對於追求速度的車款來說，除了仰賴強悍的引擎動力，車身的材質也對性能有極大的影響，往往因為車身多出幾公斤的重量，導致車速表現下降，而現今大部分的超跑都已大量採用車身碳纖維的設計，除了比傳統鋼材強度更硬，讓車體更堅固，更輕的重量還能有效達到車身輕量化，使車輛有更出色的表現。
英國獨立車廠BAC(Briggs Automotive Company)，是世界唯一合法的道路版單體座艙式跑車車廠，將賽道基因轉移至一般道路上，以高性能與極輕車體做為造車指標。BAC Mono搭載一顆直列四缸的2.3升自然進器引擎，配上知名變速箱製造廠Hewland所打造F-3規格的6速序列式變速箱，擁有最大馬力280hp與最大扭力28.2kgm的動力表現，0-100km/h只要2.8秒，性能足以媲美當今各大超跑。
高強度碳纖維的車體設計，讓整輛Mono重量僅540公斤，後來更將原本的鋁合金輪圈改為全碳纖維，並由金屬鈦製成的螺栓固定車輪，為每顆輪胎省下212.5g的重量。而這次BAC車廠與複合材料製造廠 Haydale合作，推出石墨烯材質的後輪拱，可以減少其20%的重量且在強度上比鋼還高出200%。
石墨烯是只有一個碳原子厚度的二維材料，比現今超跑上的碳纖維質料還要輕，是目前世上最薄、最堅硬的奈米材料，而BAC車廠也是第一家將這項高成本技術運用於車輛上，雖然仍處研究階段，不過相信未來這種複合材質的使用將會投入超跑的製造過程。
蝙蝠俠換坐駕？酷似蝙蝠車的純電動超跑—ASTON MARTIN DBV
不久前ASTON MARTIN與F1車隊Red Bull宣布，將聯手打造集兩者造車、賽車科技於一身的Hypercar—「AM-RB 001」。但AM-RB 001是輛賽道限定車，因此義大利獨立設計師另外為ASTON MARTIN設計了一輛名為「DBV」的道路版。
ASTON MARTIIN將與F1紅牛車隊聯手打造「AM-RB 001」。
這輛ASTON MARTIN DBV是由義大利獨立設計師Antonio Paglia 所設計，AM-RB 001與DBV不同之處在於，前者採用高轉速的V12自然進氣引擎，並以1：1的馬力重量比為最高訴求；後者則是輛純電動超級跑車。
義大利獨立設計師Antonio Paglia所繪製的ASTON MARTIN DBV設計草圖。
雖然尚未有詳細的動力規格，但根據Antonio Paglia 的設計圖顯示，DBV將會在每一個輪子都搭載一顆電動馬達，電池則會置於比駕駛坐姿更低的位置，可見DBV的重量配置也將趨近於完美。
DBV將會分別在四顆輪子搭載四顆電動馬達，電池則至於駕駛座艙下方。
DBV的外觀設計相當具未來感，特別是那造型獨特的車頭造型，由極度扁平一路向後延伸逐漸放大，Antonio Paglia 表示這樣的設計有助於DBV空氣力學上的表現。若是將DBV用上黑色作為配色，讓它看起來就像是蝙蝠俠的座駕。
Antonio Paglia表示，特殊的造型有助於DBV的空氣力學表現。
獨一無二的造型設計，與蝙蝠車似乎有一曲同工之妙。
高科技偷車賊？2名電腦駭客涉嫌偷逾30輛JEEP遭逮捕
隨著資訊科技越來越發達，汽車產業也藉由相關技術研發出不少電子輔助及安全裝置，讓駕駛時能藉由電腦協助而擁有更安全、平穩的駕駛體驗。如今，不論電門、轉向、油門、煞車都能藉由電腦控制以協助駕駛人應付各種路況。然而，這樣的便利性卻讓有心人士得以反向操作，駭進行車電腦並竊走車輛。
https://youtu.be/drCZTjvW0Ag
先前曾經報導過，CHRYSLER車款可藉由駭入車內app來控制車輛，這樣的漏洞也連帶使得NISSAN關閉旗下的Leaf app程式。雖然，CHRYSLER緊急修正漏洞，甚至提供破解者獎金，但聽到旗下車款又遭駭，不禁讓人人心惶惶。不過，母公司FCA集團表示，此次犯罪手法與去年發生的app駭客事件並無關連，車主不需要過度擔心。
Michael Arcee和Jesse Zelay兩名竊犯在過去半年間以相同手法偷走了30輛JEEP車款並送至墨西哥銷贓。德州警方表示，嫌犯使用筆記型電腦連接車輛行車電腦，並以軟體程式啟動車輛後行竊。然而，警方並未詳述嫌犯是以車內USB插孔或是車載自動診斷系統端子駭入行車電腦。
兩名嫌犯稍後被以非法入侵及未經授權使用私有交通工具起訴，其中一名嫌犯Arcee更在由於被警方搜出持有槍械以及管制藥品，因而被求處重刑。對此，FCA表示：「FCA於事件發生初期便積極與休士頓警局密切合作。如今案件已進入司法調查程序，FCA也不便再對這起事件多加評論。」
讓你的馬力更加Focus！Mountune巧手加持，FORD Focus RS馬力上升至375hp
由於猛烈的數據規格以及強悍的操控能力，新年式FORD Focus RS於2016年5月傳出英國預定的4000輛Focus RS，不僅即將銷售完畢，下訂後更需候車長達12-14月的時間。在北美部分，由於先前累積的大量訂單，讓不少車主從預定到取貨中間等上好一陣子。而近年專注於改裝FORD旗下性能車款的英國改裝廠，Mountune似乎認為FORD Focus RS配地上更好的表現，因此於近日釋出升級套件，在一次強化其兇猛輸出！
首先是針對2.3l四缸直列式EcoBoost引擎進行強化，在更換與FORD Performance共同研發的引擎空氣過濾器、強化空氣循環閥、更換渦輪硬管並且進行引擎調校後，可使其最大馬力從350hp上升至375hp，並且達到52.0kgm峰值扭力。此外底盤部分在使用針對懸吊結構所設計的強化秤套以及防傾感等套件後，也使其排氣以及輕量化獲得一定的提升。
經過改裝後，Focus RS從禁止加速至100km/h僅需4.5秒的時間，這也讓Mountune自豪地表示，在擁有相去不遠的性能下，PORSCHE 911 Carrera的價錢幾乎是其兩倍！且改裝費用僅為899英鎊（約台幣3.7萬元）使Focus RS顯得更加物美價廉！
目前由美國FORD發出新聞稿表示，全新Focus RS已抵達美國各地銷售地點，至於台灣部分目前尚無導入此車型的消息，若是有更進一步的消息，將持續為讀者們追蹤。
