挖這種話題也可以吵那麼久........一看就知道改館的根本搞不懂車
搞不懂的話那就沒有車車常識...還自以為是...那這樣車品就不好....車品不好人品就不好
說了那麼多還是一個字爛人爛車...喔是四個字
回題::話說重車管...原廠的聲音都比較小....而改裝後不但能有效增進馬力輸出...聲音當然也跟著變大........但是不知道各位有沒有騎過改裝後的重車去夜遊.....最少我騎出租的車騎了好幾部出去過了......確實聲音大了點....但是夜間靠近有人住的地方...我只需要進入高一檔位....車速慢一點....其實改過館的重車車速不會低太多....但是聲音比起還沒改過館的國產速克達聲音都差不多甚至還要比某些車種聲音更小...車速還高些
而國產速克達呢???最少我至今還沒遇過聲音可以再車速40時還很小聲地....又或是改完館可以有改決比較有力的車
但是很多樓上都以為跟重車比.....重車除了出較重改管有用...很簡單因為改排氣管本就有用...若不是輸出曲線會變...就是提高最高馬力約5~15%.....這還是很多都不必動為前提.
而國產車呢...改得真好證明有錢沒地方花油價便宜罷了.....因為本來就只有10匹...但構吊車眾人種燃料車和路面輪胎影響....也還是約10匹.....但是改個館吵死人了....也不過多0.5匹.....要到1批左右就醫定會動太多東西....前提是這樣國產的已經注定受命要減短.再來是油耗因為曲線已經些微改變了所以累計下來油耗就增加了.....
但重點是重車就算原來排氣管位置高...可是他不會亂噴噴到人的臉....可是國產速克達想改翹高...卻又不改改道屁股下面....所以翹高亂噴...說穿了不過是怕自己或後座屁股燙到.....穿穿了就是別人可以被他影響到....但是自己卻不能受傷....說穿了不過是爛人一個.才去改翹翹館............不相信看看以前打仗的不都是勇猛殺敵自己被殺好幾刀後仍然保家衛國到死....以前梁山泊不是還有自己砍自己一刀得連累別人......如果改管的要證明自己對...那就把翹翹館改成放在自己屁股下面吧.......如果說要改車身和坐墊那就去改阿.
喔還一件是況且重車排氣量大....根據流力....本來就是聲音會變大了.....但是國產速克達本來就沒有那般力量....如果要有力又大聲又好聽的話....其實要先從煞車和車身改起....最後率引擎.....算一算....鋁合金鍛造CNC車身.....重新打造設計...100000+碟沙...配重...電子式ABS100000+車殼一定不合了....從做玻璃纖維的.....80000+油箱也不對了要找或用訂做的70000(玻纖加上橡皮材質).......最後引擎可以套現成的....一定要好聽的話...趴配便宜的改館....估計600CC就夠了吉村管.......加工資......200000最後要驗車由於已經不是原來的車了....可能要很麻煩的驗.....100000+可以調整混合比的電腦25000所以為了改管改道保證好聽又有效要省油......買一部國產速克達約80000最後卻要花上超過400000簡直是笨蛋吧.....買台重車比較快了.......況且重車還驗的過.....這樣改等於新車型審驗....況且彰濱可能會不受理...如果ARTC不理....基本上就不能領牌上路那麼做出來也是沒用的.....所以換句話說不知道幹嘛要改管去噴人家
