過去想擁有一台能挑戰各種艱困地形的旅行車，或許你第一個會想到的是 AUDI A6 Allroad ，不過最近繼 VOLVO 發表 V90 Cross Country 後，德國豪華車品牌鉅頭 MERCEDES-BENZ 也不甘示弱推出 E-Class All-Terrain 全地形版本，預計下個月巴黎車展中將親臨現場首演。
從核心架構來看，E-Class All-Terrain 仍是以 W213 全新第十代 E 系列為基底打造，在延伸車型 E-Class Estate 之上進行越野能力強化，因此訴求重點除了車室行李空間傲視同級距對手外，高階車款所具備的 4MATIC 全時四輪驅動和「AIR BODY CONTROL」氣壓懸吊系統全面上身，現階段也可視為將好料下放到現行 E220d 動力版本中，同時未來還將推出 V6 柴油性能款。
為了對應越野能力訴求，E-Class All-Terrain 在外型上顯得更加粗獷，輪拱與車身底板分別加入黑色塑料防護件，加大的 19 或 20 吋鋁合金輪圈，與車頭進氣柵與前保險桿嵌上金屬銀裝飾，也能清楚分辨與其他家族成員的不同之處。
而最重要的越野能力部分，E-Class All-Terrain 汲取 GLE 駕馭基因，提供五種可選駕駛模式，透過主動調節 121mm 至 156mm 底盤高度的氣壓懸吊系統，大幅提升其涉水與跨越能力。目前 MERCEDES-BENZ 尚未公布全車系報價資訊，有望在 2017 年初釋出更多消息。
https://youtu.be/OzNnfjRhp7U
2016巴黎車展搶先報：全新第二代 AUDI Q5 先導預告釋出
隨著 VOLKSWAGEN 集團體系推出專為中大型豪華房車與休旅車級距設計的 MLB 模組化平台，大家對於其縱置引擎設定所延伸出的 EVO 平台有著高度想像，其中掐指一算也該來個世代交替的 Q5 車系，在市場傳聞與諜照露出不斷的呼聲下，現在 AUDI 官方正式發出的全球直播邀請函中，圖片焦點就是集中在大大的 Q5 字樣。
伴隨 2016 巴黎車展的到來，AUDI 計畫將於 9 月 29 日以第二代 Q5 搶佔全球車迷目光，而先行釋出的首支前導影片中，分別以 APPLE 和 Andoird 明確暗示其車載資訊系統將提供完整的行動裝置平台連線能力，不意外當然就是 APPLE CarPlay 與 Android Auto 支援確認，不過這種程度也僅是小菜一碟，相信在發表會前還會擠牙膏方式勾引大家焦急難耐的情緒。
除了新一代車載系統登上預告外，關於新一代 AUDI Q5 的明確證據，還有邀請函中現身的全新 LED 尾燈，至於其他外型元素還包括眾人推測的 SINGLEFRAME 格柵設計，搭配更為尖銳的 LED 頭燈造型，並在車尾帶來整合型擾流器與雙梯型排氣管等運動化風格。
整理目前關於第二代 Q5 的部份細節，或許藉由轉搭 MLB Evo 底盤平台後導入全新結構設計，進而降低車重達 100 公斤幅度，估計投產時間將落在 2016 年底；至於動力方面可能會跟隨新一代 A4 與 Q7 的編制，也不排除換上 V6 動力的性能版本現身，且可能抓緊節能趨勢導入 Plug-In Hybrid 車型。
https://youtu.be/NORFOaQT3y4
哥也有做自動駕駛！PSA集團計畫2018年開始導入市售車款
相比美系與德系車廠在自動駕駛技術研發上獲得較多媒體聲量，2016 年中大動作宣布變更集團名稱的法系車代表 PSA，現在也不甘示弱宣布其自動駕駛系統成果，自 2015 年中啟動全自動駕駛道路測試以來，至今已通過 6 萬公里的考驗。
PSA集團今年宣布Push to Pass的戰略計畫，未來三大品牌每年在每個區域至少會有一輛新車，未來還將推出7款插電式複合動力與4款電動車，並持續強化自動駕駛、車聯網領域發展。
雖然大家常聽到用自動駕駛系統來稱呼某些新車輛科技，但從技術規範來說仍有相當明確的層級區別，而 PSA 集團所測試的，約略屬於美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）定義中的第三級：「駕駛人可以在特定條件下完全停止控制所有與安全有關之重要功能。當汽車偵測到需要駕駛人控制的情形時，會讓駕駛人接管其控制，並提供駕駛人足夠寬裕之轉換時間。」而最高第四級則為完全由系統控管的「全自動駕駛」。
PSA 集團表示，在目前技術測試階段，首要目標就是將系統各層面的安全項目微調到最佳狀態，並能主動偵測道路環境中包括基礎設施與其他用路人可能引發的潛在危險。簡單來說，透過這六萬公里的大量數據收集，該集團有信心能逐步完善其自動駕駛功能，最終實現第四級全自動駕駛的水準。
同時 PSA 也表示，透過擴大與多家技術單位的合作，以及準備推出十款自動駕駛測試車輛，目前正等待政府單位的核准進行更廣泛道路測試計畫。在未來幾周內，他們將正式展開進階測試項目，在工程師的遠端監控之下，由非專業車手搭乘全自動駕駛車輛。預計從 2018 年開始將自動駕駛研發成果逐步導入市售車款，並在 2020 年實現全自動駕駛願景。
