１．我國現有服役數量最多的二代戰鬥機為
答：Ａ．F-16 鳳凰戰鬥機
２．我國現役二代戰鬥機何者為國產研發製造
答：Ｂ．F-CK-1經國號戰機
補充1.
F-16A/B Block20型戰隼式(Fighting Falcon)戰機乃為我國自向美國採購F-5E/F之後，另一項大宗的空軍軍事採購案，主因為我國已有能力製造先進戰機，如F-CK-1經國戰機，又加上我國首次向美國以外的國家採購空軍先進武器，即法國達梭公司製造的幻象(Mirage)2000-5型戰機。
1992年9月2日，美國同意出售F-16A/B型戰機給我國，這項軍售案的代號是和平鳳凰計畫(Peace Fenghuang)。再說美國當時正處於經濟振興時期，所以對此一大宗軍購案持積極的態度，我國便順手推舟的採購150架。
而當時我國看上的是F-16C/D型與F/A-18大黃蜂(Hornet)戰機，但因美國受中國的政治壓力及八一七公報的限制而無法如願。雖說F-16C/D型戰機於1991年波灣戰事大為出名，但美國對台灣所出售的F-16A/B Block20型戰機實際上並不符合我國空軍作戰需求，在當時我國在外購仍有困難存在的情況下，只好接受；因此對於其性能實在無法與另從法國採購的幻象2000-5型戰機相提並論，不過其數量之大，足見我國空軍對其仰賴的程度，也可觀其重要性。
我國除了以單價2800萬美元採購150架F-16A/B Block20型戰機(1996年時，F-16C/D Block50型的單價約3150萬美元)外，還額外採購58項附帶裝備，包括180具F100-PW-220E型發動機，900枚AIM-9L型響尾蛇(Sidewinder)空對空飛彈，600枚AIM-7M型麻雀空對空飛彈，和數萬發20mm機砲彈等，整個軍售總值58億美元。
這批F-16A/B Block20型戰機，以F-16A/B的「輕盈」身段專司空中攔截任務，一如美國航空國民兵的F-16A/B空防型戰機(ADF，Air Defense Fighter)，並以地面攻擊任務為輔，比起身兼地面攻擊任務的美國空軍F-16C/D型戰機，其出勤能量和效益更高。
補充2.
台先進戰鬥機計畫1983年展開，戰鬥機定名為IDF(Indigenous Defence Fighter 自製防禦戰機)。計畫總的目標是研究一種防禦性的戰鬥機，針對目標為解放軍大量裝備的殲-7、殲-8戰鬥機和對地攻擊飛機，力求在品質上取得優勢。總研製計畫稱為“安翔計畫”，內轄四個子計畫，分別是空氣動力和機體設計的“鷹揚計畫”，先進發動機的“雲漢計畫”，飛行控制和航空電子系統的“天雷計畫”，最後是自行研製空對空導彈的“天劍計畫”。整個研製計畫最終耗費超過10億美元。 最早對IDF進行曝光的是美國合眾社於1988年6月24日的一期報導。該報導稱臺灣工程師在位於德克薩斯沃思堡的通用動力F-16飛機製造廠學習設計高性能戰鬥機。同年底IDF正式公開露面，1989年5月28日完成了首飛。1994年首批生產型共20架IDF由漢翔集團支付駐防于台中清泉崗空軍基地的第8飛行中隊。至1999年底停產，IDF共計裝備台軍130架。可以講，在整個IDF計畫中，美國政府的立場起到了決定性的作用。美國人採取了一種既不“觸怒”中國政府又可高效“協防”臺灣的策略。不僅進一步武裝了臺灣，而且使得臺灣擁有了設計、生產先進戰鬥機的能力，從而將台海局勢引向“不統不獨”的方向，最大限度地保障美國在東亞地區的利益，實屬惡毒。
為了集中全臺灣的科研力量完成IDF戰鬥機，台當局斬除戶系派別阻撓，於83年將隸屬空軍總部的航空發展中心合併到中山科學院中。當時航發中心人員為此還有被“降格”的想法。
準備階段的另一件大事是台方選定美國通用動力公司為主要技術支持提供商，主要參與“鷹揚計畫”。當時通用動力公司研製了F-16戰鬥機，諾思羅普公司則研製了F-20。後者是台空軍主力戰鬥機F5E的母公司，與台方合作是輕車熟路，性能不太先進的F-20在政治層面也較為容易躲過大陸方面的壓力。但是，台方考慮到F-20當時一架都沒有賣出去(至今F-20外銷量仍為0)，諾思羅普公司很可能為了F-20的前途考慮，在援助台方自行研製戰鬥機時留一手。用當時台軍方決策人之一郝柏村的話說：“我不放心，因為沒有人會笨到替買主設計新飛機，而扼殺自己產品的市場。”最終台方選定了通用動力，這使得IDF在很多方面有模仿F-16的痕跡。
