小英政府力推新南向政策，台塑、中鋼等台企卻在越南、印度投資遇到障礙。（示意圖／達志影像／shutterstock提供）
台塑越南河靜鋼鐵廠日前坦承有排放廢水疏失責任，擬賠償5億美元，台企南向不順引發關注。但是不只台塑，傳出中鋼印度投資也受挫，小英政府的新南向政策備受考驗。
根據《聯合財經網》報導，台塑日前遭到越南政府查稅，要求退還7千萬美元以及排放廢水不當遭罰5億美元，加上高爐點火延後，檯面上有形損失達5.7億美元。而中鋼投資台塑越南鋼廠持股達25%，中鋼需承擔損失1.43億美元（約新台幣45億元），若以1萬名員工估算，等於每人得負擔45萬元，幾乎是新進職員10個月薪資，員工不禁想問：「
我努力工作又沒做錯什麼，怎麼會這樣？」
近年鋼鐵業景氣不佳，員工無法每月領到產銷獎金，如今公司又面臨鉅額損失，公司上下都悶爆。報導也引述中鋼工會成員說法，除了台塑越鋼之外，中鋼到印度也同樣受挫，印度政府推翻設廠前的協議，將熱軋原料關稅從5%上調至10%，而日本、韓國等競爭國只要1%，中鋼印度廠恐怕難以為繼，甚至已有最壞打算。
對於中鋼來說，要如何停損成為公司當務之急。
對台商來說，則是希望政府能有積極作為，避免再發生類似台塑越鋼事件，讓新南向政策籠罩陰影。
三點疑雲待釐清
跑過台塑集團新聞逾10年時間，後來轉型為獨立調查記者，並接連出了「孤隱的王者 台塑守護之神王永在」、「台塑接班十年秘辛 繼承者們」兩本書的姚惠珍表示，台塑雖坦承因「下包商作業疏失」，導致越南4月200公里海域魚群死亡，並願意賠償相關損失，但仍有3大疑點待釐清。
首先，越南官方4月下旬就初步排除台塑越鋼是肇事者，台塑也否認排放廢水；如今越南政府不僅改口直指台塑越鋼就是汙染源，就連先前矢口否認的台塑集團，也坦承是「下包商作業疏失所致」。其次，則是台塑越鋼董事長陳源成在鏡頭前認錯，極似「被自首」政治事件的處理手法。
第三，台塑集團總裁王文淵與副總裁王瑞華在6月下旬同赴越南與部長級官員協商，但傳出兩人取消原定回程班機，甚至差點趕不上後來延後兩班回程的班機等情事。究竟是「
越南官方扣人施壓」，或是「
雙方協調遲未達成共識，導致錯過原訂班機」，在兩造雙方出面說明前難以論定。
小英政府在整起事件過程始終未發聲，卻在台塑認錯後由外交部發新聞稿呼籲「企業應該善盡企業責任」。姚惠珍表示，若台塑真是肇事者，所有越南台商恐被貼上標籤，原本緊張的台越關係將更加惡化；
若5億美元賠償實為台塑「忍辱買單」，眼見新政府袖手旁觀，試問還有誰敢響應政府「新南向政策」？
來源：
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160704003090-260410
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聽到這個，有沒有很熟悉?
當以前台商到中國大陸投資的時候，就遇到許多困難
甚麼當地政府刁難、吃掉資本讓你血本無歸
而在其他國家呢?難道就不會嗎?
別忘了，這些國家的排華風氣也是有其歷史
王金平講的好，政府的工作不該是為台商設框架，因為生意人自有其嗅覺
哪有有賺錢的機會自然會前往，政府該做的，就是保護這些台商在他國投資的權益
政府可不是只有等著收稅金而已
若只是推動台商南向投資，卻對其遇到的糾紛，政府卻沒辦法有效維護、協調那麼誰還會對這個政府歸心?
