定位在Fiesta之下，身形略小且採用三門掀背設定的Ka，一直是FORD在歐洲市場不可或缺的重點產品。不過隨著原廠「One FORD」策略下，新世代不僅自2014年於巴西發表，在印度、墨西哥、南非等地都完成佈局後，2016年6月才以「Ka＋」的身分回到歐陸市場，且車型也改以五門掀背的設定，重新調整銷售模式。
在經濟實惠的定位下，採FORD Global Small-Car platform（全球小型車）底盤平台發展而來的Ka＋，具備3886×1658×1525mm、軸距2491mm車身尺碼表現，相比Fiesta不僅略短，且車身高度還多29mm，提供標準5人乘坐空間外，後行李箱空間也有270L的表現，亦可利用後排座椅六/四分離的設計，大幅擴充後廂置物空間。
https://youtu.be/TnrgPawyfbM
歐規Ka＋在動力設定方面，沒有像印度市場具備汽、柴油兩種引擎可選，僅先導入1.2L Ti-VCT直列四缸自然進氣汽油引擎，並提供70hp、85hp兩種動力輸出可選，標配5速手排變速系統。歐洲FORD強調，即便動力不出色但在低滾動阻力輪胎、外觀空力流暢的設計下，Ka＋仍具備114g/km碳排放，以及20.0km/L的綜合油耗表現。
https://youtu.be/pobny-sY6b8
而歐規Ka＋無論70hp、85hp動力車型，皆標配手動空調、基礎型SYNC影音系統、AppLink、FORD MyKey、前電動窗、電動調整後視鏡、中控鎖、全車六具防護氣囊、車身電子穩定系統、斜坡起步輔助系統等配備。
https://youtu.be/S_U4qD9fni8
而高階85hp車型還能選配電子恆溫空調、真皮包覆方向盤、定速巡航、前排加熱座椅、後電動窗、電動收折後視鏡、15吋輪框等。最後Ka＋德國市場報價為9990歐元（約新台幣37萬元）、英國則為8995英鎊起（約新台幣42萬元）。
頂級空調潔淨濾網 ，有效隔絕達96％的汙染物和過敏源！全新AUDI A4 即將於6月30日發表
全新AUDI A4全車系搭載全新頂級空調潔淨濾網，包含了多層高效活性碳綜合濾網和空氣品質感知器，能有效吸附與隔絕微米顆粒的汙染物，並有效隔絕空氣中的塵埃、過敏源與帶菌微粒等等小於1微米的顆粒物質達96%以上。
近年來持續在汽車科技領域不斷創新突破的四環品牌，此次更進一步針對空調系統展開全方位的整合研發工作，Audi即將於台灣正式發表的The new A4 / A4 Avant全車系上，搭載最先進的全新頂級空調濾網，能有效隔絕車室外的細微顆粒和有害氣體達96%以上，大幅提升車室座艙內部空氣品質。
即將於台灣正式發表的The new A4 / A4 Avant憑藉原廠工程團隊為其注入全新世代的家族化設計元素，以及尖端進化科技配備，將賦予A4車系領先同級車款的強勢產品實力。此次搭載的全新頂級空調潔淨濾網，包含了多層高效活性碳綜合濾網和空氣品質感知器，隨時監測車室外的空氣品質狀況，對於車室外的微米細懸浮粒子汙染物能更有效的吸附與隔絕，並有效隔絕空氣中的塵埃、過敏源與帶菌微粒等小於1微米顆粒物質達96%，使車室內擁有更潔淨和健康的空氣。
The new A4 / A4 Avant以從裡到外的全新進化，寫下B級距豪華房車的新高標準，本著對便利機能、行車安全、環境永續、工藝進化的核心價值，更多了對人身健康的呵護和照顧，「所現，凌駕所見」，The new A4 / A4 Avant，即將與您見面！
VW一油未盡環島競賽打破市場定見 Passat 280 TSI突破22km/L平均油耗佳績
台灣福斯汽車以歐洲年度風雲車Volkswagen Passat 280 TSI舉辦為期三週之大型環島省油競賽：【Volkswagen TSI 一油未盡．挑戰環台】，以其搭載之創新TSI汽油渦輪增壓引擎與ACT主動式汽缸休止系統等動力科技，邀台灣消費者體驗德制工藝的前瞻思維，一舉扭轉以往對中大型豪華房車的刻板印象！活動報名十分踴躍，不僅近千人組隊參與，其中更有家庭成員、鐵人賽選手、熟齡駕駛、以及職業車手參與挑戰，共同為賽事增色；而無懼長途跋涉，首輪賽事之冠軍隊伍以23.835km/L的傲人成績，寫下油耗紀錄新扉頁。
