１．我國現有服役數量最多的二代戰鬥機為
Ａ．F-16 鳳凰戰鬥機
２．我國現役二代戰鬥機何者為國產研發製造
Ｂ．F-CK-1經國號戰機
F-16A/B Block20型戰隼式(Fighting Falcon)戰機乃為我國自向美國採購F-5E/F之後，另一項大宗的空軍軍事採購案，主因為我國已有能力製造先進戰機，如F-CK-1經國戰機，又加上我國首次向美國以外的國家採購空軍先進武器，即法國達梭公司製造的幻象(Mirage)2000-5型戰機。
1992年9月2日，美國同意出售F-16A/B型戰機給我國，這項軍售案的代號是和平鳳凰計畫(Peace Fenghuang)。再說美國當時正處於經濟振興時期，所以對此一大宗軍購案持積極的態度，我國便順手推舟的採購150架。
而當時我國看上的是F-16C/D型與F/A-18大黃蜂(Hornet)戰機，但因美國受中國的政治壓力及八一七公報的限制而無法如願。雖說F-16C/D型戰機於1991年波灣戰事大為出名，但美國對台灣所出售的F-16A/B Block20型戰機實際上並不符合我國空軍作戰需求，在當時我國在外購仍有困難存在的情況下，只好接受；因此對於其性能實在無法與另從法國採購的幻象2000-5型戰機相提並論，不過其數量之大，足見我國空軍對其仰賴的程度，也可觀其重要性。
我國除了以單價2800萬美元採購150架F-16A/B Block20型戰機(1996年時，F-16C/D Block50型的單價約3150萬美元)外，還額外採購58項附帶裝備，包括180具F100-PW-220E型發動機，900枚AIM-9L型響尾蛇(Sidewinder)空對空飛彈，600枚AIM-7M型麻雀空對空飛彈，和數萬發20mm機砲彈等，整個軍售總值58億美元。
這批F-16A/B Block20型戰機，以F-16A/B的「輕盈」身段專司空中攔截任務，一如美國航空國民兵的F-16A/B空防型戰機(ADF，Air Defense Fighter)，並以地面攻擊任務為輔，比起身兼地面攻擊任務的美國空軍F-16C/D型戰機，其出勤能量和效益更高。
1996年7月25日，空軍總司令黃顯榮上將首度參加在洛克希德•馬丁公司(Lockheed Martin)位於德州渥斯堡廠，所舉行的我國F-16B Block20雙座型戰機的交機儀式。
1997年4月14日中午，在未對外公開及機場淨空的情況下，首批我國購買的F-16A/B Block20單、雙座戰機各1架，由美國原廠飛行員及我國空軍第21中隊飛官郝光明中校駕駛，正式飛抵嘉義空軍基地，揭開我國接收F-16戰機的序幕。首批交機到國內的2架F-16A/B戰機，由美國德州起飛後，途中曾在美國境內停留一次，加油檢整後再飛到關島落地，最後才飛抵嘉義空軍基地，過程中並未進行空中加油。空軍以每個月4架的速度，陸續在國內接收150架戰機，首先是駐防嘉義基地的空軍第455聯隊，於2001年12月18日完成聯隊換裝成軍。駐防花蓮基地的空軍第401聯隊，於2002年1月16日完成聯隊換裝成軍。整個換裝作業費時6年。
我國F-16戰機的機身塗裝，都採用與美國空軍F-16戰機相同的深、淺灰兩色空優迷彩，國徽及機身標示等也採用美軍的低明視度塗裝，垂直尾翼根部有延長的長條形阻力傘艙，座艙罩也並未如F-16C/D鍍上金膜，整體外形與比利時及新加坡空軍所使用的F-16A/B型機非常類似，唯一的區別，只有座艙罩前方4片片狀敵我識別(IFF)天線。
美國出口代號和平鳳凰計畫(Peace Fenghuang)的我國F-16A/B Block20型戰機，性能標準與比利時、丹麥、荷蘭及挪威的F-16 MLU型機相同，但為全新生產的戰機。機身為Block15型的規格、主翼和垂直尾翼則為Block50/52的規格，發動機採用Block15操作可靠性升级(OCU，Operational Capability Upgrade)型機與Block30/40所使用的F100-PW-220。Block20的載彈量有所提高，在低空、低速、高攻角狀態下的偏航穩定性得到改善。由於發動機推力加大，機身重量減小，因此Block20的性能大幅提高。美國空軍認爲Block20在使用更先進的航電設備後，空戰能力要比Block30/40更佳。
