雖然森那美起亞目前在國內市場的最大主力，無非就是找來張孝全代言的全新KIA Sportage，不過在「小鮮肉」激戰的中國市場，人家在那裡早就有一款稱為「傲虎KX3」的小型運動休旅戰將，而且在九月2-11日舉行的2016成都國際車展就正式要發表上市，日前東風悅達起亞才燒燙燙公布了小改款新車的定裝照！
傲虎KX3新款內裝更強調細節裝飾的表現，而且中高檔車型就標配駕駛座多項電動調整功能。
其實，東風悅達起亞對於中國市場的反應速度可以說超快，夾殺在美日歐合資與自主品牌之間，傲虎KX3在當地的小鮮肉級距雖然表現還算搶眼，但畢竟各家好手都沒在客氣，在原有的「Tiger Nose虎嘯式車鼻」家族風格的基礎上，小改款的造型更以提昇顏值為優先考量。
雖然不是全數位儀表，但全新設計的駕駛儀表辨識度表現大幅提昇。
包括加大尺碼的鍍鉻橫柵水箱護罩，還有列為全車系標配的縱向LED晝行燈等等，加上全新款式的前後保桿，還有吸睛度更強大的頭燈組合等，以及全新設計款式的LED導光條尾燈等，都為了提昇辨識度而戮力以對。
傲虎中高檔車型都可加價選配全景電動天窗，前半部還可向外開啟。
車室內裝部分也成為小改款傲虎KX3訴求的重點之一，除了提供黑、黑紅、黑棕、黑米等等色彩搭配之外，雖然不是全數位儀表，但新車上也換裝了辨識度更佳的配置，搭配所選擇的內裝配色，在包括空調出風口、車載平台周邊，甚至到排檔桿、門內飾板、運動化座椅等細節都有專屬配色，當然就是要吸引強調質感的年輕買家，而全車系均可選配東風悅達起亞專屬為中國市場打造的無線上網互動平台系統。
小改款傲虎KX3車系將同樣提供單色與雙彩等多樣化搭配的車身塗裝
動力系統方面，小改款傲虎KX3將持續沿用原有配置，提供包括汽油1.6L、2.0L自然進氣引擎，以及HYUNDAI-KIA集團力推的T-GDI直噴渦輪增壓引擎等等動力心臟，依照車型不同則提供包括六速手排、六速自排或DCT七前速雙離合器自手排等等搭配，目前原有車系建議售價介於11.28-17.78萬人民幣之間，預計新車上市可能還是維持平盤以求競爭力。
額...東風裕隆宣布召回「納5」與「優6」！
其實說真的我不認為召回是一件壞事，而車廠負責任的態度當然也取決於各單一市場公部門對於消費權益的重視程度，而根據最新消息指出，東風裕隆日前正式向中國國家質檢總局備案的了「納5」與「優6」的車輛召回計畫，涉及召回範圍的總車輛數為8919輛。
東風裕隆納智捷優6
根據日前東風裕隆公布的最新官方消息指出，根據中國國家質檢總局要求的《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，這總數8919輛需要召回的車款包括：
1.2015年6月4日至2015年8月31日期間生產的部分2015年款納5車型（LUXGEN S5 Turbo中國版），共計1140輛。
2.2015年6月4日至2015年8月31日期間生產的部分2015年款優6 SUV（（LUXGEN U6 Turbo中國版）），共計7779輛。
此批召回的主要原因，根據東風裕隆的說法，由於供應商製造原因，碰撞傳感器工作異常，在部分極端情況下可能出現氣囊警告燈點亮、氣囊自爆或車輛達到起爆條件時不起爆等情況，所以才正式宣佈將公布召回範圍內的車輛啟動免費回廠檢修與更換零件（碰撞傳感器：碰撞感應裝置）的服務，當地車主可主動聯繫所屬經銷商，或由東風裕隆透過旗下授權經銷商主動聯繫召回範圍內的車主回廠檢修。
東風裕隆納智捷優6
新能源大進步！氫燃料電池車突破百萬總里程大關
雖然近年採用鋰電池模組的電動車占盡不少新聞版面，但低排放新能源車可是有著多元化發展，其中又以氫燃料電池車最受車廠們關注，在美國市場為主要銷售環境下，近來總行駛里程數已突破 100 萬英里（約 160 萬公里）大關。
根據美國連鎖加氫站 True Zero 收集 6300 輛氫燃料電池車的紀錄，目前全美已將高達 1.6 萬公斤的氫燃料轉換為實際里程數，以氫燃料電池車平均每加侖可行駛 25 英里來估算，足以省下高達 4 萬加侖的燃油車溫室氣體排放量。
目前搭載氫燃料電池技術的車款又以 TOYOTA Mirai 和 HYUNDAI Tucson Fuel Cell 在美銷售最佳，至於 HONDA Clarity Fuel Cell 則預計會在今年秋季進軍新能源車市場。由於政策補貼優勢，能大幅降低入手門檻並降低稅務負擔。
不過加氫站建設成本較高，導致普及不易數量不足，仍然是氫燃料電池車所面臨的最大銷售問題。反觀前陣子 NISSAN 正式宣布其鋰電池車充電站，已在日本達到「群聚效應」，並積極計畫讓英國在 2020 年充電站數量超越加油站，預估 2027 年主導整個新車市場。對此發展氫燃料電池車在主攻長續航力的同時，也要避免在市場聲量上受到壓制。
