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重機是不是應該要開放上高速公路的啊

我絕得不太恰當
台灣高速沒有國外那樣
尤其是台灣的用路人都很危險
一不小心就會這樣去了.....

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我目前持不贊同的意見,
就我看來,
台灣駕駛人的教育還有待加強,
不管是機車或是汽車,
曾經有一段影片在網路上流傳,
http://tw.youtube.com/watch?v=I0OZyIkx94o
就現行規定,
重機視同一台汽車,
影片中如果那兩台重機不是重機,
而是兩台自小客車,
那汽車是否仍敢這樣超車呢?
雖然那重機佔用超車道也有非議的地方,
但是“尊重”其他用路人是很重要的。

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我覺得不適合騎在高速公路上
騎車得人觀念有差
重點不在騎多快 高速公路有限速

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不管事開車或騎車~~都有害群之馬~~不過台灣政府總是以四輪的為主~~

高速公路大家都知道總是有很多小白~不打方向燈,超速,危險駕駛......等

這都是高速公路上常發生的~~我也有騎重機~~但若真開放高速公路~我不會上去~因為我是少數~總要擔心大家的放大鏡檢視~就算我守法~我相信~在高速公路上~一定還是會被四輪的小白~騷擾!!

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引用:
原帖由 0578050655 於 2008-5-30 13:03 發表
想太多
不可能的事
請想清楚這裡是台灣
不要說其重車不會專車縫(別傻了)
別說不會超速(買的起重機幾張罰單算什麼)
雖然沒有路給重車飆但是開放高速公路給重車上去根本就是蝦
您因該是安全駕駛~~

開車從來沒有違規吧~~

都甚麼年代了~~還在騎重車就是有錢人的觀念!!

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建議上!!因為如果是我有汽車跟重車的話,遇到有需要走高速公路的時候,又是只有我一個人,基於油耗跟方便性的考量之下,我當然會騎車走高速公路阿...........

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大型重機能不能走高速公路. 姑且不論安不安全. 適不適合.

應該先看. 有沒有權利吧.  什麼車才能走高速公路呢?  以速度? 馬力? 輪子數量?

個人覺得. 能平均保持 100KM 4個小時以上不會有性能變化的性能. 另一點. 是車重. 例如
至少 乾車重要 200KG (我隨便說的)  到底多重才安全. 可能需要專家找出一個可信的數據吧.

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台灣人路權觀念非常的差,且國道上除了小客車外,還有許多職業的大貨車及大客車,現階段要開放重機上國道...........難!

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我騎重機, 可是要是開放了, 我也不敢騎上去
台灣用路人的習慣太差勁了.
一句話, 要騎得久比騎得好更重要!!

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+1不敢騎

開放了高速說老實話我也不敢騎
之前騎了趟西濱
發現那才是重車的天堂阿
順順騎沒人逼車多好

而且國道那種風壓我覺得對重車還是有點危險
你很難知道四輪近距離過去那種風壓有多可怕= =
而且四輪在車裡哪會感受這麼多...

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要有配套措施吧

現在看騎重機的
每個都是超車狂
你想在高速公路 不會鑽來鑽去嗎

沒有良好的措施下  
政府應該不會開放

你想想 很多國家  小綿羊都上了高速公路了
重機哪不行咧
更何況台灣地方小   不怕長途騎車出問題壓

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繳一樣多的稅金,要求一樣的路權,並沒有什麼不對!就算可以上去,也不一定要上去!

依法大型重機的路權跟四輪汽車完全相同,問題是台灣的四輪駕駛準備好了嗎?似乎並沒有....

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應該要分時段開放才能給重機騎高速公路!!???   終究就是兩輪 怕怕的

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就算開放了我還是不太敢騎
台灣開車的都很兇狠

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早就該開放了!   全世界就台灣沒開放!
開車人的心態也有問題! 怕騎車的人出事 是沒錯! 但是常常用一堆理由來規避開放問題
假如殺人犯用菜刀殺人 怕一般人用菜刀殺人因而下令全國禁止使用菜刀 豈不因噎廢食
香港這種地小人稠的地方 也是開放機車比照汽車行駛 !
日本重車這幾年也開始使用ETC一段時間了!
而且人家ETC超小台 裝在機車的內部 !  看看人家的進步...難怪棒球打不贏~

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我覺得還是不適合因為台灣人騎車還是沒國外那麼守法,有時在路上看到騎重車的朋友也是鑽來鑽去的
(紅牌的)這就是國情不同吧,或許該讓公路局調一些影片出來看大家就知道台灣人騎重車的人有多少是不遵守
交通規則的.

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搞不好連重機上快速道路都會被取消,還上高速公路哩::1:

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當在報怨為何那國有開放了
為何沒去檢討國內與他國的考照制度
國內拿到駕照太容易了
講難聽點你花錢就可以拿到駕照
但是該有道路使用觀念以及警急狀況的應對能力
這都是台灣有待加強的

真的開放了,只能說連開車都要自求多福
畢竟在高速公路上的事故造成連環事故的機率較大

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