還記得小弟曾轉一篇斯洛伐克RM-70式多管火箭炮的文章嗎？
本次看到祺版大新發的日陸自新戰車TK-X，看到日人研發戰車的價格，讓小弟有了轉帖本篇文章的動機。
小弟還是認為，軍武性能的維持，不一定只能走研發一途。
如同汽車一般，不也有機械改裝和機件改裝之法乎。
文圖來源：wpeu.net
巴基斯坦陸軍高官觀看哈立德主戰坦克軍演
巴基斯坦獨立建國半個多世紀以來，一直同印度處於軍事對峙狀態。在這期間，曾與印度經歷過三次大的戰爭，因而被國際公認在使用坦克方面具有豐富經驗。正是憑藉這些經驗，再綜合各國技術，巴基斯坦最終製造出了“哈利德”主戰坦克。
成功嫁接
準確地說，“哈利德”主戰坦克不能算是巴基斯坦自主研發，是嫁接的產物。
當時，為了與印度“阿瓊”主戰坦克（因性能不可靠，未能大量生產）對抗，巴基斯坦急需購買新型坦克更換原有裝備。出於經濟方面的考慮，巴方經過反複試驗最終選定了——MBT-2000出口型主戰坦克。巴基斯坦購買了這種坦克的車體、火砲，安裝了烏克蘭的6TD-2型895千瓦對置二衝程發動機和雙側行星變速系統的動力艙，又從英、法、德等國購買了少量部件，並定名為“哈利德”。
在巴基斯坦的生產由塔克希拉兵工廠於1992年完成。從那時起，該坦克的研製工作就集中在為適應巴基斯坦的地形和高溫做改進。 2002年，“哈利德”主戰坦克開始組裝，到2007年將總共生產500輛，已成為巴陸軍：十一世紀的主戰裝備。
在本月前兩週，巴基斯坦木爾坦軍團的“哈立德”主戰坦克參與了在Cholistan沙漠舉行的軍事演習。
總體結構
“哈利德”主戰坦克全長（炮向前）9.86米，車身長6.48米、寬3.5米、高2.37米，全重46噸，乘員3人。車體採用傳統設計風格，前部是駕駛室，戰斗室位於車體中部，動力傳動裝置位於車體後部。車體兩側各有6對730毫米雙輪緣大直徑挂膠負重輪。履帶為銷耳掛腔的雙銷履帶（可裝金屬和橡膠兩種）。車體左側冀子板上方安裝有工其箱，右側的冀子板上是車體油箱。車休兩側掛有夾層橡膠裙板，可降低破甲彈對車體兩側的攻擊效果。
從外形上看，“哈利德”主戰坦克輪廓低矮．比其他同代的坦克小。飽塔有棱有角，不像蘇式80年代以前的坦克那種呈半球形，而是具有西方的風格，易於再外掛反應裝甲。它的火砲屬蘇式風格，整體上註重簡易，以便於生產，整個坦克帶有東西合璧的特色。
渾身披掛參加演習的哈立德主戰坦克
性能不凡
機動能力“哈利德”坦克最大公路時速70公里，公路最大行程400公里，從零加速到30公里／時不超過10秒鐘。它採用烏克蘭6TD-2型對置二衝程發動機和半自動傳動系統。整個動力艙體積小，重量輕、佈置簡單，功率／單位體積比達到了較高水平，工作沮度在-20℃∼＋50℃之間，採用廢氣引射的方式對動力、傳動系統進行冷卻。另外，該坦克還增加了一台在裝甲保護下的34.5千瓦的輔助動力裝備，給車上設備提供電力和給蓄電池充電。在主發動機關閉時，只用輔助動力裝置提供動力，不僅節省燃料，而且因其發出的熱輻射和噪聲很小使敵人很難發現它。懸掛裝置由扭力桿、液壓減震器和緩衝裝置組成，給乘員提供很高的舒適性。另外，還值得一提的是，該坦克在人機環境方面表現優異，三名乘員幾乎不用怎麼移動就能完成操縱控制。
中巴合研製的哈利德主戰坦克已經成軍
巴基斯坦陸軍哈立德主戰坦克夜間行軍
由於整車戰斗全重由最初的48噸降到了現在的46噸，功率重量比達到19千瓦／噸．更容易展開配置。在整車戰斗全重下降的情況下，“哈利德”主戰坦克的機動性能必然要比較早期的MBT-2000要好許多。從日前巴基斯坦軍隊中試用“哈利德”主戰坦克的情況看，該坦克完全能夠勝任賦予它的任何任務。
