SCALP EG “風暴影子”
該彈是英國宇航公司於1995年，在法國“阿巴斯”防區外空地導彈系列中的APACHE-AL基礎上，發展的一個更為先進的防區外空地導彈，稱之為“風暴之影”(Storm Shadow)，參加英國皇家空軍“常規防區外攻擊導彈”(CASOM)竟爭，1996年7月中標。1998年進行飛行發射試驗。1998∼1999年在“美洲豹”直升機上進行末段制導紅外成像導引頭的載飛試驗，還進行戰鬥部的靜態和動態試驗。2000年進行制導飛行試驗。2001年進行“狂風“GR.MK4載彈飛行試驗。2002年開始交付英國皇家空軍，訂購總數700枚,裝備“狂風“GR.MK4和“鷂”GR.MK7攻擊機以及EF2000歐洲戰鬥機。
英國皇家空軍的“狂風”戰鬥機從科威特北部靠近伊拉克邊境的阿裡薩勒姆基地起飛，首次參加了美英聯軍於21晚發動的、稱之為“震懾”行動的對巴格達的空襲，並首次使用了新型防區外導彈──“風暴之影”，擊中了該城北部的目標。該導彈尚未進行作戰使用試驗，這次是在戰場上的首次使用，為防止被伊方防空導彈雷達發現，在當天夜幕降臨後，“狂風”戰鬥機才將秘密運到阿裡薩勒姆基地的導彈裝到“狂風”戰鬥機上。參加空襲的“狂風”戰鬥機在飛越科伊邊境後，立即受到伊拉克地空導彈的攔截，為便於實施規避機動，投掉了機翼下的副油箱，然後對預定目標發射了“風暴之影”導彈，成功地摧毀了該目標。該導彈採用TRI 60-30渦噴發動機，最大射程250千米，彈重1350千克，中段制導為慣性導航加GPS修正與高度相關修正，末段制導為紅外成像，具有發射後不管、自動目標識別和低空地形跟隨能力，裝單一式“布羅奇”深度侵徹戰鬥部，也可換裝子母式戰鬥部。採用正常式氣動外形布局,頭部呈錐形，彈體呈矩形，表面光滑，雷達反射截面積小，具有一定隱身特性。採用模塊化艙段結構，分為前、中、後3個艙段：導引頭艙、戰鬥部艙和發動機艙。
英國“風暴之影”導彈是英國宇航公司於1995年，在法國“阿巴斯”防區外空地導彈系列中的APACHE-AL基礎上，發展的一個更為先進的防區外空地導彈，參加英國皇家空軍“常規防區外攻擊導彈”(CASOM)竟爭，1996年7月中標。1998年進行飛行發射試驗。1998∼1999年在“美洲豹”直升機上進行末段制導紅外成像導引頭的載飛試驗，還進行戰鬥部的靜態和動態試驗。2000年進行制導飛行試驗。2001年進行“狂風“GR.MK4載彈飛行試驗。2002年開始交付英國皇家空軍，訂購總數700枚,除裝備“狂風“GR.MK4攻擊機外，還裝備“鷂”GR.MK7攻擊機以及EF2000歐洲戰鬥機。
該彈的氣動外形布局和艙段結構與法國“阿巴斯”防區外空地導彈系列中的SCALP-EG相同,頭部呈錐形，彈體呈矩形，表面光滑，具有一定隱身特性。其內部為模塊化艙段結構，分為前、中、後3個艙段：導引頭艙、戰鬥部艙和發動機艙。該彈與法國的“阿巴斯”SCALP-EG型的主要區別在於，其內部加裝了與英國戰鬥機作戰使用相適應的任務設備，即兩者與載機的綜合和接口設備不同。該彈的主要特點為：很遠的射程，發射後不管和全自主式制導，自動目標識別，低空地形跟隨，很小的雷達反射面積，單一式深度侵徹戰鬥部和高可靠性。
