隨著時間逼近，萬眾期待BMW 740e xDrive iPerformance plug-in hybrid的詳細資訊也一一浮上檯面，早在今年3月日內瓦車展亮相的BMW 740e，為車廠增添更多Hybrid車型，並開啟自家子品牌「iPerformance」的大門。
搭載一顆2.0L的直列四缸渦輪增壓引擎，擁有最大馬力258hp/最大扭力40.8kgm，和一顆最大馬力113hp/最大扭力25.3kgm的電動馬達，配上八速自排變速箱，達到綜效最大馬力326hp與綜效最大扭力51.0kgm，以5.1秒完成0-97km/h加速，極速則為249km/h。
電動馬達是以一顆設置於後座下，電容量為6.5kWh的鋰電池所推動，在純電模式下能續航22.5km，極速也能有121km/h的表現。740e更以47.5km/L的超低油耗與CO2排放量僅49g/公里的節能表現，成為車壇豪華節能車的指標。
今年八月到港北美的BMW 740e xDrive iPerformance plug-in hybrid，再加入運費$995(約32,000台幣)後，開出$90,090(約2,880,000台幣)的起標價，相較於BMW 740i的$85,495(約2,730,000台幣)，多了將近160,000台幣的差價，是否能成為大7系列的銷售主力?期待往後亮眼的成績，而國內也預計於2016第三季導入銷售。
TESLA波瀾再起！Model S法國火燒車，臺灣官網悄悄改資訊
TESLA又出事！根據最新消息指出，法國的客戶在試駕TESLA Model S的過程中，疑似因為電線走火，整台車瞬間陷入火海中，所幸當時在車內的三名成員皆無大礙。另外，TESLA台灣官網上的「Autopilot自動駕駛」竟悄悄地消失！
根據Elctrek報導，上周末有民眾在法國試駕TESLA Model S 90D，在行進過程中，車輛突然發出巨大聲響，緊接著車輛儀表資訊幕上顯示〝充電〞的訊息，隨行的TESLA員工立即要駕駛靠路邊停車，包含駕駛、TESLA員工以及另一名隨行乘客都及時逃生，而起火原因目前還在調查當中。
TESLA一向以自家開發的自動駕駛系統引以為傲，當初更保證其自動駕駛系統的安全性，隨著傷亡事件不斷的爆發，TESLA似乎也不敢再誇耀該系統為「完全的自動駕駛」，甚至偷偷將官網上「Autopilot自動駕駛」的字眼刪除，改以「自動輔助駕駛」為名。
TESLA官網上原本的「Autopilot自動駕駛」，悄悄被改為「自動輔助駕駛」。
這些現象似乎都顯示TESLA的過度自滿，外媒更認為TESLA不應在技術尚未成熟時，以「完全的自動駕駛」為噱頭，不僅造成消費者誤解，甚至危害到駕駛及乘客的性命安全。
小英不拉我們自己拉！FORD F-Series Super Duty新年式發表
雖然風氣相當不盛，但最近台灣與 pick-up 的緣分，或許能藉由台電在蘭嶼涉嫌違法後座載運國家元首的事件帶來一絲轉機。
美國 FORD 正式發表 2017 年式 F-Series Super Duty 車系新車，從 F-250 到 F-450 的拖力怪獸進行全面升級，導入第二代 6.7L V8 渦輪增壓柴油引擎，提供 440hp 與高達 127.8kg-m 強大扭力性能。
其中巨獸級的 F-450 擁有最大 32,500磅加掛鵝頸拖曳，或者使用第五輪連結提供 27,500 磅拖曳，常規拖曳能力則具備同級車最大 21,000 磅拖曳能力。加上搭載 TorqShift 六速自排變速箱加持，能帶來更順暢且具經濟效益的拖曳優勢。
有趣的是，FORD 也趁機宣傳官方所提供的影片，是由 SYNC AppLink 車機系統平台，與無人機領導品牌 DJI 合力打造的追蹤功能所拍攝，意味就算是 Super Duty 所不能抵達的重災區，也能利用無人機輔助進行深入勘查，形成品牌獨特的機能性定位。
