不需要對電子產業有太深入的了解，相信大部分的人就對美國電子數位科技巨擘APPLE豪不陌生。不過除了電腦、手機、隨身聽外，知道APPLE有計畫舉旗進軍自動駕駛汽車市場的的人可能就相對少了不少。雖然，APPLE官方對於這樣的計畫保密到家，但一位不具名的內部工程人員私下透漏地不少消息。
當汽車業界謠傳著APPLE即將投入自動駕駛汽車市場的研發後，網路上以同於其他APPLE產品的極簡風格為設計理念，對於APPLE汽車造型的預想圖就如雨後春筍般冒出。然而，原本預估將於2019年~2020年上市的傳言，可能必須再往後延。但一位不具名的APPLE員工私下表示，目前預計APPLE汽車將於2021年閃亮登場。
APPLE官方對於APPLE汽車詳細細節處理得相當小心，不漏口風。目前僅知APPLE汽車被隸屬於內部代號為「泰坦計畫」中，將以電力驅動且能進行相當程度的自動駕駛，不過，始終沒有更進一步消息流出。但不少人猜測，對於這次預估上市時間延後，有可能是APPLE目前在技術上遭遇了某些程度的障礙。
美國當地也有多家媒體指出，APPLE正打算在舊金山地區尋找一個適合的地點以建造全APPLE新的研究暨發展中心。而目前APPLE看上最有可能的研發中心預定地占地2萬2500坪。如今APPLE以擁有部分汽車相關技術，而車體並打算由奧地孛T止na Steyr代工生產。如果之後計畫順利進行，APPLE汽車也將順利於2021推出，果粉們長期的耐心等待總算有機會獲得回報了。
得來速的最佳設計，看過的人都直說：被撞也不意外
開車時，駕駛應該要特別小心，注意路況。由於酒駕或路上的突發狀況導致車輛失控因而撞進附近店家或民宅的新聞時有所聞，在網路上隨便一搜尋，也能找到相當多類似情況的車禍案例及圖片。然而，在美國有這麼一棟民宅，它常被撞的原因竟然都不是上述理由，而是因為這棟房子被一條馬路硬生生地穿過去了。
這棟房子位於美國賓夕法尼亞州中南部地區，由一位名叫Redditer Drewbug的男子所擁有。該棟民房位於一個至少連接著四條路的交叉路口，而其中一條甚至直接從房子的一樓中央穿過，讓整棟房子看起來就像是警衛室。Drewbug並未說明中央的道路通向何方，但來回穿過房子的車輛並不相同，可見應為公用道路而非私人用地。
這棟外觀上還算是簡樸乾淨的民宅貌似時常被道路寬度估計錯誤和轉向角度估計錯誤的駕駛人撞個正著。不過屋主Drewbug貌似並不對這樣的情形特別，他將擔心將房子拍照po上美國知名討論串Reddit的原因則是因為：日前一輛車衝進他家廚房的懷抱，希望網友推薦兼顧耐撞的路柱。
雖然Drewbug沒有說明他家廚房被車輛入侵過幾次，但屋主異常的冷靜實在很難讓人相信這樣的事情會是第一次發生。畢竟發生一次是意外，兩次是不幸，但發生到第三次第四次就表示Drewbug應該考慮搬家或打掉這棟障礙物。不過轉個念想，與其擔心廚房被撞，不如直接做個開放式廚房提供免下車得來速服務，更可趁機撈上一筆。
橫行霸道！美國調查顯示高達9成駕駛承認有路怒症傾向
每每看著報紙或新聞節目，三不五時就會出現因為小問題就蓄意堵車、嗆聲、甚至動手打人的新聞。這樣的事件幾乎每天再發生，不少人早就見怪不怪了。然而，類似事件發生頻率越來越密集，遭遇到類似狀況的人越來越多，更出現「路怒症」一個專門用來形容這類行為的詞彙。美國汽車協會(American Automobile Association, AAA)便針對此議題深入研究，結果卻得到驚人發現。
AAA針對超過2700位16歲以上開車族群做調查，而其中高達9成受訪對象坦承於開車時感到憤怒、曾侵略性駕駛或甚至曾有路怒症行為，超過半數曾經於駕駛期間有過逼車行為。47%受訪者表示曾對其他駕駛吼叫，並有45%調查對象曾經以鳴按喇叭來表達抗議。所幸最危險的蓄意撞擊車輛和下車對峙分別僅佔3%和4%，明顯比起前述行為少上許多。
「過度自我的駕駛行為、阻塞的交通、和日常壓力都可能導致我們出現路怒症傾向。」AAA交通安全基金會研究主任Jurek Grabowski表示：「當情緒受到波動時，我們應該深呼吸試著平緩情緒。」我們應該避免逼車或強迫讓路。若遭遇怒路狀況，則應避免眼神交會和任何不當手勢，並保持車距。如果狀況並未改善，則應撥打110報警請求協助。
