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[陸軍] M60A3屬阿公級戰車

M60A3屬阿公級戰車

民進黨立委薛凌今(18)日指出,M60A3戰車屬阿公級戰車,有如一部「失控暴虎」,前科累累,要求國防部公布妥善率。


薛凌表示,依照軍方幾次M60A3失事主因都與M60A3戰車煞車失效有關,且經軍方內部檢舉,海軍陸戰隊所使用的M60A3戰車,當初從陸軍撥補到海軍陸戰隊使用的妥善率並不高,有部份已屬快汰除的紅色裝備,如果此一檢控屬實,簡直置官兵生命於無物。

薛凌要求,軍方立即公佈陸軍及海軍陸戰隊現役M60A3戰車各別妥善率,以驗證陸戰隊是否接收妥善率低的紅色裝備。

薛凌表示,我國目前使用的M60A3戰車是1991年第一次美伊戰爭結束,美國全面汰換M60A3,國軍自1995年起陸續分兩批接收460輛。

薛凌說,若以當時交車時間計算,陸軍接手美軍二手M60A3至少已使用超過17年,而從1995年接收M60A3戰車到今年也剛好17年,這種使用超過34年的阿公級戰車現在狀況連連,妥善率早已低於50%。

薛凌指出,此次到底是因天候不佳、視線死角或人為疏失或如同之前所發生的是M60A3戰車有「煞車失效」問題,國防部應該要給國人,及死傷官兵家屬一個交代。



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薛立委 想仲介 坦克車八
  ???

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回復 1# chouwchi 的帖子

這位立委
的風聲聽說不是很好

所以想仲介 坦克車很有可能喔

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cm12由民國62年服役的m48a3改良而來.
算是阿祖級的!!!!

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M60A3的煞車系統採油壓式,踩煞車的感覺像是在踩千斤頂一樣(千斤頂的心軸伸長後洩放活門打開將心軸踩回去所產生的感覺,戰車煞車踏版的左側有一個像千斤頂的油壓加壓唧筒),煞車失效表示心軸的油封損壞,煞車的替代方案是打空檔、方向桿向左向右互換打到底,齒輪箱會產生煞車制動,但旁邊不能有人因為戰車會原地轉向。

戰駕不能做更換油壓加壓唧筒的心軸油封,這是二級或以上的履保士或高階職務的人要去做的工作,戰駕只能做清潔與潤滑保養工作。

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因為戰車的煞車不好踩所以戰駕每晚要做50下交互蹲跳強化腿力。做完交互蹲跳不能馬上起來,要雙手抱膝、兩腳跟離地直到大腿肌肉發酸(越酸越好)才能起來,

做交互蹲跳雖然很累效果非常明顯,踩煞車踏板不吃力且煞車反應快。

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戰駕從駕駛座探頭往前面地上看,底盤裝甲前緣的視野,扣除頭燈架擋住的剩餘視野寬度就是履帶寬度,只要戰車在非水泥地面直直後退印上履帶痕跡就能印證。

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這些立萎是嫌錢沒賺夠嗎?
明明知道多少東西是二次大戰的...
大家的車子會用60年嗎...

唉唉唉~只會在事後唱衰~~事後諸葛~~坐領高薪...

重點卻都沒抓住...= =
純粹享樂~忘卻煩惱

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人家的航母都出航了~我們的坦克潛艇還是半世紀以上的年紀~
不知道還能說甚麼啊~! 唉~! 國之將亡必有妖孽啊~

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立委的工作是盯國防部讓國防部不要太混,開過M60A3戰車會發覺操控系統很讚,明明是龐然大物卻如金剛靈活,所以我覺得立委盯戰車的妥善率並沒有錯,讓聯勤趕緊多生產備用料件。

我所知道的是十二年前我當兵開M60A3戰車,海陸還在用阿祖級的M41輕型戰車,美國不會賣我們M1A1戰車尤其現在的局勢。

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如果買得到美製M1或德製豹二式的坦克,誰還要用M60A3

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阿兵哥的命在那些高官將領面前 值錢過嗎?

被草管人命已是常態...

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M41D 是二戰以後的輕戰車改良的,算是太組級的戰車.

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進出裝甲車演訓場地是實施人車分道   現役的軍人教育訓練及觀念不足   才是重點
妥善率???   就算買回全新的裝備   保養和教育訓練如不加強補足  妥善率也只是空頭口號罷了

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感謝大大的分享

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回復 1# chouwchi 的帖子

立委說的也是事實!!
但是由這位立委說出來
就感覺有目的耶!!

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其實台灣還有許多不為人知的阿公級軍武
2戰時用到現在 = =
我....57步槍 有如月球表面的鋼盔跟水壺 東補一塊西補一塊的迷彩褲
得香港腳跟雞眼流膿叫正常
吃喝納涼叫反常
就醬!!

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M60A3在那些官僚眼中應該還好吧?我們當初在部隊中用的105H是二次大戰的,3/4T也是,國軍中太多這樣的裝備,坐領高薪,是別人子弟為糞土,一旦戰爭真的爆發,第一個跑掉的應該就是這些人吧!

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這款戰車應該還算堪用,至少以現在我們無須面對敵人裝甲部隊主力正面威脅的環境來說,因為我們的敵人不會把一整個裝甲師送過海來打我們,主力戰車就算送得過來,數目也不會太多。
裝甲部隊的裝備妥善率能公布嗎?感覺像是機密的東西,這公布出來好像不好吧?

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