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M60A3的煞車系統採油壓式，踩煞車的感覺像是在踩千斤頂一樣(千斤頂的心軸伸長後洩放活門打開將心軸踩回去所產生的感覺，戰車煞車踏版的左側有一個像千斤頂的油壓加壓唧筒)，煞車失效表示心軸的油封損壞，煞車的替代方案是打空檔、方向桿向左向右互換打到底，齒輪箱會產生煞車制動，但旁邊不能有人因為戰車會原地轉向。

戰駕不能做更換油壓加壓唧筒的心軸油封，這是二級或以上的履保士或高階職務的人要去做的工作，戰駕只能做清潔與潤滑保養工作。

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因為戰車的煞車不好踩所以戰駕每晚要做50下交互蹲跳強化腿力。做完交互蹲跳不能馬上起來，要雙手抱膝、兩腳跟離地直到大腿肌肉發酸(越酸越好)才能起來，

做交互蹲跳雖然很累效果非常明顯，踩煞車踏板不吃力且煞車反應快。

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戰駕從駕駛座探頭往前面地上看，底盤裝甲前緣的視野，扣除頭燈架擋住的剩餘視野寬度就是履帶寬度，只要戰車在非水泥地面直直後退印上履帶痕跡就能印證。

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立委的工作是盯國防部讓國防部不要太混，開過M60A3戰車會發覺操控系統很讚，明明是龐然大物卻如金剛靈活，所以我覺得立委盯戰車的妥善率並沒有錯，讓聯勤趕緊多生產備用料件。

我所知道的是十二年前我當兵開M60A3戰車，海陸還在用阿祖級的M41輕型戰車，美國不會賣我們M1A1戰車尤其現在的局勢。