身為HONDA最具代表性的跑車，新NSX的上市實在是令人相當振奮的消息。而正因其優雅流線又不失現代感的造型以及強勁的性能表現，自1990年代的初代車款開始，NSX便被冠上了「東瀛法拉利」的美名。其實，在新NSX的研發上，HONDA可是特地買下PORSCHE和FERRARI來協助研發工作的進行。
根據曾經參與過NSX研發工作的一位HONDA員工表示，當初在進行NSX的設計時，就將目標對手定位為歐洲的代表性跑車。要贏過對手，就必須先摸清楚對手的底。HONDA為此特別各買下一輛PORSCHE 911 GT3和FERRARI 458 Italia來協助NSX的車體結構設計的研發工作。
不過，這輛FERRARI 458 Italia來到NSX的研發中心後並沒有受到尊榮禮遇。相反的，NSX研發人員將這輛458大卸八塊，工程師將其車體切開，以研究FERRARI引以為傲的先進鋁合金車體結構。當然，這輛FERRARI所剩下的部件下場也不甚樂觀，最後全被送往HONDA研發中心的垃圾桶去了。
雖然師承自真正的FERRARI，但HONDA NSX還是走出自己獨樹一幟的路，從外觀造型設計和動力系統的架構上就能看出明顯不同。此外，HONDA更具備三具電動馬達，比起FERRARI 458更多了環保元素在其中。睽違10年，HONDA如今將再次以全新NSX向全世界展現日本車廠高超的跑車工藝。
朕不給你的，你不能搶！PORSCHE阻止JAGUAR買下銀石
根據英國當地媒體報導，英國的JAGUAR LAND ROVER集團（JLR）在去年有計畫以3300萬歐元（約台幣13.4億）的價碼買下英國Silverstone賽道的經營權，並有意以賽道提供高性能車主試駕體驗以及於賽道周邊興建JLR辦公室、飯店和一間JLC文化歷史博物館，同持將持續於該賽道上舉辦賽事活動。然而，目前擁有賽道使用權的PORSCHE可不打算輕易點頭。
PORSCHE目前和Silverstone賽道擁有者英國賽車車手俱樂部（British Racing Driver’s Club, BRDC）擁有一紙合約。合約中明述，除了PORSCHE以外的其他車廠，一年內能使用Silverstone賽道的天數不可超過45天/年。此外，PORSCHE也在名為Hangar Straight的賽道直線段旁興建了一座駕駛體驗中心。
一位資深BRDC會員受訪時承認確有此事，並表示：「JLR在得知這項消息後，有打算於購下Silverstone後終止這項內容。而在過去兩天中我被告知，PORSCHE尚未做好放棄相關權利的準備。」而PORSCHE的發言人也表示：「我們尚無打算承認或否認該私人協議的內容。但PORSCHE和BRDC均是以促進Silverstone及當地鄰近地區繁榮為目標而努力。」
不過，JLR的交易案也並未受到所有BRDC成員所支持。一位成員兼GINETTA車廠老闆－Lawrence Tomlinson便在交易審查中投下了反對票。並以公開信表示：「首筆支付費用需達600萬歐元(約台幣2.4億)，需有資本性投資並免除任何負債責任。此外，在接下來的248年內，每年租金100萬歐元（約台幣4000萬）。以上條件若未達成，本人將退出BRDC。」
