大型重機(550CC以上)騎士爭取國道路權已多年，政府在2011年也三讀通過《道路交通管理處罰條例》第92條，明定大型重型機車得依交通部公告之時段路段行駛高速公路，但卻附帶決議要先試辦之後，再以民調決定是否開放，但三讀通過至今已5年，政府卻拖延試辦，反而直接以民調否決開放，令大型重機騎士不滿，因此在網路號召今天凌晨零時發動全台各地騎士自行上國道試辦，至今已有150多人硬上國道，也有車友騎遍國道1、3、5號，有8人遭警方取締(新北1件、桃園2件、新竹1件、苗栗1件、雲林1件、台中1件、彰化1件)，台灣機車路權促進會表示，在24時國棟結束前，可望突破3百人。
這根本是官逼民反！重機上國道在2011年在立法院三讀通過，當時還說要在國道6、8號試辦之後再做民調，但中華民國大型重型機車經營同業全國促進會理事長洪宗寶表示，交通部根本沒有試辦，直接拿出民調數據說地方政府與民眾不支持，根本就是自己違法在先，逼的大型重機上國道抗爭。
洪宗寶說，這次活動原本是已故的前理事長陳豊運在去年抗爭時所要推動的，但年初卻意外身亡，導致抗爭推動出現了斷層，但仍澆不熄重機車友爭取上國道的意願，因為這次活動籌畫時間太短，全促會雖無法參加，但也支持車友們上國道，畢竟一個抗爭活動區要完善的規劃，不能充促進行。
台灣機車路權促進會表示，目前無傳出任何事故，而本活動皆屬自由參與，
參加的車友也都做了被開單的覺悟，要用自身體驗與行車紀錄器錄下試駕數據，讓政府與民眾知道大型重機上國道並不是他們想像中的危險。
活動在臉書上發起至今，已超過千人響應，今天凌晨零時起開始，各地都有大型重機騎士陸續騎上國道，此事也引起國道警局關切，網友則組成護航車隊在大型重機騎士會經過的路段回報警方站崗路況。
試辦活動截至中午，陸陸續續都有大型重機騎士陸續上網回報「任務完成」，並上傳影片或照片證明，但也有1名騎士在桃園國道遭攔截開罰。國道警局表示，
今天零時開始陸續發現有大型重機騎士騎上國道，只要確認違規情事，將依《道路交通管理處罰條例》開罰，最高可處6000元罰鍰，呼籲大型重機騎士們切勿貿然行駛未開放之國道路段，以維護自身與其他合法用路人的行車安全。（突發中心張貴翔／新北報導）
來源：蘋果日報
-----------------------------
說一句實在的
騎上去，不管你想表達的想法有多正面
人家一句話就打趴你了
『還沒開放，就違規，又有啥資格來說開放之後，保證不違規?』
紅牌上去就算了，黃牌也上去?
這些重機一族給我的感覺就像有一次看到騎單車的
一個大車隊直接堵住整個交通道，慢慢騎，看了真的很火
重機車隊很喜歡集體出遊，『8+9』如果有錢，最喜歡搞這種一般來說，都會禮讓汽車，可是這些人就是自覺跟汽車同等、常常爭道
有在國道上遇上這些討厭鬼的，都知道我所言不虛
重機上國道，勢必有鑽車的情況
而且這種愛鑽車、鑽死角的行為，是不是到時候砂石車輪下又要多幾條人命?
而且更容易造成撞飛、輾過的機率
大家都開很快，所以重機上國道是要把國道改革成一般道路嗎?
