vr0908

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原帖由 now78911 於 2011-10-9 11:21 發表



VTOL戰機掛滿彈藥後，還是需要跑道輔助起飛；請問F-35B不適用於海鳩、海鷹的操作嘛？

是這樣說沒錯, STOVL在滿載狀態下的確只能短距起降, 不過這所使用的跑道長度要比傳統型戰機少很多.

若是只攜掛基本武裝做緊急攔截, 還是可以垂直起降的.

vr0908

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原帖由 CVN-2004 於 2011-10-10 15:26 發表

或許B型遲遲搞不定的原因就是在這~

對於美軍的兩棲艦來說如果能滿載垂直起降~是最好的~但是這非常考驗發動機的性能~
機體本身當初設計中已經修改輕量化(修改後減少數百公斤的重量)~現在又要掛上一堆武器~這恐怕 ...

從AV-8到現在, 滿載狀態下垂直起降恐怕很難辦到, 機體重量加上所有掛載約60,000磅, 以F-35B的發動機推力43,000磅還差上一大截, 推力重量比至少得到1.5:1以上. 不過兩棲突擊艦的跑道長度已足夠讓STOVL短距起降了.

現役戰機中好像只有雙發動機F-15的推力重量比接近1.5左右, 單發動機的F-35要達成恐怕不是那麼容易.

vr0908

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原帖由 CVN-2004 於 2011-10-11 13:51 發表

哈~放心~全世界有航母的國家基本上都在期待F-35B(包含具備兩棲艦或是直升機母艦)~
既然都有成果出來了(現階段雖然不到要求~但也比舊型機(海媱~AV-8B)強多了~只是要看到時是"降低要求"還是"達到要求"~

我記得印度,泰國,西班牙都有STOVL輕航艦, 英,日,韓也都有類似輕航艦的大型兩棲艦.

雖然英國的航艦改用F-35C, 但如果F-35B日後若能順利量產, 應該也會採購部份F-35B配置在兩棲艦艇上, 以防日後航艦進塢大修時沒有戰機可用.

vr0908

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原帖由 now78911 於 2011-10-12 13:38 發表


就F-35B而言，英國購買的機率真的不大，除了經費外，連颱風戰機總架次都要減少...

印度不只海軍想超越中國，而是印度整體的國防要超越中國，就印度與中國的地理位置而言，空陸優先、海軍殿後的發展是正確的步 ...

英國的海空軍近幾年都在大幅更新裝備, 軍費支出正處於高峰期, 等所有裝備都替換的差不多了, 才有可能做進一步採購.

我是認為英國目前不會採購F-35B, 但是十年八年後還是很有可能, 並且看第二艘航艦是否會建造而定. 如果第二艘航艦確定不造了, 可能會以兩棲艦搭載F-35B與唯一的正規航艦輪替.