JUKE Personalization Advanced Concept
即將在2015年1月9-11日舉行的2015東京改裝車展（Tokyo auto salon）進入最後整備階段，各車廠的參戰選手大致也已經確認了大半，而近日NISSAN也帶著NISMO性能部門共同公布了參展車款，一共帶來12輛各式改裝車，除了市售NISMO車款改裝之外，其中還不乏廠車到場助陣！
MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3
參展車款一字排開絕對都是一時之選，包含現行旗下Juke、March、370Z、GT-R、Note等五款NISMO版本，兩款賽車MOTUL AUTECH GT-R以及GT-R NISMO GT3，就連商用車系也入列，諸如e-NV200 Sports Utility Gear、Rider Advance Study、Rider Advance Study、ELGRAND Rider High Performance SPEC Black Line等精品改裝，除此之外，尚有一款以Juke為基礎的概念改裝Juke Personalization Advanced Concept，這些車款的現身都是為了行銷新式NISMO改裝零配件而來。
NISSAN GT-R NISMO NISMO N Attack Package
FAIRLADY Z NISMO NISMO SPORTS PARTS
JUKE NISMO RS NISMO PARTS
MARCH NISMO S NISMO SPORTS PARTS
NOTE NISMO S NISMO SPORTS PARTS
2014年還適逢1984年成立的NISMO（NISSAN Motorsport International Limited）NISSAN汽車國際運動部門有限公司的30周年，原廠也選在日本、美國、德國等地舉辦NISMO Festival 30周年巡迴慶祝活動，而最終站也在11月30日於日本富士賽道完美收尾，想必NISMO 30周年展也會移師東京改裝車展，讓車迷朋友們也能近距離欣賞NISMO的豐功偉業。
e-NV200 Sports Utility Gear
其實NISMO成立之初以參加賽車運動為主，直到2011年底開始，NISSAN打算轉型NISMO性能部門，從以往的附屬品牌改為旗下子品牌；2013年2月底NISMO宣佈國際總部成立，從此NISMO之於NISSAN性能品牌的形象也更加明顯。
Rider Advance Study
DAYZ ROOX Rider
ELGRAND Rider HIGH PERFORMANCE SPEC Black Line
回銷日本！MITSUBISHI替Mirage新增1.2L三缸引擎動力
身為MITSUBISHI最新的全球戰略小車，Mirage自2011年東京車展中發表以來，清一色小排氣量三缸引擎陣容，讓Mirage以節能訴求進軍各大戰場，如今也已陸續於日本、東南亞及歐美市場發表上市，甚至在今年還被美國汽車媒體推薦為「純汽油引擎最佳油耗」車款，而這樣的好成績，也讓原廠決定將這具1.2L直三引擎回銷日本。
MITSUBISHI近日宣布，將替日本市場販售的Mirage新增代號3A92的1193cc DOHC MIVEC直列三缸汽油引擎，擁有78hp/6000rpm、10.2kgm/4000rpm的最大動力輸出，同樣配置一具INVECS-III的CVT無段自排變速箱，配置引擎怠速熄火裝置，在日本JC08測試之下，平均油耗可達25.0km/L。
搭載1.2汽油動力的Mirage也變成了日本當地販售的最高車規，為了與1.0L動力有所區隔，因此保桿上方加裝了前霧燈，並配置15吋的鋁圈與輪胎組，後視鏡也整合了方向燈功能，內裝部分包含方向盤與排檔桿以真皮包覆，並以鋼琴黑飾板點綴車內細節；另外現有的1.0L車型將新增鈦灰金屬車色。
其實Mirage這輛全球戰略車，也曾在國內總代理中華汽車的評估之下，以國產身分進軍台灣，甚至還會一併帶上四門版本Attrage，動力也就是這具1.2L直三汽油引擎，只不過至今仍〝只聞樓梯響〞，讓人感到有些許可惜。
歐洲地區銷售潛力股，NISSAN估計2015年Leaf可再銷售增長25％
純電動車NISSAN Leaf自2010年於美國開賣以來屢創佳績，只不過相同時間開售的歐洲地區，剛開始的接受度卻是不同的兩樣情。不過到了2013年6月Leaf在歐洲市場交出第1萬輛新車後，漸漸歐洲地區的銷售數量就呈現驚人的漲幅，不斷在英國、法國、挪威等地創下單月最高銷售量，2015年整體的表現更是相當看好。
歐洲NISSAN電動車總監Jean Pierre Diernaz表示，2015年Leaf於歐洲的整體銷售成績，可望出現兩位數增長推估可達25％。而來自JATO數據調查顯示，光是2014年10月Leaf在歐洲各地就賣出了12655輛新車，同比增長達40％。加上2013年全年度歐洲驚人的204％高成長表現，2014年絕對有機會再創新紀錄，並放眼2015年的美好光景。
事實上NISSAN如此看好未來歐洲市場的主因，其實是因為自2013年起Leaf的生產地從既有的日本再增加英國廠，大幅減少運送費用以及生產成本，而這些除了全都轉嫁到消費者外，加上部分地區還有不少補助以及折扣，零零總總優惠加起來讓Leaf車輛售價快近似掀背小型車，大幅提高民眾購買的意願。
另外隨著電動車租賃的價格越來越划算，也是促成Leaf銷售成長的一大功臣。從2010年剛開始的400歐元（一個月），到現在已經降至250歐元，甚至法國當地更有每月169歐元的超優惠價格。而現在Leaf的銷售範圍早已到達歐洲各地，如西班牙、義大利、丹麥、芬蘭、瑞典、比利時、英國與法國等都能看見Leaf的身影。
以擊落巴伐利亞的藍天白雲為目標，AUDI大舉增資就要BMW好看
以「Vorspung durch Technik」（亦為科技領導創新）一詞，享譽國際車壇的德國豪華品牌AUDI，一直以來可說是不斷地為車壇注入眾多令人意想不到的嶄新駕馭科技，然而近年逐步朝綠能科技發展的他們，也曾一度在先前表明將要發展全新的電動車型；當然，野心不僅只於此的AUDI，更希望能一舉超過頭號目標對手BMW，成為全球最大的豪華車製造品牌。
AUDI也不是僅口頭上說說要超越BMW，有備而來的他們更預計在2020年前，擴大增資到高達290億美元（台幣9.2千億元）的開發金額，如此龐大的巨額數目，據了解，其中將有高達70%的比例會是挹注在未來全新幾款車型以及車輛科技面的發展，另外剩餘87億美元（台幣2.8千億元）的部分，才會運用在電動車型的開發項目上。
而在高達70%比例的投資金額中，AUDI不排除將會開發全新更具燃油經濟效率，以及性能表現的內燃機動力引擎，另外Plug-in Hybrid系統與燃料電池動力也會變成AUDI著重的開發目標之一；值得一提的是，AUDI也將在2020年前，接連推出另外10款全新的家族車型，雖然原廠官方並未做出詳盡地透露，但不排除這10輛車款中有絕大比例會是C/D級距（中/小型）的車型，當然在這之中也少不了即將現身的Q1。
AUDI不僅會將這筆290億美元的資金投入在車型開發上，同時也會挪用在旗下兩間主要的Ingolstadt以及Neckarsulm生產工廠，而面對AUDI如此龐大的野心計畫，AUDI行政總裁Ruperty Stadler回應表示，我們依然將首要目標優先放在市場的持續成長，因此這也是為什麼我們將花費大筆鉅資投入在電動車型、車輛互聯系統，以及車體輕量化的結構打造上；至於，未來幾年內AUDI會有何驚人亮眼的表現，就讓我們一起期待一下。
