AK5858

台灣軍方向歐洲直升機公司（Eurocopter）購入三架EC-225型直升機，雙方已簽定採購合同，並預計在明年底交機。


EC-225直升機多用於搜救或民間運輸

美國此前宣佈了包括黑鷹直升機在內，總值逾60億美元的對台軍售，而引起中國的憤怒反應，但北京對這筆交易則保持沉默。

台灣空軍司令部對BBC中文網說，這三架救護直升機的合同已在去年底簽定，交機的時間預計將在2011年底。

台空軍司令部公共事務組尹時賢上校表示，這項採購案並非軍方指定向歐洲直升機公司接洽購買，而是按軍方程序對外招標，最後由歐洲直升機公司得標。

救護飛機
尹時賢說，購入的三架直升機將編製在南台灣嘉義基地的空軍救護隊。

這個救護隊原本有20架救難直升機的編製，但目前僅有17架，因此機補充缺額。

台灣軍方的直升機包括海陸空軍都有編製，三軍的直升機除了作戰需求外，也負責平時支持民間救難任務。

一個例子是美國這次軍售的60架黑鷹直升機，台灣軍方將撥出15架給政府救難單位使用。

救援任務
不過與配掛武器以及戰時用於運兵的黑鷹直升機不同的是，全球各國購入EC-225型直升機主要都是用於搜救或民間運輸。

像是日本防衛廳購入此型直升機除了執行搜救任務外，也購買一架VIP設定的EC-225作為日本天皇的座機；中國也採購多架EC-225直升機執行搜救任務。

對於台灣購入的三架直升機，尹時賢說，軍方同時採購了多套移動式擔架與吊掛裝備，以利其進行全天候救援任務。

北京此前威脅將制裁取得美台軍售合同的美國公司，但對於歐洲直升機公司相對並未作出同樣威脅。
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/tr ... an_helicopter.shtml
爭取在臺組裝

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EC 225直升飛機
      EC225設計上根基於歐洲直升飛機公司AS332超級美洲獅，改進成融合了新造型的五個主旋翼以減少震動。該直升機由座艙上兩枚透博梅卡馬基拉2A渦輪軸發動機引擎驅動，該引擎採用雙通道的全權數位引擎控制（FADEC）系統和能在極低溫下運作的防凍系統。其他改進包含了強化主旋翼變速箱以及配有主動液晶顯示器（Active Matrix Liquid Crystal Displays）的全玻璃駕駛艙（full glass cockpit）。
基本諸元
乘員： 1 或 2名 (飛行員 + 助理飛行員)
載客量： 24名乘客 + 1名客艙服務員
長度： 19.50 m（63.98 ft）
旋翼直徑： 16.20 m（53.14 ft）
高度： 4.97 m（16.30 ft）
空重： 5,256 kg（11,587 lb）
載重： 11,000 kg（24,251 lb）
可用載重： 5,744 kg（12,663 lb）
最大起飛重量： 11,200 kg（24,690 lb）
發動機： 2×Turbomeca Makila 2A turboshafts，每個 1,798 kW（2,411 shp）
性能
最大空速限制： 324 km/h, 201 mph （175 kts）
最高速度： 275.5 km/h, 171 mph （148.5 kts）
巡航速度： 260.5 km/h, 161 mph（140.5 kts）
航程： 857 km, 532 mi（463 nm）
實用升限： 5,900 m（19,350 ft）
爬升率： 8.7 m/s（1707 ft/min）
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三架直升機將編製在南台灣嘉義基地的空軍救護隊
這是救援用大陸還反對的話不就遭全世界的唾棄
不過近來飛機事故頻傳
還是快點汰舊換新比較能確保安全

達克耐達斯

要趕快拿到 應該很難巴
光採購公文飛來飛去可能就要耗掉幾年了
希望真的可以明年底交機

不過我比較好奇
我們買的型號 可以24小時飛行麻?< 即有夜間飛行能力>

題外話
國軍提撥 救災用的
CH-47SD
我記得 3台中 最少一台停飛
希望零件不足 不要一直發生阿~"~

wht6214

商用型的EC-225應該不會斷糧

jerrymorgan

我比較老土,想請問
"載重" 與 "可用載重" 差別在哪?

vr0908

引用:

原帖由 jerrymorgan 於 2011-1-4 17:32 發表
我比較老土,想請問
"載重" 與 "可用載重" 差別在哪?

載重是指直昇機扣除非必要設備的最大載重量, 比如駕駛以外的機務人員,副油箱,機內裝潢,甚至是任務所需額外的燃料(油箱半滿只帶部份燃料). 如果是軍用直昇機可能還包括部份防彈鋼板,航電射控儀器. 因為這些並不是每次任務都是必要的裝備之一.
直昇機的載重有限, 搭載配備的多寡會影響直昇機的可用載重數據, 對其他大型載具而言, 就比較沒那麼計較其中的差異.

可用載重就是把這些加上去之後, 剩餘的實際載重量.

deviswu

引用:

原帖由 達克耐達斯 於 2010-12-30 23:12 發表
要趕快拿到 應該很難巴
光採購公文飛來飛去可能就要耗掉幾年了
希望真的可以明年底交機

不過我比較好奇
我們買的型號 可以24小時飛行麻?< 即有夜間飛行能力>

題外話
國軍提撥 救災用的
CH-47SD
我記得 3 ...

更正達克耐達斯發表的國軍退役救災用的不是軍規CH-47SD.而是民用B-234.

chspuoer

引用:

原帖由 deviswu 於 2011-1-13 23:39 發表

更正達克耐達斯發表的國軍退役救災用的不是軍規CH-47SD.而是民用B-234.

正解  且是以民用規格當軍用規格操的直昇機  自1985年返國  移交給救難大隊那時機齡應有20年以上
更別說 UH-1H (1970~1975生產)
重新改色 就當專業機用  兩個字"佩服"  
還是買新的好