德國BMW的汽車美學相信是許多人夢寐以求的產品，當然也因為車廠的不斷努力，推出更新、性能更好的車款，而對於未來科技的發展，大家也可以從BMW旗下i系列看出車廠對這塊領域是非常具有野心的，就連旗艦款房車-7系列也將進化成未來戰士，分別是BMW 740e iPerformance、BMW 740Le iPerformance與全輪驅動的BMW 740Le xDrive iPerformance。
稍早在今年3月的2016日內瓦展上首度亮相的BMW 740e iPerformance，就是一台以插電式混合動力(Plug-in Hybrid)驅動的大7車款，以2.0L四缸渦輪增壓汽油引擎與能產生70kW(95hp)最大馬力和25.5kgm最大扭力的電動馬達，一同給出326hp最大綜效馬力與51kgm最大綜效扭力，經由8速Steptronic變速箱的加持，而 740Le xDrive iPerformance聲稱在0-100km/h加速只要5.3秒即可完成。
與一般大7相同的外觀設計，但為了表明它是輛插電式混合動力的特殊身份，在家族式雙腎形水箱護罩上，加入BMW的電能代表色-藍色的進氣格柵與輪圈蓋，在前葉子板上有BMW油電專屬的I字銘牌，並在C柱上貼有eDrive的字樣。BMW為車主提供的標準壁掛式充電系統只需4小時就能將電量充滿，而使用車廠專屬的BMW i Wallbox充電系統只需不到3小時即可完成充電，在電能充滿時可以有40-48km的續航距離，與時速高達140km/h的純電行車模式。
油電混合動力越來越成為車壇趨勢，不管是平民小車還是高階房車，甚至連遠在天邊的超跑都開始運用這項技術。作為全世界高級汽車品牌之一的BMW，針對旗下Plug-in Hybrid節能車款，直接成立名為「iPerformance」的子品牌。而這次BMW 7系列 iPerformance，將於8月份以$90,095(約288萬台幣)的入門價於海外上市。
這就是空力美!全新FORD GT風洞測試
美國FORD車廠對於旗下跑車FORD GT系列可說是費盡心思，除了要在賽道上與時間賽跑，還要將其投入一般售車市場上，而FORD GT賽車也在眾多賽事上拿下漂亮的成績，像是在今年的24小時利曼大賽上(24 Heures Le-Man)奪得LM GTE Pro組冠軍，讓FORD GT再次征服車迷們的心。
雖然FORD表示直到今年年底之前才開始交付全新FORD GT給顧客，不過並不表示車廠想偷懶放假，從最近車廠上傳一支FORD GT進行風洞測試的影片，可以看出FORD正努力地將蓄勢待發的野獸呈現給大家。工程師團隊在旁邊仔細檢查車輛外型的設計與氣流之間產生的變化，也間接向大家展示FORD GT的空氣力學過程，而這也是為下一代GT的生產做準備。
於美國密西根州Allen Park的8號風洞測試場，這次模擬的首要工作就是要得到實際數據，以時速接近200km/h的風速作測試，除了可以看見氣流的流向，還能順便測試車內的風切聲，將不同進氣點所通過的氣流作紀錄，像是從車頭、前方進氣壩、側裙，並將尾翼作升降，測試車輛在不同狀態下所產生的空氣力學，並顯現出這些外觀上的設計是有實質穩定車輛的作用。
全新FORD GT搭載EcoBoost 3.5L V6雙渦輪引擎，雖然原廠未明確表示其動力數據，不過相信最大馬力會超過600hp以上，據傳其動力將落在630hp最大馬力與74.5kgm最大扭力，不過先不管這些仍屬猜測的細節，FORD原廠表示已有超過7000筆以上的申請，而在北美還未放行就已大排長龍的情況來看，想要在台灣看見全新的FORD GT，首先要具備非常良好的耐心。
BMW車迷心碎！全新BMW M5馬來西亞獨享
BMW 5系列才推出不久，BMW又推出5系列的M-Power版本—BMW M5。但根據消息指出，這輛M5只供應給馬來西亞市場，在其他國家是買不到的。消息一出，不免又造成車迷一片譁然。
