果是設置在車尾上的，並不是設計在車尾的下方，也許是為了風阻的設計，排氣管兩側有兩個凹槽，與尾燈簡約的車燈設計相呼應。
在第二代車型所使用的動力是3.5L V6 EcoBoost雙渦輪增壓引擎，能輸出600hp的最大馬力，雖然現階段該改裝廠還沒有對該車有做任何的調教，但相信在未來的幾個月後，經由該改裝車廠調教過後，該車無論是在引擎的輸出，或是外型的造型設計將會比上一代更佳的強悍。
https://youtu.be/ioI-65SJK4w
香車配美錶！PORSCHE DESGHIN推出新款手錶
許多人對PORSCHE這個品牌最熟悉的莫過於跑車，但對於PORSCHE DESHIN知道的人卻是少之又少，這是PORSCHE旗下的精品品牌，在2003年11月成立，主要是設計的相關配件和開發，近日這間精品設計公司為車主設計了新的機械錶，讓車主搭配自己的愛車。
這些新手錶分別是Chronotimer Flyback特仕版的價錢為新台幣195204元，1919 Chronotimer Brown＆Leather為新台幣1850017元，Monobloc Actuator Chronotimer Flyback限量版推出兩款，價錢分別是新台幣247648元和新台幣211228元，分別代表了不同的設計風格，其設計元素都是來自PORSCHE的造型。(以當天匯率計算)
以Chronotimer Flyback特仕版來說，材質是使用鈦合金為基礎，錶盤的也是以啞光炭來打造，紅色的秒針彷彿身在賽道上駕駛飛快的PORSCHE跑車，錶帶是使用與PORSCHE相同材質的高級皮革，連帶扣也是鈦合金的材質。
但這次推出的款式當中Monobloc Actuator Chronotimer Flyback限量版，是最特別也是顏色選擇最多的，這款手錶是參考了PORSCHE 911 RSR的外型設計，顏色有四種選擇，分別為黑、紅、灰和白色，此外這款手錶將會以兩百五十一支限量推出。
雖然PORSCHE Desghin在手錶市場上並不是大眾品牌，但只要是喜歡PORSCHE的車主們，都希望有一支與眾不同的手錶，相信喜愛精品的您一定會喜歡這樣特殊的產品。
打破合併傳言，RENAULT與NISSAN否認可能性
由於過去RENAULT-NISSAN的同盟關係，雙方是否會進行合併始終是業界津津樂道的話題，但也因為車廠與政府間牽一髮而動全身的複雜關係，合併這項選擇也成為了一條充滿不確定的道路。近日根據日經網的報導，雙方由於背後股東的權益，目前並不打算進行合併。
]談到RENAULT背後最大的「金主」，那自然便是持有15%股權的法國政府，雖然RENAULT與NISSAN互相持股為43.4%與15%，但RENAULT勢必不能忽略法國政府所在意的，也就是雙方進行合併後所造成的股權價值下滑。值得一提的是，雖然NISSAN也同樣受到政府的壓力，不過NISSAN同時也表示希望能維持品牌的獨立性。
至於RENAULT一方，執行長高恩也表示，如果法國與日本政府對皆未對合併案提出支持的話，目前也不會有走向合併的打算。而有趣的是，與雙方保守的態度相較之下，市場則傳言法政府目前正透過相關金融機構針對雙方的合併過程進行商談。對此，法政府也曾於2015年表示不會干涉NISSAN的整體管理。而這也讓此次的併購傳言顯得更加撲朔迷離。至於後續的相關資訊，我們將持續為讀者們追蹤。
風神也會出問題？PAGANI Huayra BC針對電瓶瑕疵進行召回
全球限量20輛的PAGANI Huayra BC在超跑車迷們的心目中絕對稱得上是一等一的夢幻車型，而車廠精湛的工藝技術也很難讓人聯想到設計上會有所紕漏。但近日美國高速公路交通安全管理局NHTSA卻針對該車發出召回，並且表示Huayra BC由於電瓶的瑕疵，除了會有無法啟動的問題外，也有可能會有安全相關的疑慮。
根據NHTSA所公布的名單，除了2017年式的Huayra BC外，其他還包括Huayra Roadster等車型，而出問的電瓶由於供電瑕疵，在無法提供充足的電能下，車輛甚至可能因此伏法行駛。召回數量方面，目前全美將有16輛車型，這也讓車迷們見識到了PAGANI於全球的稀有性。
以Huayra BC的設計以及性能而言，出現此次的紕漏也確實讓人傻眼，在採用了來自AMG的6.0L V12雙渦輪增壓引擎後以及車廠的親手調校後，新車將能發揮高達789hp最大馬力以及101.9kgm的峰值扭力。車身重量也是該車的另一大亮眼，全車採用大量碳纖維材質打造而成，相較於一般Huayra車款，重量下降幅度達20%並來到1218kg之譜。
決戰電動卡車！AUDI設計HMV概念卡車叫戰TESLA Semi！
近日車壇上的話題最熱烈的就是電動車，目前最熱門的TESLA電動車款在全球各地都非常暢銷，為了讓更多人見識到自家在電動車上的研發能力，還推出旗下第一款電動貨車Semi，這電動貨卡的出現，對於許多長期需要運載大量貨車的企業來說是一個完美的產品，不只減少大量的成本，另外也提升企業對環境貢獻的良好形象，外國設計師Jeremy Dodd為AUDI設計了首款概念卡車，用前衛的造型，叫戰首要對手Semi。
這部概念車的設計將會打破眾人對卡車笨重的映象，與現行販售卡車最大的不同，就是比較前衛的車頭設計，以貨車的擋風玻璃來說，更大面積的視野讓駕駛在轉彎時，可以接近零死角方便且安全的轉彎，整體設計多了未來且科技感。
在前言有跟讀者們提到，該車的主要對手就是TESLA SEMI，動力方面也會捨棄傳統的燃油引擎，也許會改以電力驅動的方式或是以混和動力來驅動，但未來的事情是很難猜測的，如果該車真的在未來出現，這也代表福斯集團(Valkswagen Group)的電動技術將會與TESLA並駕齊驅。
電力驅動系統，是現階段各家車廠努力研發的項目之一，也是在未來汽車市場，無輪是民用車或卡車，都是未來努力達到節能減碳的目標，我們將持續為您關注相關訊息。
