F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機
承接著上回轉貼F18將出隱身版的帖子，小弟以為應該讓諸位大，更了解關於F18超級大黃蜂這款戰機的種種。
尤其我國空中武力又是以美系為主軸，是否這戰機也是得考慮項目，其中利弊也希望能由以下文資，帶予諸位共享研的空間。
圖片來自tuku.military.china.com， airforceworld.com， wiki
文資來自wiki， airforceworld.com
波音F/A-18E/F超級大黃蜂是一種艦載機。F/A-18E單座型比F/A-18F雙座型更大，比F/A-18C和F/A-18D大黃蜂更先進。在超級大黃蜂機鼻內有一個M61火神式機關炮，翼下掛架可攜帶不同的空對空飛彈和空對地武器。可以加掛多達5個外部燃料箱，且此機型可以加掛外部空中加油系統成為空中加油機。
波音和麥道公司設計生產的超級大黃蜂飛機最初在1995年試飛。量產開始於1997年9月，在合併波音公司和麥道公司的前一個月。超級大黃蜂進入美國海軍服役而在1999年，取代與大黃蜂的並存的F-14雄貓。在2007年，澳大利亞皇家空軍計劃訂購超級大黃蜂，以取代已經老化的F-111機隊。
發展
依照美軍的制式編號方式，同一種戰機的升級版可以從戰機制式編號尾部的英文字母一窺究竟，例如F-16C/D就是F-16A/B的升級版，然而這在全新的F/A-18E/F超級大黃蜂戰機上似乎不是這麼一回事。
事實上，超級大黃蜂和原有的大黃蜂戰機實在差異太大，應該視為一種全新發展的戰機，原有的大黃蜂戰機是一種中型多功能戰鬥轟炸機，任務是同時肩付空中戰鬥和精確對地攻擊，因此所配備的偵蒐系統著重於可靠度和多功能性，強大的偵測性能和大功率雷達並不是它的需求配備。然而到了F/A-18E/F時，美國海軍所需的是一種航程更長，並且具有一部分F-14系列的艦隊外圍防空攔截的功能，並維持原有大黃蜂系列的多功能性，成為重型多功能阻絕打擊機。在1980年早期的版本中，麥克唐納道格拉斯公司打上了「黃蜂2000」的標籤，似乎已經先說明了將會和原有的大黃蜂戰機有重大的變動。 黃蜂2000包括了較之F/A-18更為先進，並且機翼更大，油箱比F/A-18大，攜油量有所提升，同時使用了更為強勁的引擎。
拜新的引擎所賜，F/A-18E/F的最大外載重量達到了8050kg(17747磅)，而原有的F/A-18C/D系列即使是換裝了升級過的F404-GE-402，也只能達到6550kg(14440磅)，其優勢不言可喻。外掛掛架也從9個變成了11個，有效增加了武器的酬載量，特別的是，由於超級大黃蜂的獨特氣動力外型(超大的翼前緣延伸版會產生渦流)，測試中曾出現了投射的武器偏轉彈道的情況，為了修正此一現象，工程師把翼下掛架全都向外偏轉了4度，此舉雖然有效的修正了前述的現象，卻也增加了超級大黃蜂的阻力，壓低了它的性能。F/A-18E/F目前已經出現了兩個批次:block1和block2，block1是最早出現的批次，配備了F/A-18C/D上APG-65雷達的升級版:APG-73。
此款雷達的性能(功率和探測距離)雖然比不上F-14系列所用的AWG-9或是後來的AN/APG-71雷達，但其優勢在於可以兼用於對地任務或者是防空攔截，飛行員在轉換任務時僅需按一個按鈕和數秒鐘的時間，就可以把攻擊機變成戰鬥機，而不是僅能用於防空。而且APG-73維持了APG-65一慣的高可靠性和低檢修性，所需的維修時數低於AN/APG-71，並且有較低的虛警率和較高的抗電子干擾性。block2採用的則是令人驚艷的AN/APG-79 AESA主動電子掃描雷達搭配在block1上表現優異的AN/APG-70對地合成孔徑雷達和AN/ALQ-167主動電子作戰系統。
AN/APG-79 AESA主動電子掃描雷達基本上是和美國空軍的F-22A孟禽式戰鬥機的AN/APG-77相同水準的雷達，都具有高精確度和大功率及探測距離長的特點，並且具備強大的多目標攔截能力。配備AN/APG-79 AESA主動電子掃描雷達和AN/APG-70合成孔徑雷達的F/A-18E/F將擁有卓越的對地功能以及目標辨識能力將具有超越F-14系列的攔截能力，並且不帶副油箱的作戰半徑因為燃油量的提升增加至400浬(645km)，成為兼具戰鬥轟炸/防空攔截的多功能阻絕打擊機。
新配備的AN/ALQ-167主動電子戰鬥系統是為了因應2010年後期其他陸續服役的新一代戰機和防空系統，如歐洲2000颱風式戰機和法國的Rafale M以及俄羅斯的T-50。F/A-18E/F超級大黃蜂式戰機在設計之初就特別融入了匿蹤性的概念，其正面RCS(雷達反射截面積)僅有約0.1平方米，相較於其他介於第4代戰機和第5代戰機的過渡性戰機，如俄羅斯的Su-35和Su-37，他們的正面RCS皆介於3.7~4.7平方米，美國製的F-15E/K/SG的RCS則有4.4平方米，其匿蹤性能是非常的好。
儘管F/A-18E/F無法達到如F-22A此類RCS僅0.001~0.0074平方米的匿蹤戰機的水準，其融入了匿蹤設計的遠見使的超級大黃蜂式戰機可以壓縮敵人雷達的偵測距離，即使被鎖定也能較輕易的脫離,大大的減低了其被擊毀的機率而顯著增加其戰場生存性。
潛在外銷機會
波音公司提供給馬來西亞的超級大黃蜂的一個組成部分，包括在2002年回購現有的F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機。然而，超級大黃蜂採購中斷後，馬來西亞政府決定在2002年購買蘇-30戰鬥機而不是在2007年購買超級大黃蜂。但馬來西亞皇家空軍司令長官拿督聶依斯邁聶•Mohamaed指出，馬來西亞皇家空軍計劃在年底採購超級大黃蜂，而不是蘇-30，空軍需要這種戰鬥機。