在雷達部份，使用西屋公司(Westinghouse)製造的AN/APG-66(V)2A型脈衝都卜勒(Pulse Doppler)空用雷達，最大搜索距離185km(100nm)，具有空對空及空對地作戰模式，可同時追蹤、掃瞄10個空中目標。此外，還有美國空軍F-16C/D戰機已決定採用的MMC-3000型模組化任務電腦(MMC)，此型任務電腦將提升至MMC-3051型，以搭配Link16資料鏈系統。
機上的航電系統包括利頓公司(Litton)的LN-93型雷射陀螺儀(RLG)、全球衛星定位系統(GPS)，AN/APX-111(V)型敵我識別裝置(IFF)，利頓公司的ALR-56M型威脅警告系統(TWS)，ALE-47型干擾絲/熱燄彈施放裝置，英國航太系統公司(Bae system)數位式地圖系統及微波降落系統(MLS，Microwave Landing System)等。座艙內則採用與F-16C/D相同的廣角抬頭顯示器(PHUD，Periscopic Head-Up Display)，並裝有2具漢寧威公司(Honeywell)的4in×4in彩色多功能顯示幕(LCD)。
我國空軍F-16A/B Block20型戰機主要的武裝配備，除了機上固定1門6管20mm口徑M61A1火神(Vulcan)機砲外，還可攜掛同時向美國採購的AIM-7M麻雀(Sparrow)半主動雷達導引中程空對空飛彈、AIM-9M響尾蛇(Sidewinder)全向位紅外線導引短程空對空飛彈，及在2003年底運交我國的AIM-120C5先進中程空對空飛彈(AMRAAM)，或是AGM-65B小牛(Maverick)電視導引空對地飛彈、AGM-84G魚叉(Harpoon)反艦飛彈，各式傳統炸彈、雷射導引炸彈與集束炸彈等；此外並能掛載向雷神公司(Raytheon)購買的128具AN/ALQ-184(V)9型空用電戰莢艙(含AN/ALE-50空用拖曳誘餌)，或是向洛馬公司購買的67套AN/AAQ-13神射手(Sharpshooter)標定莢艙與AN/AAQ-14探路者(Pathfinder)導航莢艙。
F-16-Block20諸元
製造廠商 美國/通用動力公司
全長(m) 15.06
翼展(m) 9.45
全高(m) 5.09
空重(kg) 8273
戰鬥重量(kg) 9790
最大起飛重量(kg) 17010
翼面積(平方公尺) 27.87
最大平飛速度 馬赫(Mach) 2.0
海平面爬昇率(m/min) 遠大於12600
實用昇限(m) 15240
內載油量(kg) 3249
作戰半徑(km) 925
最大航程(km) 3870(外掛副油箱)
滯空時間 空戰巡邏：1.5hr(離基地130km處，1,040L副油箱*2)
發動機 F100-PW-220渦輪扇噴射發動機×1
軍用推力(kgw) 6600
後燃推力(kgw) 10886
推重比 1.11
瞬間迴轉率 28.4∘
最小迴轉半徑(m) 364
最大操作負荷 +9G
最大外載重量(kg) 7220
固定武裝 M61A1型20mm機砲×1，515發砲彈
外載武裝 AIM-7M麻雀半主動雷達導引中程空對空飛彈、AIM-9M響尾蛇全向位紅外線導引短程空對空飛彈、AIM-120C5先進中程空對空飛彈、AGM-65B小牛電視導引空對地飛彈、AGM-84G魚叉(Harpoon)反艦飛彈、各式傳統炸彈、雷射導引炸彈、集束炸彈
數量 150架
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經國號戰機
基本諸元
成員：1名（A、C型單座機）；2名（B、D型雙座機）
機長：14.48公尺
翼展：8.53公尺
全高：4.7公尺
機翼面積：24.26平方公尺
空重：6,492公斤
戰鬥重量：9,072公斤
最大起飛重量：12,530公斤
動力：TFE-1042-70（美軍編號：Honeywell F125-GA-100）渦輪扇葉引擎× 2