拜不斷累積的研發經驗、先進的造車工藝與新穎之設計語彙，第八代Passat可謂是集Volkswagen行車科技之大成，榮獲無數國際大獎肯定。由於搭載福斯集團創新MQB模組化底盤與大量運用輕量化鋼材，使得車格大器的Passat擁有極佳剛性及出色之駕乘舒適，且兼具燃油經濟。然而，多數消費者認為中大型房車需配備大排量引擎才能顯示力量，但伴隨而來的高油耗亦往往讓人卻步；Volkswagen採用新世代動力科技，以小排量、高輸出、低油耗引擎技術，徹底顛覆過時迷思。Passat 280 TSI搭載一具1.4升汽油引擎，以渦輪增壓和缸內直噴設計輸出150hp最大馬力和25.5kgm扭力峰值，於低轉速即湧現的高原式動力表現，且配合七速DSG雙離合器自手排變速系統，擁有直效傳遞、無頓挫的順暢換檔，亦降低燃油需求。
此次，Passat 280 TSI能夠在台創下油耗佳績，除了有賴渦輪增壓引擎所提供的高效動力，該車更搭載世界首創、專為四缸引擎所研發的ACT主動式汽缸休止系統，可在低負載的狀態下自動停止第二、第三汽缸運作，再搭配Start／Stop引擎自動啟閉系統與巡航滑行等節能科技，輔以由台灣米其林輪胎所贊助之賽事用胎，分別於市區停走和直線高速路段成就優異的油耗表現。
此外，Passat車室傳承典雅與洗鍊的德制格局，在設計與細節處甚為講究，打造大器質感。環艙式設計在左、右兩側的水平鍍鉻飾條催化下，更顯獨特，筆直、剛毅的內裝設計與車身外型相互呼應。不僅如此，科技配備的升級，讓全新Passat擁有操作便利且質感優異的行駛座艙，譬如充滿前瞻思維的Customer-Link即時車況監控系統，即是透過智慧型手機的連結、雲端運算系統的輔助，配合App-Connect多媒體鏡射功能的直覺性操作介面，使車主輕鬆掌控車輛狀況，並且協助進行導航、查知油耗。
頂尖科技帶來超越期待的駕乘樂趣，是Volkswagen Passat 280 TSI打破市場定見的關鍵因素。台灣福斯汽車以歐洲年度風雲車格局，舉辦【Volkswagen TSI 一油未盡．挑戰環台】活動，透過多樣複雜且長距離之駕駛旅程，讓台灣消費者親身檢驗德制工藝的堅毅水準、挑戰超越傳統油電混合動力車款的節能水準，同時使參賽者透過Passat尊榮車艙與優異駕控，悠遊福爾摩沙之美。
平價電動車為強打，VW有望在巴黎車展推出嶄新電動概念車
為能快速擺脫柴油引擎廢氣排放問題的陰霾，德國VW集團加速發展電動車以及複合動力系統，並於2016年美國拉斯維加斯CES消費電子展上，推出BUDD-e Concept概念車，宣告相關電能技術的初步成果。但看似空間寬敞且應用多元的廂車，其實並非VW電動車的主力，因為較暢銷的都會車款才是切入市場的重點。
德國汽車媒體AutoBild表示，VW汽車正在規劃一款身形與BMW i3相仿的電動車，而此級距中最暢銷的電動車其實是NISSAN Leaf。就以2015年的銷售成績來看，BMW i3約在全球交付2.5萬輛新車，而NISSAN Leaf則有4.3萬輛，顯示VW汽車需要一款暢銷型電動車，才能快速且準確的進入電動車市場，滿足消費者的用車需求。
BUDD-e Concept概念車發表的當下，除了寬敞的空間鋪局外，嶄新的MEB模組化電能動力底盤，將是未來VW擴展其它電動車款的主要平台。而這款現正研發中的都會型電動車，勢必也會從MEB底盤平台衍伸而來，並最快在2016年法國巴黎車展以概念之姿對外發表，最快於2019年投入量產銷售。
目前VW汽車擁有的電動車作品，除e-Up！以外還有e-Golf，不過這兩款車都是從既有的車輛平台技術，換裝電能系統而來。不同MEB底盤完全模組化的形式，無論是電池容量還是硬體佈局等，都會比燃油車改電動車來得更好，對車輛續航力表現也會有所幫助。無論如何，VW汽車已經如火如荼在開發電動車，相信沒多久後就能獲得更多訊息。
