AUDI有全時四輪驅動怪獸級旅行車RS6、MERCEDES-AMG也推出許多動力強大的AMG車款，至於BMW很快也將要發表同時具備全時四輪傳動和強大馬力的M-Power車款，那就是再次出現在紐柏林的全新BMW F90 M5。
BMW M5一直是許多性能玩家爭相收藏的車款，像是先前BMW為慶祝M5推出30周年的限量版本，搭載4.4L V8雙渦輪增壓引擎，全時四輪驅動，擁有驚人的600hp動力輸出，0-100km/h只需要3.5秒，在解限速的情況下最高極速來到289km/h，一些超跑遇到它也是要退避三舍。
今年3月BMW M5已在紐柏林測試過一次，當時就有傳言新一代M5將搭載4.4L V8雙渦輪增壓引擎，馬力上看626hp，最高極速將可望達到305km/h，而最新的傳言則是M5將有可能推出Hybrid版本。
這次BMW M5在紐柏林的測試又再次引發熱烈討論，雖然有許多的謠言傳出，但現階段都還未能確定，就連全新BMW M5會在明年一月的底特律車展還是三月的日內瓦車展中亮相，都是未知數。
https://youtu.be/SsPpWOuXVqE
限量是殘酷的！DUCATI 1299 Panigale S 90周年特仕車
為紀念DUCATI 成立90周年，DUCATI特別推出90周年紀念版，並在上周的World DUCATI Week(世界DUCATI周)活動中，請來前MotoGp冠軍車手Casey Stoner代言。
這台全球限量500台的DUCATI 1299 Panigale S 90周年紀念版，外觀參考DUCATI
WSB和MotoGp賽車，運用全新設計採用黑、白和DUCATI紅的配色，搭配金色輪框、鈦色蠍子管。既然作為紀念版限量特仕車，90周年紀念版不是只有外觀亮眼而已。
這台90周年紀念版使用鋁合金打造的上三角台和三角台頂軸，並運用和Panigale R 同樣的車架設定，將上三角台向前調整5mm。另外，每一台90周年紀念版的三角台上皆刻有其專屬編號，以辨認其出產順序，而Casey Stoner在WDW站台代言的版本上刻有001/500的字樣，代表其是500輛中第一輛被製造生產。原廠也為這台車特別訂製了輕量化套件，像是腳踏座上的碳纖維小翅膀、後土除以及避震護蓋，讓車身減輕2.5kg。
除了這些之外，DUCATI為了將其90年來的科技結晶在這台紀念版上呈現，在電控系統上也作了全面升級。除了原本就已搭載的ABS、EBC、進退檔快排DQS外，循跡防滑控制系統DTC和孤輪控制系統DWC皆使用最新的EVO版本。透過DTC EVO系統的介入，讓車輛發揮更強的過彎性，同時減少輪胎磨耗。更特別的是，當設置在等級1時，系統能夠讓車手在彎道中做出如同職業車手般的滑胎過彎；另外DWC EVO系統能讓車手在孤輪的狀態下，透過BOSCH IMU的訊號輸入加速度和前輪仰角等資訊，藉以準確的控制，讓車手做出完美的孤輪。換句話說，這套全新的EVO版本能夠提供騎士在駕馭過程中有更好的安全性和運動性。
自動駕駛安全疑慮浮上檯面，台灣準備好了嗎？
TESLA在今年三月才在台灣成立「台灣特斯拉汽車有限公司」，也在台灣開始販售，但上周卻在美國發生第一起自動駕駛死亡車禍，自動駕駛的安全疑慮再次浮上檯面。
TESLA早先已經宣布其自動駕駛系統在今年1月已全面更新，並承諾自動駕駛的安全性，但對於此次發生事故TESLA表示當時自動駕駛系統和駕駛皆沒有踩剎車，推測是因為陽光照射和環境等因素，造成系統無法正常啟動，也再次強調自動駕駛尚未開發完成，車主在駕駛過程中還是要提高專注力並雙手緊握方向盤，似乎與當初信誓旦旦的態度相違背。
這次事件讓人回想起不久前VOLVO曾經公開開嗆TESLA，當時VOLVO防碰撞技術主管Trent Victor就提到，TESLA的自動駕駛不安全也不完全，原因在於其系統無法應付事故發生，還必須由駕駛接手，但使用自動駕駛的駕駛人大多處於放鬆狀態，很難在緊急狀況下做出反應。Trent Victor認為，所謂的自動駕駛是系統能夠處理所有道路上會面臨的狀況，當事故發生時還要駕駛人介入的系統只能算是「半套」。
自動駕駛顯然尚未達到成熟階段，而TESLA也在台灣開始販售，台灣準備好了嗎？台灣有完善的法規保障使用者甚至每個用路人嗎？若是安全性和法規都已夠完備，自動駕駛毋庸置疑將對人們帶來充分的便利性和節能減碳等益處。
https://youtu.be/5TjbqVartjM
不讓你專美於前，2018 HONDA Type R紐柏林測試來勢洶洶！
正當眾人將目光都放在FORD Focus RS身上的時候，HONDA已經準備好要在2017年反擊了！2018 HONDA Civic Type R已在Nurburgring(紐柏林)進行測試，看起來HONDA似乎來勢洶洶。
