想要提升車子的加速性能,最 直接/快速/明顯 的不外乎為"提高容積效率"...
而引擎改裝工程中,除了"提升排氣量"以外~ 其餘改裝效果皆不顯著(約提升個零點幾P)
所以必須搭配大量的"零點幾P"來相加相乘...效果才會出來...
加大汽缸-提升排氣量,對全速域皆有顯著之效果.
缺點-耗油變大,壽命不比原廠陶瓷汽缸長.
凸頂活塞-提高壓縮比,對起步以及再加速有明顯之效果.
缺點-起動馬達壽命變短.
輕量化曲軸-對低轉速域靈敏(轉速拉的快).
缺點-不利於高轉速/極速.
進排氣門拋光-降低進排氣阻力,進而提高容積效率.
缺點-容易因積碳使效果打折扣.
香菇頭-適合高速高轉速(高速時進氣須快速直接).
缺點-低速低轉速反應不比原廠好.
排氣管-重視中尾速型就選擇直通排氣口大的;想要起步再加速型就選擇有隔板之回壓管(排氣口不會很誇張).
缺點-產生之噪音一定比原廠管大.
=================================================================
若是要比較省錢的方法在下只想到3種:
1.如同樓上大大所講的,全車輕量化.
2.若是不想(不能)機車輕量化還有一個方向~
就是你人輕量化(減個幾公斤),進而達到更完美的馬力重量比...
如此做法也相當於你機車 馬力/扭力 提升了一些.
3.機油選擇清淡一些~
例如5W30or40
10W30or40...
機油選擇越清淡越能夠使你引擎運轉時內部阻力變小.
引擎內部運轉阻力越小轉速自然就好拉~ 還能夠省油(引擎負載變小)...
轉速拉的快加速自然也就快囉^^
ps-此法不適合瘋子操車.
