近年來各家車廠不斷研發新能源車款，包括油電混合與純電動車款，甚至延伸到賽場上，像是全電能推動的Formula E，一方面除了燃油原料的快速消耗，對於環境汙染議題，也是開啟電能車壇的原因之一。
傳統燃燒汽油的車輛，其主要排放廢氣包含一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)和氮氧化物(NOx)，雖然沒有工廠排放的廢氣那麼大量，不過在全球運輸工具的累積下，擴散至空氣中的車輛廢氣，也成為造就全球暖化的共犯。
這次格陵蘭政府與Formula E電動方程式合作，請到該系列賽常勝車手Lucas di Grassi，於格陵蘭北端遍及北極圈的棟土上駕馭「零排放」賽車，藉此讓更多人注意到全球暖化對冰山融化的影響，也提醒電動車款對未來、甚至環境的良性發展。
以目前情勢來看，電能車款仍持續蔓延，也將成為未來趨勢，當然不可否認的，「零排放」電動車款能減少環境的污染，對於廢氣問題有著極大的優勢，不過後續廢電池、充電站所需大量電能的處理，也是不可忽略的議題！
2016科隆國際機車展搶先報：YAMAHA 全新2017年式YZF-R6前導影片釋出！
YAMAHA旗下600cc級距跑車—YZF-R6，近日即將推出全新2017年式車型，在等待改款的這段期間，R6的全新外觀與動力規格皆傳言不斷，而YAMAHA就在2016德國科隆國際機車展開幕前夕，釋出了一段2017年式YZF-R6的前導影片。
根據YAMAHA歐洲官方上傳至YouTube的影片，完全沒有透露關於2017年式YZF-R6的訊息，包含外觀造型、動力規格等，都無法透過這段短短30多秒的影片得知，而唯一透露的消息，就是新年式R6將會在10月，於德國舉辦的科隆國際機車展上亮相。
https://youtu.be/PEQPGcNkFP0
在這之前，關於YZF-R6改款的消息不斷傳出，而根據日本雜誌Young Machine早先提供的消息指出，R6也將比照R1導入電控系統、LED頭燈設計，並繪製一系列預想圖，讓車迷們望梅止渴一番。
現行的YZF-R6也可說是其老大哥R1的縮小版，搭載一顆599.4cc直列四缸引擎，能夠輸出122hp最大馬力，搭配可防止強硬降檔造成後輪鎖死的6速滑動式離合器變速箱，以及189kg的車重，最高時速可達到260km/h。
以速度成就經典之名！VOLKSWAGEN Beetle LSR 以328km/h寫下極速紀錄
Beetle擁有無可撼動的經典地位，而向來以獨特、討喜的外型深受消費者青睞；如今Beetle LSR以550PS的強焊性能，在特殊鹽湖地質下，一舉締造328.195km/h的驚人極速，打造Beetle車系最速紀錄，使Beetle之名不僅擁有獨特經典外型，更為性能新頁寫下註解！而現今台灣的消費者也能用最親民的價格，輕鬆坐擁時尚外貌、或動感十足的全新年式的Beetle。
世界極速活動於每年夏季中期由美國鹽湖城的賽車協會主辦，而為讓Beetle LSR能在特殊鹽湖地質寫下最速創舉， Beetle LSR進行全面強化，採2.0L TSI汽油渦輪增壓引擎，透過全新渦輪增壓器、活塞、凸輪軸與汽缸頭段修改等更新，讓Beetle LSR擁有550PS最大馬力及峰值扭力571Nm的絕佳動力表現，後方所裝置的雙重降落傘，更能有效為此車進行減速；此外，Beetle LSR在維持其經典外貌之餘，為能配合鹽湖地質，同步配置了特殊圈胎組與更運動化的低扁懸吊，加上限滑差速器，同時內裝也進行輕量化處理，防滾籠、滅火器與五點式安全帶，提供駕駛者全方位安全駕馭環境。
為滿足消費者期待，全新年式Beetle同步抵台，搭載Customer-Link車輛監控系統與App-Connect多媒體手機鏡射功能等智慧科技。其中，1.2 TSI Design維持其既有之經典造型，增列17吋鋁合金輪圈、LED高亮度尾燈與Composition Media多媒體主機等多項超值配備；而首度引進台灣市場之1.4 TSI R-Line，配置18吋Twister鋁合金輪圈與運動化大型後尾翼、R-Line 專屬運動化前保險桿／前進氣壩、R-Line 專屬運動化後保險桿／後下擾流、三環式賽車儀表（增壓／油溫／計時）、R-Line 專屬三幅真皮動力多功能方向盤（附換檔撥片）、R-Line 專屬內飾鈑、R-Line 專屬鋁合金門檻飾鈑，同時配有讓人血脈沸騰的R-Line 專屬運動型座椅（Kyalami 織布紋與San Remo 絨布紋混搭）、R-Line 專屬鋁合金踏板，擁有更為熱血的座駕氛圍。
慘遭眾車廠冷落？BENTLEY與LAMBORGHINI表示將不出席巴黎車展
縱使不能稱為全球最大的車展，但巴黎車展絕對可說是各家車廠大展身手的好機會，但由於市場發展以及宣傳方式的改變，目前繼ASTON MARTIN、FORD、VOLVO與ROLLS-ROYCE後，近日高級車廠BENTLEY與LAMBORGHINI也表示將不出席，這也讓今年巴黎車展的精采度再次蒙上陰影…
作為VW集團旗下的兩大貴族車廠，由於先前柴油門醜聞所造成的賠償以及各項善後而使其今年財務狀況相當緊張，也因此，在無多餘資金進行相關宣傳造勢下，BENTLEY與LAMBORGHIN只好跟隨集團的腳步從中缺席。
對於此次缺席，BENTLEY表示為有效吸引有潛力的買主，將著重於小型車主聚會等活動，而LANBORGHINI則表示目前正重新規劃參展與行銷策略，並且尋找對其產品更好的宣傳方針，這也顯示出巴黎對於廠商們的重要性日益降低…
巴黎車展最慘澹的時期莫過於2014年，雖說當時約有125萬人參展，但由於高額的參展費用以及無法從中補回的經濟效益，致使越來越多廠商望之卻步。此外，並不使每間車廠都有新車發表（BENTLEY與LAMBORGHINI便是）在這樣的情況下，參展也只是有害無利。
安赫利奎•柯貝從美國網球公開賽凱旋歸來後與保時捷最新款 Panamera Turbo 聚首
斯圖嘉特. 網球皇后回來了：在她成功贏得紐約舉行的美國網球公開賽之後。安赫利奎•柯貝 (Angelique Kerber) 在星期二清晨抵達慕尼黑。在機場內，這位新出爐的世界冠軍與另一個出色的運動員相會：結合純種跑車性能與豪華跑車舒適性的保時捷 Panamera Turbo。這位保時捷品牌大使立即坐進車裡，親自駕駛這部擁有 550 匹馬力的 GT 跑車直奔拍照及記者會現場。Panamera Turbo 最近在傳奇性的紐柏林北賽道上以 7 分 38 秒刷新四門房車的最高紀錄。
保時捷執行董事會主席 Oliver Blume 在安赫利奎•柯貝於紐約的總決賽中奪冠後立即發文祝賀她。他表示：「能夠登上世界排名第一的寶座並贏得美國網球公開賽，安赫利奎•柯貝已在體育史上寫下自己的名字。她是一位了不起的女運動員，也是年輕人應該效法的楷模。我們為我們的品牌大使感到驕傲。」