Type R在去年以全新開發的2.0 VTEC Turbo直列四缸渦輪增壓引擎，搭配6速手排變速系統、前輪驅動重返性能掀背市場。擁有310hp最大馬力，40.8kgm最大扭力，0-100km/h僅需5.7秒，甚至在德國紐柏林跑出7分50秒63的最速成績，贏得最速前驅車頭銜。但不到一年就被VW Golf GTI Clubsport S以7分49秒21的成績刷新紀錄。
而這次在紐柏林進行測試的Civic Type R又引發車迷熱烈討論。在測試影片中Type R退檔時排氣管傳出的「波、波」聲，就有傳言指出這次Type R可能會推出雙離合器變速箱，就像MINI JCW、GOLF R和A45 AMG一樣。而HONDA也有研發製造自家的雙離合器變速箱，北美消費者也期待Type R能夠推出自排變速箱版本，因此有此傳言流出。另外一種說法是，全新Type R將搭載降檔轉速匹配系統，就像NISSAN 370Z和BMW M2上搭載的一樣，讓根趾之後的補油更精準並有效拉高轉速。
雖然這些有趣的猜測還不能證實，但可以預見的是這台Type R將會更加兇悍，至於在偽裝下的外觀並不用刻意去猜測，因為HONDA已經提供接近量產車的概念車供車迷想像。
https://youtu.be/qm0UHmYkOSU
歡慶70周年！FERRARI推出350輛紀念特仕車
先前FERRARI受一位英國買家之託，打造了一輛全球唯一的FERRARI 458 MM Speciale，但這只能算是FERRARI製造獨特車款的第一步，因為FERRARI正在預備打造一些特別車款，以慶祝FERRARI設廠70周年。
根據消息指出，這次FERRARI針對70周年紀念版的特仕車將不止一輛！難道要同時推出兩輛嗎？錯！這次FERRARI將同時推出350輛70周年紀念特仕車！並在今年巴黎車展中展出。
FERRARI自1947年推出首款跑車後，經過69年的歷程，在市場上不斷創新，提供多金消費者極緻的性能以及奢華高貴的產品，無庸置疑已成為超跑中指標性品牌之一。就在屆滿70周年之際，FERRARI也將依循傳統，為消費者提供特別且極具收藏價值的車款。
FERRARI將選出5款車型，每一款車型生產70輛特仕車，而這5款車分別是FERRARI California T、488 GTB、488 Spider、F12 Berlinetta和GTC4 Lusso。這次FERRARI必須運用5款車型產出350輛，包含外觀套件、塗裝、內裝配色都獨一無二的特仕車，想必將是一大挑戰，不過最困難的莫過於消費者是否買單。
打造優質台灣唯一汽車自主品牌 LUXGEN榮獲讀者文摘「信譽品牌」金獎
台灣唯一汽車自主品牌LUXGEN榮獲廣受讀者信賴的雜誌《讀者文摘》所舉辦之「信譽品牌」金獎，LUXGEN品牌企劃部經理林景星代表出席於6月28日舉行「信譽品牌」頒獎典禮時表示，LUXGEN以感動人心的創新智慧科技，持續打造優質台灣自主品牌，透過創新的車輛研發技術、優異的產品力、貼心尊榮的服務等層面，與廣大消費者溝通並建立信賴，致力落實「預先設想、超越期待」的品牌精神。
《讀者文摘》的信譽品牌調查是由消費者投票產生，透過紙本問券以及線上調查等有效方式，請受訪者回覆意見，今年度台灣地區共訪查1,200消費者，以郵寄或網路的方式進行。調查方式由受訪者先填入最信賴品牌名，再依據「信賴度與信用」、「品質」、「價值」、「對客戶需求的了解」、「創新」、「社會責任」六項標進行評比。每項產品類別的最後排名是根據這六項質性指標的平均投票分數加總計算；因此，《讀者文摘》信譽品牌得獎品牌都是實至名歸，贏得消費者的認可！除了獲得「信譽品牌」金獎榮耀肯定，LUXGEN從創立至今，屢屢獲得包括了台灣百大品牌、台灣精品、台灣創新企業、J.D. POWER台灣顧客購車滿意度(CSI)調查等獎項或調查報告的肯定。在LUXGEN喜悅獲得加冕之際，也承諾將持續惕勵前進，因為最光彩的榮耀，正是獲得來自於顧客認同的掌聲！
《讀者文摘》信譽品牌調查受訪者表示，LUXGEN在透過與經典超跑之父—水野和敏資深副總的緊密合作，借重其豐富的造車經驗與先進的思考，發揮國人多年來於汽車產業的深厚實力，掌握未來汽車設計的主流，持續推出膾炙人口的車款，成功突顯LUXGEN與其他汽車品牌的區隔，建立品牌獨特價值，也獲致廣大認同。此外，LUXGEN通路差異化服務，以大處考量、小處窩心的嚴謹，體現服務為本的精神，讓LUXGEN服務體系獲得一致的讚賞與稱許；從車輛研發過程，搭載全球獨創的前瞻科技配備到經銷體系與創意行銷模式等，LUXGEN為傳統的汽車產業注入了新的生命，亦帶給大家耳目一新的感受！
