NISSAN Pathfinder作為北美以及中東市場量身打造的運動休旅車，自從第四代至今四年的時間中，迎向首次小改款。近日NISSAN也釋出新年式車型售價以及相關新增標配套件，並且於本周正式上市！
相較於改版前的30680美元（約合台幣97萬元），此年式車型在小幅改款後以30890美元（約合台幣98萬元）的價格而言，可說是相當經濟實惠，在動力方面，受益於此次3.5L V6自然進氣引擎，其最大馬力可達284hp、35.7kgm峰值扭力，相較過去增加了24hp與2.6kgm扭力表現，使用無段自動變速器 CVT，並且採用前輪驅動系統。
作為基本款S trim，也以八吋多媒體系統、三區自動空調系統等方便的科技設備座標配，若消費者追求更具優秀的行駛穩定，也可以32580美元（約台幣103萬元）換上全時四輪驅動系統，至於SV車型則標配八向電動駕駛座椅、自動防眩目後視鏡、霧燈，並以33580美元（約台幣106萬元）上市。
而最高階車型Platinum起始價為42770美元（約台幣136萬元）標配20吋鋁輪圈、LED車頭燈、導航系統、Bose 13具揚升喇叭、木紋內飾板、全景式天窗與主動式導航系統等方便的行車輔助系統。
海陸霸者即將現身？YAMAHA水陸兩用車專利書曝光
路上跑車急速奔向海域之前，立刻啟動變行為水上模式，成為水上競速快艇，如同科幻般的設計在過去很難想像能成真！近期日本專利局公開YAMAHA於2014年的二人座水陸兩用車型設計圖，在經過外電報導後，其前衛且古怪的設計概念也讓大家在一次看到日本廠的創意設計。
設計稿的細節相當複雜，但我們可以大至瞭解，當車輛進入水中之前，旋轉軸便會立刻將車輪收納進車身，並且以緊密的車殼保護輪胎以防止任何一滴水進入。雖然目前專利書上並沒有關於車體回到陸地時的詳細運作方式，但主要設計使以水用推進式引擎在給予一定的動能後，便能幫助車輛脫離水面。
YAMAHA已經有將近10年的個人遊艇生產經驗，其中船外機機油掛馬達便廣泛地運用於各式船型，因此，這輛未來很有可能出現的「概念車」勢必結合YAMAHA獨特的水上載具設計技術。
不過水陸載具並不算YAMAHA的獨家點子，先前美國水陸兩用車的美國廠牌Gibbs Sports Amphibians便推出過水陸用四輪車型，不過並不像YAMAHA的車型般，能如此有效保護車輪，但這也間接使其設計架構變得更為複雜，因此如何讓行駛更具效率，並且穩定地使其運作，將會是廠商技術力的一大挑戰。
敞篷超跑也可以是猛獸！Novitec賦予FERRARI 488 Spider 772hp猛爆馬力
德國改裝廠可說是FERRARI車型的改裝好手，繼過去暴力改裝488GTB，並使其最大馬力上升至755hp後，此次又把歪腦筋動到FERRARI經典 488 Spider雙門敞跑身上，在經過精心引擎調校以及各式空力套件的補助下，其最大馬力瞬間上升至772hp。
此次FERRARI 488 Spider先以碳纖維打造的全套空力套件，並且以空洞結構進行測試，其中包括:前後保桿、下擾流、側裙進氣格柵以及底盤分流器以對應其提升後的猛烈動力。此外，消費者也可以依照個人喜好，選擇喜歡的尾翼尺寸。
接著便是此次改裝的重頭戲，488 Spider使用的3.9L V8雙渦輪增壓引擎在獲得N-Tronic電子控制組、改良進氣系統、強化排氣表現後，便有效提升102hp的最大馬力，峰值扭力更來到驚人的91kgm，從靜止加速至100km/h也僅需2.8秒的時間。
最後Novitec也提供各式合金輪圈，其中包括21吋輪圈、與前21吋、後22吋輪圈組，此外，在底盤以及彈簧套件上也獲的得改良，讓車輛在空力及懸吊方面能展現出更為穩定、出色的極致表現。
