chigau

引用:

原帖由 vr0908 於 2011-10-4 20:57 發表
另外民用漁船有降低RCS設計??? 這我倒是第一次聽聞很不可思議的說法. 民用小型船隻為了讓其他船隻的平面導航雷達可以及早發現漁船位置避免碰撞, 都還要刻意標示信號燈和識別訊號了, 還降低RCS值設計? 是武裝漁船想混進敵方陣營嗎?

重複一遍.小漁船不好抓,並不是因為有什麼降低RCS的設計.
而是遮蔽物.
地球曲線,海浪高低起伏,海面高低不平. 較小的漁船往往都會被遮蔽住.
在雷達上常會出現,不是被過濾就是若隱若現的.
而毫米波雷達陸地上還好.但海面上反而更慘.海浪一擋什麼都看不到.
預警機則沒有這部分角度的限制.

引用:

E-2T的APS-145雷達偵搜空域敵機可達648公里,該雷達對大型轟炸機的探測距離為648公里，對海面飛行的巡航飛彈為269公里，對小型巡邏艇為258公里。

確實衰減不少但沒有到一百公里內啦.
找到一篇文章有針對預警機跟巡戈飛彈做討論過.

引用:

低RCS巡弋飛彈在地形複雜地區，地面雜訊非常的強，所以雷達一定要大開都卜勒濾波，使眼力衰減。
這個RCS值就足以讓這些『近視』的雷達視若無睹。
故巡弋飛彈的低空飛行能力就成為彈道飛彈之外，美國最害怕的敵人。

美軍如此重視這個改良案，跟其環境很有關係。然而台灣四面環海，海面的雷達雜訊是隨海象變化的，海象平靜的時候，雷達雜訊甚至低到可以不計，所以台灣對匿蹤巡弋飛彈的偵測能力的需 要並沒有那麼迫切，從海面來的巡弋飛彈沒有地形回波可以掩護，只能靠地球曲率縮短被偵測的時間。事實上，美國海軍最新的預警機雷達，也就是台灣E-2T的APS-145雷達，最大的改良是增加陸地上抗雜訊能力，而不是海面抗雜訊能力。故『海峽天險』，實在為台灣防空貢獻良多。

所以巡戈飛彈的強項並不是在海面,而是在陸地上歐!
E-3上面的雷達可在540公里外低空偵測到RCS只有0.5平方公尺的巡弋飛彈目標，
正好將E-3的偵測距離推回到沒有匿蹤科技的水準。

[ 本帖最後由 chigau 於 2011-10-5 15:49 編輯 ]

chigau

引用:

原帖由 planeat 於 2011-10-5 12:09 發表
你沒看到中文介紹的後面那句嗎:
AN/APS-143(V)3號稱能在46m的旋翔高度，在四級海象下，偵測到28km外雷達截面積1平方公尺的小型目標。
介紹要看詳細阿!!並不是370KM最大搜索距離內什麼都看的到好嗎!!!

哈哈..抱歉抱歉...
我並不是沒看到..只是少貼而已..
28km外雷達截面積1平方公尺的小型目標.以反潛機而言,其實算蠻遠了.
且在四級海象下46m的低空飛行,1平方公尺小目標.最主要是搜救任務用的.
因為S-70C 實用升限4360m.實際不會太高但也不會低到46m啦!
我的文意只是要敘述S-70C上的雷達沒那麼差.

且他們的文章討論點在於"S-70C那是碰巧在近距離才能探測到潛望鏡"
以S-70C反潛機上的雷達來說.應該不算是碰巧在近距離吧.

[ 本帖最後由 chigau 於 2011-10-5 14:24 編輯 ]