AAA也在研究公布文件中表示，我們在日常駕駛時難免會遇到令人感到憤怒的情況。但我們應維持理性，不讓自己的情緒轉變成傷害性行為。切勿冒險挑釁、火上加油，因為我們永遠不知道對方可能採取的行為。唯有保持冷靜的心，並專注在如何安全抵達目的地，才是最平安的做法。
小鴨破萬轉成真？TOYOTA Yaris投入2017 WRC賽事！
據中天新聞報導，前天在花蓮一名駕駛就像在跑拉力賽，竭盡所能要將「小鴨」逼上萬轉，最終以速度過快翻車收場，報導一播出立即引來網友諷刺及嘲笑。但根據消息指出，TOYOTA真的有意以Yaris加入2017年拉力賽事，難道花蓮小鴨翻車事件是TOYOTA在為拉力賽暖身嗎？
TOYOTA表示，名為「Yaris Supermini」的WRC參賽車，從去年五月開始，由 Gazoo Racing WRC車隊操刀，經過超過5,000km的道路測試和全方位試驗，目前已進入最終測試階段，準備在2017年迎戰VW Polo、FORD Fiesta和CITROEN C3，並且贏得冠軍頭銜。
Gazoo Racing WRC車隊親自操刀，為Yaris進行調教
也許看到這你會認為Yaris應該也不差吧，還可以參加拉力賽！錯！錯！錯！(因為很重要所以要說三次)要知道，台灣販售的Yaris是獨一無二的，無論是車體剛性或是主被動安全配備，跟其他國家是不能比的。更何況這輛小鴨拉力賽車，是經過全車重新點焊、強化車體剛性，以及拉力賽道設定的特別版，跟馬路上的小鴨是不能比的。正所謂「叔叔有練過，小朋友不要學喔」！
在馬路上開車還是安全為上，畢竟馬路屬於公共財，是許多用路人共同使用，切勿為了滿足自我的快感，影響到他人的生命安全。另外，有每台車都有其用途及定位，駕駛做出超出車輛極限的操駕，必定為自身帶來危險。
https://youtu.be/cpE3U_wSoPA
Mondeo與有榮焉，FORD Fusion北美銷售逆勢成長
FORD 在北美地區持續擴展銷售陣容，其中以 Fusion 車系，在台灣、歐洲市場稱為 Mondeo 的中型家庭房車級距，定位為美國市場主力車型之一，除基礎和運動型傳統燃油車型外，跟上新能源趨勢的 Hybrid 複合動力、Plug-in Hybrid 插電式複合動力也沒有缺少，近期更是在新能源車大本營的洛杉磯地區獲得不錯的銷售成績。
經過半年的等待之後，美國 FORD 日前才宣布 Fusion Sport 以 33475 美元起（約新台幣 109 萬元）的價格開始販售，向上還有 Fusion Platinum（36620美元）、Fusion Hybrid Platinum（37020美元）、Fusion Hybrid Energi Platinum（39120美元）等車款。其中新年式 Fusion 混和動力車型可使用天然氣及電力等潔淨能源輔助，達到最高 980 公里的續航力，不僅在洛杉磯銷售成長力道超越 35%，更帶動整體車系銷售成長 20%。在市場一片 SUV 和跨界風潮競爭下，FORD Fusion 以中型家庭房車定位反而呈現逆勢成長態勢，顯見消費者仍舊對強調性能、科技和環保的轎車款式充滿興趣。
https://youtu.be/PqiVlEsLuSY
而以 OND FORD 策略設定以歐洲研發中心為主軸獲得消費者廣泛肯定，歐系房車具備的扎實組裝與高安全性，一直是國人欲追求的享受目標。而從第一代 Mondeo 問世以來，就由 FORD 歐洲部門主導開發並行銷至全球各地，即便現行已發展到全新第五代車型，以歐洲用車思維為出發點的初衷也完全沒有改變，且為提升引擎效率以及大幅降低排汙，第五代 Mondeo 也發展出 Hybrid 複合動力車型。而台灣市場更迅速地於 2015 年底導入販售，讓國人完全零時差享受歐洲進口節能房車。
FORD Mondeo Hybrid 超越傳統 2.5L 自然進氣車輛，最大綜效馬力輸出可達 190ps，打破大多消費者對於油電車款只能提供貧乏的馬力輸出的認知。搭載最新世代油電混合動力系統，FORD Mondeo Hybrid 擁有低排氣量配置的「2.0L Atkinson 循環引擎｣與永磁電動馬達，在高速巡航時，更創下同級距之最高成就，繳出 135km/h 的純電力驅動極速 ，使車主在享受電動行駛的靜肅性與零排放的同時，也不須犧牲速度和力量的駕馭快感。