波音公司已於2008年交付超級大黃蜂給丹麥和巴西政府。超級大黃蜂是三名丹麥的戰鬥機合約的候選人之一，以取代48架F-16戰隼戰鬥機。2008年10月，據報導，超級大黃蜂被選定為三個最後的候選人之一來競爭巴西的戰鬥機合約。巴西已提出了初步要求的36架飛機，與一個潛在的收購總額為120架。2008年4月24日，波音公司提交了一項提案，為印度的中型多用途作戰飛機（ MMRCA ）的競爭，向印度提供的超級大黃蜂名為F/A-18IN，這將包括雷神公司的APG-79 AESA雷達。2008年8月，波音公司提交了一份提案，向印度說明波音公司與印度的公司參與的工業夥伴關係。在2009年3月10日，波音公司提供超級大黃蜂作為希臘的下一代戰鬥機。
升級隱身型
據波音公司攻擊戰鬥機項目副總裁雪莉·拉文德稱，改進型“超級大黃蜂”戰機安裝了觸屏式駕駛員座艙、在機背兩側加裝與Block60 F-16所配備油箱類似的適型油箱、採用推力增加20%的新發動機、可掛載4枚AIM-120先進中程空對空導彈的腹部繭包外置彈艙武器吊艙、內部傳感器吊艙以及紅外搜索及跟踪系統。
目前該樣機已經抵達印度，參加即將舉行的2011年印度國際航空航天展。
在所有這些變化中，最為明顯的是固定在“超級大黃蜂”中心線掛點的外固定吊艙，除4枚AIM-120外，該吊艙還能掛載由2枚Mk82級與2枚AIM-120導彈組成的混合彈藥。
規格 (F/A-18E/F)
資料來源：U.S. Navy fact file, Aerospaceweb
基本諸元乘員： F/A-18E: 1, F/A-18F: 2
長度： 60 ft 1¼ in（18.31 m）
翼展： 44 ft 8½ in（13.62 m）
高度： 16 ft（4.88 m）
翼面積： 500 ft²（46.45 m²）
空重： 30,600 lb（13,900 kg）
載重： 47,000 lb（21,320 kg) (in fighter configuration）
最大起飛重量： 66,000 lb（29,900 kg）
發動機： 2×通用動力F414-GE-400渦扇發動機 渦扇發動機
推力： 每個 14,000 lbf（62.3 kN）
後燃器推力:每個 22,000 lbf（97.9 kN）
Internal fuel capacity: F/A-18E: 14,400 lb (6,530 kg), F/A-18F: 13,550 lb (6,145 kg)
External fuel capacity: 5 × 480 gal tanks, totaling 16,380 lb (7,430 kg)
性能最高速度： Mach 1.8+[1] （1,190 mph, 1,900 km/h） at 40,000 ft (12,190 m)
戰鬥半徑： 390 nmi（449 mi, 722 km）for interdiction mission[3]
轉場距離： 1,800 nmi（2,070 mi, 3,330 km）
航程： 1,275 nmi（2,346 km）clean plus two AIM-9s[1]
實用升限： 50,000+ ft（15,000+ m）
翼負荷： 94.0 lb/ft²（459 kg/m²）
推重比： 0.93
Design load factor: 7.6 g[4]
武器機砲： 1× 20 mm (0.787 in) M61 火神機關砲, 578發
火箭彈：
導彈：
Air-to-air missiles:
4× AIM-9 Sidewinder 或 4× AIM-120 AMRAAM, 和
2× AIM-7 Sparrow 或 2× AIM-120 AMRAAM
空對地飛彈:
AGM-65 Maverick
Standoff Land Attack Missile (SLAM-ER)
AGM-88 HARM Anti-radiation missile
AGM-154 Joint Standoff Weapon (JSOW)
Anti-ship missile:
AGM-84 Harpoon
炸彈：
JDAM Precision-guided munition (PGMs)
鋪路系列雷射導引炸彈
Mk 80 series of unguided iron bombs
CBU-87 cluster
CBU-78 Gator
CBU-97
Mk 20 Rockeye II
Others:
SUU-42A/A Flares/Infrared decoys dispenser pod and chaff pod 或
Electronic countermeasures (ECM) pod or
AN/ASQ-228 ATFLIR 鎖定萊艙或
up to 3× 330 US gallon (1,200 L) Sargent Fletcher drop tanks for ferry flight or extended range/loitering time or
1× 330 US gal (1,200 L) tank and 4× 480 US gal (1,800 L) tanks for aerial refueling system (ARS).
航空電子系統Hughes APG-73 或 雷神公司 APG-79 Radar
