突顯獨有的車輛外觀為許多 Macan 車主心目中的強烈的渴望，為滿足車主對PORSCHE Macan 的外觀跑車的獨特期望，PORSCHE台灣總代理推出限量一百台 Macan SportDesign Package 車型。具有獨特個性風格以及搶眼運動化特色的車型，在道路上演繹個人化的至高境界，Macan SportDesign Package 是為台灣市場獨有的車型，即日起開始預售。
Macan SportDesign Package 車型搭載了全套 SportDesign 外觀造型套件，包含全新設計且更具有侵略性的車頭造型，前後保桿下方、側裙與後保桿中央皆採與車身同色烤漆的設計，後保桿下方亦做了小幅度的調整與車頭之全新設計互相呼應，賦予 Macan SportDesign Package 車型獨一無二的外觀。加大的 19 吋 Macan Turbo 輪圈、SportDesign 後照鏡、銀色鍍鉻跑車化尾飾管與高亮澤黑色窗框，點綴其跑車化特色風格，讓外觀更彰顯獨特。
Macan SportDesign Package 的標準配備則是動力輔助轉向升級系統，這是一套速度感應式動力輔助系統；高速行駛時，系統會使方向盤顯得略微重手，提供更精準的轉向特性，進而提升駕駛舒適度。
除了彰顯運動風格外觀之外，Macan SportDesign Package 車型上搭載的是全新開發的繁體中文PORSCHE通訊管理系統 (PCM)，包含7 吋多點觸控式螢幕等功能。另一項功能則是將 iPhone 連接至 PCM 以使用標準配備的 Apple CarPlay。
與 Macan 車型一樣，Macan SportDesign Package 採用全新進化的 2.0 升渦輪增壓引擎可在引擎轉速 5.000 至 6.800 rpm 之間輸出252hp的最大馬力，與所有 Macan 車款一樣標準配備 7 速 PDK 雙離合器自手排變速箱。
直列式四缸引擎是專為發揮超強的爆發力及效率而設計：它具備高達 2 bar 增壓、增壓空氣冷卻、燃油直噴和可變汽門正時。可變汽門正時與揚程系統 (VarioCam Plus) 可持續調節進氣和排氣凸輪軸及控制排氣汽門揚程。引擎可在 1.600 至 4.500 rpm 之間產生 370kgm的強勁扭力，可幫助駕駛迅速完成超車，並帶來豐富的駕駛樂趣。
Macan SportDesign Package 車型即日起開始預售，限量共 100 台，限定推出三款不同外觀顏色配置，包括白色、金屬寶石藍、金屬火山灰，預售價格新台幣 278 萬元起。
美型包裹衝動，全新 AUDI TT RS 歐陸報價出爐
經典雙門跑車 AUDI TT 問世至今以發展至第三代車型，除了設計部分歷代車型設計皆有不同風情外，原廠在一般車型外，還會提供賦予 S 和 RS 後輟的高性能版本，滿足車迷對雙門跑車的期待。如今在第三代 TT 和 TT S 皆已問世的情況下，終於輪到性能旗艦 TT RS 正式出柵。直逼 400hp 與輕量化車身校調，加上配備提升後，價格也來到 Coupé 雙門車型 66,400 歐元（約新台幣 240 萬元）；Roadster 敞篷車型 69,200 歐元（約新台幣 250 萬元），預計九月下旬首先從歐盟市場開放下訂。
延續 AUDI 經典的五缸動力傳奇，搭載於 TT RS 的 2.5 升TFSI直列渦輪增壓引擎，最大馬力來到 394hp，且 49.0kgm 扭力峰值一路從 1700rpm 釋放到 5,850rpm，搭配七速 S tronic 與 quattro 全時四驅系統協助下 Coupé 版本可在 3.7 秒完成 0-100km/h 衝刺；Roadster 敞篷版本亦只需 3.9 秒。且 TT RS 也不難親近，可透過 AUDI Drive Select System 駕駛模式所提供 Comfort（舒適）、Auto（自動）、Dynamic（動力）、Individual（個性化）等駕駛模式符合最適情境。
做為 TT 家族中的最兇狠角色，TT RS 借助專屬設計的空力外觀套件增添許多動感與霸氣，僅約 1,340mm 的低底盤設定也帶來更為侵略視覺效果。加上大型鑽石型蜂巢狀水箱護罩與 19 吋鋁圈（可選配 20 吋鍛造鋁圈）扁平化跑胎著裝，絕對不容人輕易挑釁。
除了 AUDI 相當自豪的 LED 頭燈技術，這次創新導入的 OLED 尾燈組，依舊反映出 AUDI 領先科技的精神指標。其新型 OLED 尾燈組以 3D 立體思維打造，運用四個超薄 OLED 模組混合出 TT 和 AUDI 四環標誌，藉由高對比、高透光和低反射等光源特性，帶來高效率高辨識度的優異效果。
受惠於 AUDI 家族最新虛擬座艙概念設計，12.3 吋數位儀表板全面導入，TT RS 在切換到 RS 性能顯示模式後，能夠完整呈現轉速表、馬力 / 扭力值、G 值、胎壓等即時車況資訊。而內裝在採用大量鋁質、碳纖維飾板外，代表性能的紅色元素也是無所不在，可說是從外到內徹底堅持性能精隨的雙門豪華車種。
2016巴黎車展搶先報：PEUGEOT 3008 DKR拉力賽車率先亮相！
就在2016巴黎車展將開幕的前夕，法國車廠PEUGEOT似乎也如其他車廠般坐不住了，其旗下賽車部門PEUGEOT SPORT，今日(9/13)公開了全新戰力，它就是將接替達卡拉力賽車2008 DKR，並將於巴黎車展亮相的3008的拉力賽車版本—3008 DKR。
為了要能應付稱為世界上最艱難的道路，PEUGEOT 3008 DKR必須經過重度的強化及改裝，包含中置的3.0L V6雙渦輪柴油引擎，搭配PEUGEOT SPORT堅持使用的後輪驅動配置，以及輕量化且強化的車身、大尺寸越野巧克力胎等等。
另外，懸吊系統在賽事中也扮演重要的角色，它將關係到賽車能以多快的速度通過多變的路況，包含鹽灘、WRC等級的砂石路面，以及沙丘等地形。而3008 DKR的懸吊系統取自PEUGEOT SPORT在達卡拉力賽事上的經驗，並加入更多新技術。
最後，與車手狀態有著密切關係的空調系統，為了應付達卡賽是嚴苛的氣候變化，車艙內的溫度可能達到攝氏60度，甚至更高，PEUGEOT SPORT也針對空調系統強化，給予車手在賽事中較少的可變因素。而3008 DKR最快將會在明年達卡賽事上參賽，而其基礎車型PEUGEOT 3008則會在2016巴黎車展上亮相。
https://youtu.be/lDS5sV_e3Lw
