擺脫 FORD 體系後銀彈滿載的 VOLVO，無論在發展全新動力體系，或者次世代車款開發上火力全開。而積極擴展性能形象的多元發展策略，則在 2015 年中宣佈全數收購 Polestar 御用改裝廠，以直接納入改裝部門的方式賦予更豐富的開發資源，陸續在各車系導入 Polestar Performance 原廠套件，包括旗下豪華車款 S90 / V90 照樣能以性能版本呈現！
基於次世代 SPA 模組化平台所開發的新一代 S90 / V90，不但是繼 VOLVO 60 車系後跟上品牌世代進化的重點旗艦車款，其性能版本也將直接對抗同樣具備御用改裝套件的 AUDI A6、BMW 5-Series、M-BENZ E-Class、JAGUAR XF 等可敬對手，力圖在車壇第一站線中占據一片天地。
透過 Polestar 的全面校調，首款 S90 / V90 Polestar Performance 以 Drive-E 模組化引擎系列中的 D5 柴油版本為基礎，從原有 235hp / 48.9kgm 向上拉升至 240hp / 50.9kgm 水準，再經過重新撰寫 ECU 後，油門反應、變速箱換檔速度皆更加硬派。
除此之外，Polestar 推出的套件包括底盤（減震筒、彈簧、防傾桿）、排氣系統（運動型觸媒、不鏽鋼排氣系統、後下分流器）、輕量化輪框/高性能輪胎、內裝套件（Polestar 金屬門檻、Polestar 排檔頭、金屬運動踏板）以及外觀套件（尾翼、黑色後視鏡外殼、外觀飾板、車門手把）等豐富改裝品當然也不會錯過掏乾你荷包的機會。但倘若您暫時先針對性能升級的話，費用大約為新台幣 3.5 萬元。
最速柴油車 PORSCHE Panamera 4S Diesel將在德國上市
編號為164,503的第一代Panamera，於八月下旬出產後，便宣布停產。現在整間工廠已經挽起衣袖，為第二代Panamera做準備，將於11月接客戶訂單，售價約116,954 歐元起(約新台幣四百一十萬左右)。
Panamera 4S Diesel配置422hp 4.0L 雙渦輪V8柴油引擎，在1000rpm即可湧現兇猛的86.8kgm的扭力，右腳油門千萬別踩太深阿！這樣兇悍的動力表現在配上8速PDK變速箱，0~100km/h只需4秒，若選配Sport Chrono Package加速時間可以壓在四秒以內。最高時速為285km/h。對樣的表現對於一台重達2050公斤的車來說，算是相當亮眼。
說到性能，PORSCHE表示，Panamera 4SDiese是世界上最快的柴油引擎車。同時，它也是PORSCHE最強大柴油引擎車款。
PORSCHE Panamera 4S Diesel在德國售價從116,954歐元起跳，約台幣約411萬，預計在11月開始交車。
https://youtu.be/DQ-aq1DwqKA
2016巴黎車展搶先報：最佳MPV變成七人SUV PEUGEOT 5008大改款
PEUGEOT預計在2016年巴黎車展中發表5008全新車款。車名一如往常，唯一不同的是改款後的全新感受，從MPV變成七人座SUV。該車將配置i-Cockpit、高效能模組化底盤(Efficient Modular Platform 2,EMP2)以及許多高科技系統，讓安全與舒適感大幅提升。新車款將會推出GT Line與GT運動化車型。預計在2017年春季之前發售。
新車款結合多功能休旅車(Multi-Purpose Vehicle, MPV)的實用性以及越野的性能。相較於舊車款，all-new PEUGEOT 5008的4640mm的車身長度也比前代多出許多；軸距長了16.5cm；車頂高度還是一樣維持在164cm。外觀上，矗立的水箱罩、車尾銳利的線條以及車門肌肉般的輪廓，整起看起來充滿朝氣，與舊款的圓潤造型全完不同。
內裝上，導入i-Cockpit座艙，與12.3吋的TFT儀錶板，導航的資訊能出現在儀錶板上，駕駛時能更直接地獲得資訊；而8吋的中控觸控螢幕，將呈現各種車輛資訊與操作選單。擋風玻璃上有具攝影機能計算車輛的運行軌跡，遇到危險情況時會發出聲響來提醒駕駛注意。
車內的三排可調式座椅，有五種角度能依照自己身高來調整，在最後一排座位備有插座、杯架與窗簾。將第三排座位移除後能多出1100升的空間來運用，將第二與三排座位移平可運用的空間高達1124L，硬要塞可以塞到1940L。最高規的車款配有感應式後車門，讓收放貨物更加便利。
5008有渦輪汽油引擎與柴油引擎兩版本，全車系只有前輪驅動。
汽油引擎有四款，分別為
1.2L PureTech 130 S&S 六速手排,standard(CO2 at 117g/km)
1.2L PureTech 130 S&S 六速手排,super-efficient(CO2 at 115 g/km)
1.2L PureTech 130 S&S 六速自排(CO2 at 120g/km)
1.6L PureTech 165 S&S 六速自排(CO2 at 133g/km)
六款柴油引擎
1.6L BlueHDi 100 S&S 五速手排(CO2 at 106g/km)
1.6L BlueHDi 120 S&S 六速手排,standard (CO2 at 108g/km)
1.6L BlueHDi 120 S&S 六速手排,super-efficient (CO2 at 105g/km)
1.6L BlueHDi 120 S&S 六速自排(CO2 at 112g/km)
2.0L BlueHDi 150 S&S 六速手排(CO2 at 118g/km)
2.0L BlueHDi 180 S&S 六速自排(CO2 at 124g/km) ※GT版本限定
all-new 5008預計在今年十月巴黎車展中，將與3008一同亮相，屆時請繼續鎖定報導。
韓式豪華，GENESIS G90－E-Class價格S-Class享受
自GENESIS自HYUNDAI車系獨立自成品牌後，不同於年輕運動取向的HYUNDAI，反而成為HYUNDAI集團旗下專攻豪華房車級距的高級品牌。如今，在車壇引頸期盼之下，GENESIS終於公布了旗下最大型的G90的詳細規格與售價，其中入門款不到7萬美金（約台幣230萬）的價格，著實相當吸引人。
GENESIS G90將推出四款車型作為車系陣容，不過並不提供選配項目。G90的車型依據引擎型式和驅動模式可分為白金版後驅、四驅和頂級版後驅、四驅，其報價分別自美金$69050／$71550／$70650／$73150。此外，全GENESIS車系均將配有GENESIS體驗套裝，除了5年保固外，還提供網路預約保養專人取車服務。
四款車型的陣容並不算豐富，然而配備上可是端來滿滿好料。頂級版車型將搭載5.0升V8引擎，並備有全LED頭燈和可調式後座通風皮椅。其中，後座皮椅左右分別具有12段、14段電動可調，且具備記憶功能。白金版則搭載3.3升V6渦輪引擎，不過GENESIS尚未公開詳細配備細節，但Nappa真皮座椅、12.3吋行車資訊暨娛樂系統、17喇叭Lexicon音響系統和自動緊急煞車均將列為標配。
即便這是GENESIS首次以獨立品牌之姿來搶進市場，但不可否認的，以豪華的配備和高C/P值的價格頗能吸引不少準買家的關注。比起同級距的歐洲對手如BMW 7系列、M-BENZ S-Class，G90的價格算是親民，不過比起入門版的CADILLAC CT6還是貴上15000美金。GENESIS G90將於本月底於美國上市，相信屆時會有更多細節公開。
