最佳的空燃比才是最大的馬力比
混合比高或低都會減少馬力
因此並不是一味調濃或淡就是對
同理
在改裝的任何東西
無論是供油或進氣
最後從化油器進入的比例
才是重點
當然別忘了
電系也是會決定混合比
意思是電系也決定你的空燃比
所以人家說
原廠設定最好
舉例
我們不要說改裝
就算是換了矽導線
因為那種加強型的
會拿掉火星塞頭的電阻
這時候假設你的混合比是 co 1.5
你有可能因此變成 co 0,2 的稀薄燃燒
雖然因為造成的電狐
讓你覺得有力
但是上山的時候
稀薄燃燒的頓
就出現了
也出現高溫
所以這種改裝不能半吊子
只弄一點東西
就會有問題
光是矽導線
就要重設混合比了
最好是用排氣檢驗機或空燃機
改造後
原廠化油器的最佳比
會隨之改變的
例如
原廠是設2圈半為最佳
但是改了矽導線
最佳值可能就會到3圈或3圈半
這方面要注意到
此時官方的最佳值
就不是原廠的圈數了
同理
化油器的嘴改了
原廠圈數一定不對
照你說的
應該還是沒調好
最簡單的就是看你的火星塞是不是棕色的
白或黑就是偏一方了
灰色的也算標準
最近有在改矽導線
發現原來很多東西還是不要改了
一點點東西不一樣
東西就不一樣
樓主光是香菇頭
它的進氣來說
很多車行
除非備有我說的那二種東西
通常他們問題還是給顧客
自己無解
就算火星塞換上有 r 或沒 r 的
也會有差別的
