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[國事論談] 協商破局 華航企業工會:7月1日依法請假

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原帖由 saca1029 於 2016-6-29 22:11 發表
民進黨執政 勞工福利大躍進
肥貓殺一殺 補給勞工
前幾年大陸客多到爆 油價跌
華航賺超多的 空服員等到的是減薪
這根本是馬英九這爛政府養一堆肥貓
馬英九爛政府養的肥貓?真是有趣的說法
但以你的說法不就反倒證明了~華航要不是有馬英九這個爛政府推動的開放陸客來台觀光
外加油價下跌,華航去年能賺錢才有鬼
華航去年之前連續賠錢約200億的時候,資金從哪來?是由政府的航發會
肥貓殺一殺?華航這類近50%泛官股的國營企業董事長與總經理都是官派的法人代表
董事長與總經理自己在華航都沒有資產
就算換民進黨執政換哪一個來當都是領一樣多的你所謂肥貓薪水(只是肥貓換人做,是能殺掉哪一個肥貓缺)
華航或是其他的國營事業賠錢都不是這些董事長總經理在賠,全數由國家稅收支付
如果華航不是由政府主導操控的公司,換成如長榮航空空服員罷工絕拿不到這種全面讓步
長榮的待遇比華航還低,而且禁止組工會,錄取合約就是同意不可組工會,不同意就別想被錄取
進入公司後誰敢組工會就依當初合約開除
華航過去陪了200多億,去年稅後賺了30幾億,這次不僅空服員工會還有企業工會的地勤抗爭
華航現在全面退讓,依華航與工會的協議未來每年總共要多支出25億
現在擺明著你說的超多陸客團短期內不會再有了明年華航還會賺錢嗎?~~
陸客不來也就算了,但華航如因此載客量大減賠錢不足數又是由航發會來支付?
台電工會維修人員也嗆要抗爭了颱風天拒絕出勤,過勞搶修

勞工福利大躍進?週休二日,七天國定假日刪或不刪
民進黨的週休二日基本工時髮夾彎轉來轉去又回到了當初國民黨送審民進黨強硬退回自動失效的~周休二日刪除七天國定假日每週工時40小時,每週至少休假一天(保留勞資依需求協議加班的彈性)
現在民進黨林全內閣推的工時法案是,同樣刪除七天國定假日,每週工時40小時,週休二日為一例一休(保留勞資依需求協議加班的彈性)
這叫勞工權益"大躍進"....老共都不搞這種口號式的大躍進了,自詡民主的台灣反而學起60年前的老共?~~~真是太搞笑了~~~

三個月之前我在別帖就說過了完全不明白民進黨強硬退回國民黨當時的刪除本來就沒有再放假的七天國定假日
改為週休二日,每週工時40小時的基本工時修正案是在玩哪招~~
很有才的小英政府轉來轉去最後推出來的,還是馬英九爛政府的同一招,還搞得勞資雙方都嗆聲~~~

[ 本帖最後由 whyjkw 於 2016-6-29 23:48 編輯 ]

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回復 6# vr0908 的帖子

該會員補了聯結又更好笑了
華航空服員被職場性騷擾......跟所謂的肥貓殺一殺有何關聯
在沈建億那些數字底下正說明了華航身為國營航空比長榮多了許多任務型航線航班
還不可拒飛這種賠錢航線,這是國營企業必須承擔的責任的通病
這種必要型的賠錢旅運路線在國營客運上也很常見
進入國營企業只想要福利高金飯碗當未來的小肥貓?
如果不了解國營企業成立必有其擔負某些國家任務的本質,就很可笑了
以有華航空服員老婆的沈建億提出的數字來看,華航這樣的載客量與相關薪資基本結構來看
華航空服員的人數比較少,薪資基礎結構本就比長榮空服員高,加飛航班時數高經貼必然也會較多
華航空服員抗議的主題是過勞與紅眼航班吧,所謂7點要求的不該是薪資加給變高,薪資加給變高也不能改變過勞與紅眼航班的根本問題吧
依市場供需邏輯應該是自行提出適度減薪,換取華航增加空服員人數至少到達與長榮相同的比例減少航班時數是吧~~~
下面這個新聞同樣又是那個家屬沈建億.........
排飛長途時數高是過勞是紅眼航班,排當天來回,讓你月休16天時數少了說是如果不是家有需要照顧的媽媽空服員誰都不希望當天來回所以是秋後暗算...........
http://udn.com/news/story/1/1790819

[ 本帖最後由 whyjkw 於 2016-6-30 10:46 編輯 ]

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