最大推力：54 kN（每台27 kN）
最大後燃器推力：84 kN（每台42 kN）
性能表現
極速：1.8馬赫
載油量：單座型 2111公斤；雙座型 1884公斤
作戰半徑：緊急攔截：130公里；威力巡航：1100公里 （須攜帶1040L副油箱× 3）
實用升限：16760公尺
海平面爬升率：14326公尺/分
滯空時間：40分鐘；攜帶1,040L副油箱× 2：90分鐘
推重比：1.01
重力負荷：9G至-3G
最大外掛：4000公斤
機身壽限：8000飛行小時
武裝
機砲：20mmM61A1火神式機砲× 1 (最大射速為4000發/分)
空對空飛彈：
天劍一型飛彈
天劍二型飛彈
AIM-9「響尾蛇」紅外線導引短程飛彈
空對地飛彈：
AGM-65小牛飛彈（經驗證，無實彈配置紀錄）
火箭彈：
LAU-60火箭莢艙/2.75 in對地火箭
LAU-69火箭莢艙/19枚68 mm對地火箭
炸彈：
MK20集束炸彈
MK-82SE蛇眼延遲引信炸彈
2000磅炸彈、750磅M117炸彈
GBU-10.12.24鋪路式二型雷射導引炸彈（無導引裝置，需藉由僚機輔助導引或外掛筴艙）
需經由翔展計畫升級後才可使用：
空射型雄風二型反艦飛彈
天劍二A型反輻射飛彈
青雲油氣彈
萬箭飛彈
在美國與中國當局簽定『八一七公報』之後，我中華民國對國防武器的取得產生了極大的困難，就算有強大的經濟能力也買不到想要的武器，如我國早在F-16進行量產時就已向美國提出軍購計劃，卻直到今日我們才獲得出售同意，所以在蔣故總統經國先生的指示下，我國朝著國防自主的目標邁進，雖然至今相對於美國我中科院的整體技術還差將近十年的科技能力，但部份研發技術已有可與之相提並論的實力了！而我國防自主最有代表性的即是IDF經國號戰機的成軍！有了這樣的成就後，國軍及研發人員也就更加有信心了！所以經國號戰機是我國國防史上的一個重要里程碑！
研發主因是當時我國空軍所使用的F-104戰機已達服役年限，卻始終無法達成各項軍購協定，於是決定由航發中心（AIDC）負責研發下一代『自製防禦戰機』也就是IDF（Indigenous Defense Fighter），而這整個計劃於1983年正式展開，稱之為『安翔計畫』，其下又分為『鷹揚計畫』（機身及氣動力設計）、『雲漢計畫』（發動機設計）、『天雷計畫』（航電設計）、『天劍計畫』（空對空飛彈研發）等４個子計畫。並於1986年進入全程發展階段；1988年12月10日，首架原型機（1001）正式出廠，由李總統登輝先生命名為『經國號』戰機，並於次年5月28日進行首次試飛。
IDF於設計時，其氣動力構型並不強調高空高速飛行，但在中、低空及Mach 0.8~1.5時有相當優異的飛行操控性能，而此飛行高度及速度正是一般空戰中纏鬥的空域及速度，再加上航電系統及雷達模組並不輸給我國所購置的F-16 A/B Block20甚至超越它，更不用說專為IDF所設計的天劍一型及天劍二型空對空飛彈，天劍一型與AIM-9 L/M/S（響尾蛇飛彈）及魔術二型都屬於全向位紅外線短程空對空飛彈，也都具有對頭攻擊的能力，性能上來說都不多；但天劍二型中程空對空飛彈就是AIM-7（麻雀飛彈）及MICA（雲母飛彈）所望塵莫及的，天劍二型的有效射程達70~80 km（AIM-7只有45 km、MICA也只有50~55 km）且最大射程遠超過100 km，更不用說前陣子改良後的劍二了，據說有效射程已可達90km以上，那最大射程更不用說了；雖然說後燃推力一直是為人所垢病的問題，但據說TFE-1042-70發動機有極大的改良空間，可提昇至4536 kg（10000 lb），也就是說若改良後的推力也有9000kg以上，再加上上述種種要超越其它兩種二代戰機也是遲早的事，況且自製生產的武器可以不斷的改良以適應各種作戰需求，所以我國空軍日後將極為倚重經國號戰機，也希望發動機的研發計畫（據說因為已購置另兩種戰機而停止研發）能夠繼續發展，必竟日後新一代的戰機我們還是得有自主能力才是！
心得：唯有強大的國防實力才是王道
也才能保住自己的國家
悍衛國家的領土