這輛M-Power系列的M5，在馬來西亞限量一百輛，要價363,800元馬幣(約等於290萬台幣)，比一般的BMW 528i要便宜15,000元馬幣，相當誘人。BMW馬來西亞CEO表示，BMW不只在馬來西亞持續努力推出不同級距的產品，更要讓馬來西亞的消費者享受BMW給予的駕馭樂趣和奢華體驗。
M5的外觀運用黑色鋼琴烤漆的雙腎形水箱護罩、碳纖維下擾流、全新設計的側裙，強調他並不是一般的5系列，在車尾有一個輕量化的小鴨尾，當然，尾廂門上一定要有一個M-Power的名牌。全車燈具包含頭燈、尾燈、方向燈都採用LED，輪圈則搭配19吋M-Power鋁圈。動力來自於一顆2.0L 雙渦輪四缸引擎，可爆發240hp最大馬力、35.7kgm最大扭力。搭配8速自排變速箱，擁有0-100km/h 6.2秒的實力，電子限速250km/h。
這輛BMW M-Power擁有霸氣的外觀、充沛的動力以及親民的價錢，卻只在馬來西亞上市，著實吊足車迷胃口，就算深深受其吸引，口袋也準備好先金要入主，卻是看得到吃不到。但車迷也別傷心得太早，依照BMW這樣的行銷手法，似乎已經可以嗅出下一款新車的氣味了！
SEAT科技復興之路，打造御用新創生態圈
汽車科技浪潮持續延燒，隸屬於 VW 集團旗下的西班牙車廠 SEAT，現在也要跟上全球趨勢，近日宣布將與西班牙本土新創加速器 CONECTOR 合作打造御用科技團隊。主題將圍繞與汽車、行動及物流相關產業，藉由在歐陸地區舉辦 Leon Eurocup 競賽，優先選出五家新創科技公司進行後續投資。
在全球汽車產業中，這類由企業主導嘗試新創投資並非首例，但重要的仍舊是我們如何從中嗅得其未來發展的戰略方向。在 SEAT 的聲明中，成立新創加速器無非是希望在下一波車聯網趨勢下搶佔優勢，並以布局全球為最終目標。
從 VW 集團戰略來看，前陣子才剛立下 2025 年發展計畫，宣告將電動車與油電車相關新能源車銷量推升至 100 萬輛，同時在集團分工安排上，AUDI 與 PORSCHE 也各司其職，後續動作已然同步進行，充分地顯現重振集團士氣的雄心壯志。
納入大家族體系後，SEAT 藉由獲得全球化資源走上復興道路，今年初已透過 MQB 平台打造自家首款 SUV 作品 Ateca，並傳出將小型化市場的重責大任交付給正在開發中的 Marbella 和 Ibiza 兩款新車。在 2015 年稅後表現已由負轉正的正向發展下，SEAT 預料將走出與 SKODA 截然不同的差異化道路，未來定位將更趨向運動、年輕化。
KIA再出殺招，北美車款可升級獲得Android Auto / CarPLAY支援
在行動科技逐步融入汽車產業的同時，車載系統的升級服務勢必也將納入消費者的選購考量。KIA 北美分公司日前宣布，將提供 2014 至 2017 年式的部分車款進行免費車載系統升級，更新後即可獲得 Android Auto 與 Apple CarPlay 行動鏡射介面的支援。
此次系統升級包含了搭載 UVO3 infotainment system 車載系統以及其他相容導航系統車款，包括北美 2014 至 2016 年式的小型跨界休旅 Soul、2015 至 2016 年式的中階運動風房車 Optima，以及近年搭上跨界休旅狂潮的 Sportage 車型皆獲選入列。
而受惠於新世代車載系統的擴充彈性，擁有上述車款的北美車主不需要回到保養廠排隊，僅自行連上官方 MyUVO 網站進行登錄，就能透過下載更新直接進行系統升級。顯見在系統平台接介方面，KIA 已經做了長遠的發展規劃。
目前這項升級服務僅限北美地區，至於台灣地區車主是否有機會享用？則有待我們後續向台灣總代理森那美確認。在納入 HYUNDAI 集團全球體系後，KIA 在短短數年間便以極具競爭力的高品質車款閃電復興，不僅已位列全球百大品牌，最近更破解品牌迷思，拿下 J.D. Power 北美新車質量調查冠軍寶座。預料這波升級服務將更加擄獲車主的心呢！