武器與火控系統“哈利德”主戰坦克武器主要包括l門125毫米48倍口徑滑膛砲，車上共攜彈49發，砲塔兩側還外掛有16其煙幕彈發射器。其中，“哈利德”主戰坦克採用的125毫米滑膛砲，並配有熱護套、飽睦抽煙裝置、砲口測速系統，砲管的俯仰和方位運動都由電液控制實現，已達到世界先進水平。該炮在蘇聯原型炮的基礎上再藉鑑原西德的技術，用了十年時間攻關研製，因而優於裝配在T-72坦克上的同口徑火砲。砲管採用電渣重熔精煉及單壁自緊身管技術。彈藥採取分裝方式（彈頭與發射藥簡分別裝填）砲膛內部鍍鉻，以減少磨損。其砲彈有穿甲、破甲和榴彈等三種，其中的貧鈾穿甲彈同美國在海灣戰爭中使用的最新彈種性能相同，可打穿“阿瓊”和T-90等現役各種第三代坦克裝甲。輔助武器為1挺12.7毫米高射機槍和l挺7.62毫米並列機槍，前者安裝在頂部，用於防空和局部防禦，車上攜有500發高射機槍子彈以及2000發並列機槍子彈。
“哈利德”坦克裝備了自動目標跟踪系統，這樣坦克在行進間對付移動目標時也有很高的首發命中率。砲塔內裝備了自動裝彈機．彈艙內有24發待發彈．每分鐘能發射8發砲彈。坦克乘員也因此減少到3名，不像歐美第三代坦克那樣需要第四名乘員。這不僅提高了砲彈裝填速度，乘員的減少也能使砲塔比西方坦克的小了一圈，所需裝甲相對更少。西方坦克在設計上以容納身高1.9米的乘員為標準，車內更要寬敞；而“哈利德”坦克在設計1.7依據亞洲乘員的一般身高，以1.7米為標準，車身相對低矮。這些因素，使該車在裝甲厚度相同的情況下總重量比西方坦克輕了十多噸。
該坦克的火控系統也是比較先進的，屬於第三代指揮儀型數字化火控系統，同時具有穩像式火控和自動裝表簡易火控兩種工作狀態。火控系統包括砲手雙軸穩定雙倍放大瞄準儀、雙軸穩定車長瞄準儀（帶獵-殲能力）、計算機、車長控制板、激光側距機、橫風傳感器、傾角傳感器、角速度傳感器，使得坦克能夠晝夜捕獲目標，具有較高的首發命中概率。車長可通過車長周視瞄準鏡捕獲目標，並進行超越射擊，具備行進間打擊活動目標的能力。據巴基斯坦官員說，當“哈利德”主戰坦克以40公里／時的速度前進時，在2500米的距離上對活動目標的命中率為85％。 “哈利德”坦克從發現、跟踪、瞄準到射擊的反應時間為6秒。
防護性能“哈利德”坦克的車體和砲塔均採用全焊接鋼裝甲．車體前部披掛了兩層鋼裝甲中間夾著一層陶瓷鋼式的複合裝甲組件，如果需要，也可掛裝爆炸反應裝甲。據估計，砲塔正面厚度為以600毫米，側面／前方突出部位的厚度為450∼470毫米。作戰前，車體兩側的橡膠履帶裙板也可換裝成爆炸式反應裝甲組件。裝甲採用模塊化設計，士兵可以任意替換。 “哈利德”坦克的防護水平相當於美、英、德60噸級的重型坦克，與印度的T-90型坦克相比，防護水平也與其不分上下。
另外，為了進一步加強防護能力，“哈利德”主戰坦克內還安裝了自動滅火抑爆系統，極大地降低了坦克被擊穿後，車內彈藥被誘爆的可能性。此外，該車還裝有性能優良的二防系統，熱煙幕系統，煙幕彈、榴散彈發射裝置等。
造價低廉
該坦克一經問世，就引起了許多發展中國家的關注，有不少國家向巴基斯坦表示了購買的意向。 “哈利德”坦克作戰性能與當今世界許多著名坦克相當，而價格只有對方的二分之一甚至四分之一。巴基斯坦在非關鍵部件上盡量因陋就簡，組裝出的“哈利德”主戰坦克如不含火砲、火控系統，成本不過54萬美元。再加上目前所選的125毫米滑膛飽（如選俄羅斯、烏克蘭的同類滑膛砲，可使用砲射導彈，但價格卻貴了不少），以及配備英、法、德等國的儀器，全車總價也不過100萬美元。相比之下，同等水平的世界著名坦克如德製“豹”2、英制“挑戰者”2、法制“勒克萊爾”，以及印度“阿瓊”式坦克單價都超過了400萬美元，美製M1A2則為600萬美元，日本90式坦克則高達800萬美元。就連俄羅斯和烏克蘭製造的同類型坦克單價也不低於200萬美元。
“哈利德”坦克以其優良的性能和低廉的造價，必將吸引更多國外的買家。目前，沙特對“哈利德”坦克表示出了採購意向。沙特裝甲部隊原計劃於2006年4月對其進行測試，如果本次測試成功，那麼沙特將可能採購150輛，總價值將達6億美元。
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本帖最後由 晴秀 於 2008-2-19 17:59 編輯 ]
