全新一代PORSCHE Panamera來啦！在眾車迷引頸期盼長達7年的時間，第二代Panamera終於現身！PORSCHE果真不負眾望，不僅外型改變、動力更強，更運用上許多PORSCHE長年累積的技術結晶，即使將其定位為最強四門跑房車之一也不為過！
全新PORSCHE Panamera昨天(28)在德國曝光，終於能夠讓車迷將Panamera裡裡外外徹底看透，更棒的是，引擎蓋下方藏著一顆能夠讓Panamera成為地表上最快豪華房車的機器！
外觀保留上一代的基本外型，但更顯苗條，搭配極具前瞻性的LED車頭燈，雙條式晝行燈，蜂巢式下氣壩，車尾燈用上較薄的設計，四出排氣管中間設有分流器。內裝部分，前座配備兩張運動化跑車座椅，儀錶板除了轉速表之外，其他資訊都透過兩側的2.7吋LCD螢幕顯示，中控台配有一個整合車內娛樂系統的12.3吋觸控螢幕；後座中央也設置了一個觸控螢幕以及觸控面板，供後座乘客控制冷氣及娛樂系統。
動力配置，Panamera全車系皆搭載渦輪增壓引擎、全時四輪驅動系統以及8速雙離合器變速箱。Panamera 4S搭載一顆2.9L V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力434hp，最大扭力56.0kgm，0-100km加速4.2秒；Panamera 4S 柴油版則是搭載一顆V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力416hp，最大扭力高達86.6kgm，0-100km加速也有4.3秒的實力。PORSCHE總是很樂意為客戶提供更高性能的版本，Panamera Turbo！搭載一顆4.0L V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力542hp，最大扭力78.5kgm，0-100只需要短短的3.6秒！
除了性能強化之外，全新Panamera也將搭載同樣運用在PORSCHE 911 GT3上的後輪主動轉向系統，以追求達到極致的操控性。這套系統配置了兩具制動器，讓後輪轉向角度可以達到1.5度，當時速低於50km/h時，後輪會提共與前輪反向的轉向；時速80km/h之後則會提供與前輪同向的轉向，以提升車輛在彎道中的穩定性。
目前Panamera已在歐洲開始接單，德國公佈的各個車系接單價分別為Panamera 4S 113,027歐元(4,045,647台幣)，Panamera 4S柴油116,954歐元(4,186,209台幣)，以及Panamera Turbo153,011歐元(5,476,820台幣)，預計今年十一月初開始交車。至於台灣的消費者還需要再等等。
https://youtu.be/DFpeU1OVbUM
https://youtu.be/-QfRAwg3gkM
MAZDA 3連續兩年獲美國Strategic Vision肯定！榮獲最佳多功能小型車獎
MAZDA 3 又上榜了！既2015年MAZDA 3在美國Strategic Vision頒布的Total Quality Awards全面品質大獎中，獲得小型房車品質第一名後，今年MAZDA又再次以MAZDA 3五門掀背車款榮獲最佳多功能小型車的殊榮！
Strategic Vision是美國一間擁有40年歷史的企管顧問公司，服務客戶除了AUDI、BMW、FERRARI、FORD、HONDA、HYUNDAI、M-BENZ、TOYOTA、VW等近30間車廠，也包含嬌生、寶僑家品、迪士尼、花旗銀行、可口可樂等各領域的知名企業。由於汽車業為主要業務領域，Strategic Vision從20年前開始，每年都會依據新車品質的調查結果，發表各級距品質最佳的車型。
這項品質報告是根據其設計出的TQI(Total Quality Index)評分標準統計而來，內容包含車主體驗滿意度、品質印象、車主喜好度、未來購買意願、車輛情感依戀程度等方面進行評分，滿分為1000分，800分以上都屬於品質優良的產品。
MAZDA 3在台灣的銷售成績可說是相當不錯，而今年得獎的MAZDA 3五門掀背車型，在台灣也有販售。搭載一顆2.0L直列四缸的引擎，最大馬力165hp，最大扭力21.4kgm，前置引擎後輪驅動，對於經常要使用大空間的消費者來說，五門掀背是相當好用的設定。
在Strategic Vision公佈的2016Total Quality Awards名單中，TESLA Model S獲得最佳車型獎、TOYOTA Corolla獲得最佳小型車獎、SUBARU WRX獲得最佳中型車獎，以及其他各級距多達30種獎項。
秘境裡的狂野賽車！Goodwood Festival of Speed森林拉力賽
Goodwood Festival of Speed(古德伍速度嘉年華)除了讓數十家車廠祭出代表性市售車以及賽車參賽的知名爬坡挑戰賽，The Hillclimb外，另一個有名的賽事就是由1983年WRC冠軍車手Hannu Mikkola設計的森林拉力賽。
這場森林拉力賽始於2006年，場地坐落在靜謐的山頂上，就像是為想要脫離人滿為患的Goodwood Hillclimb的觀眾而設計，不僅可以充分放鬆，還可以觀看拉力賽參賽者向極限挑戰！
Goodwood Hillclimb是各大車廠必定要參與的盛會，至於這場森林拉力賽就嫌少廠商願意參加，大多都是私人車隊參賽。而參賽的車輛大部分都選用極具代表性的B組拉力賽車款，像是Audi Quattro、Ford RS200以及Impreza WRX STI。
場地則是極富技術性，由緊湊且刁鑽的彎道、高低落差極大的路面組成，而觀眾也不像Goodwood Hillclimb用乾草堆隔在賽道外，而是賽車就在伸手可及的地方飆過，讓觀眾看了更加刺激！如果你有準備參加2017年的Goodwood Festival of Speed，除了參觀各車廠的靜態、動態展示外，不要忘了看看森林拉力賽，體會拉力賽車從身旁擦身而過的魄力！
子彈列車運動扮相！TOYOTA Estima TRD日本發表
TOYOTA現行第三代Estima（國內稱為Previa）終於在日前發表二次小改，勉強終結了2006年至今尚未大改款的窘境，車頭統一換上了「Keen Look」的家族化設計，讓子彈列車變得更為年輕許多，視覺感也更加俐落，一改先前稍嫌單調的感受！
一般而言，Estima就是一輛以實務、空間、多人乘載為主的7人座MPV，勁裝打扮似乎不太適合它的印象，不過，當然還是有些有著年輕靈魂與想要酷炫的家庭期待Estima外表能夠再更搶眼，而這點不用擔心，因為TRD早就準備好了！
近日TRD就針對Estima / Estima Hybrid發表了TRD空力套件，包含前保桿、前下擾流、雙邊側裙、後下分流器等，輪圈也提供了更具視覺效果的18-19吋TRD TF6系列鋁圈，排氣尾管也加裝消音器等，另外油箱蓋、機油孔等細節換上TRD字樣的裝飾，增添不少熱血元素！
除了外觀的性能扮裝外，內裝鋪陳也沒有少，包含引擎啟動按鈕、排檔桿等同樣以TRD專屬樣貌點綴，不過最重要的還是針對懸吊、阻尼換裝TRD改裝部品，致使汽油版與Hybrid版本車高均稍降25mm與30mm，帶來些許運動化的駕乘表現，同時透過阻尼器消除多餘的震動、噪音，提升行車品質！
