VOLKSWAGEN商用車旗下擁有輕型商用車之王之稱的Crafter，近日榮獲由歐陸24個國家評比為2017年度風雲商用車，再次以實力證實其之所以被稱為輕型商用車之王，並非空有其名。
2017年度風雲商用車由歐陸24個國家，針對在歐陸上市的商用車進行評比，Crafter 以高挑、多變的方正車室空間與多樣化的車型配置，問世以來便成功席捲歐陸市場成為商務、貨運需求的最佳載運平台，最終拿下年度風雲獎殊榮，也可說是實至名歸。
VOLKSWAGEN商用車在先前已宣布全新Crafter全車系編成，將會提供4種基本車型、3種軸距/車高，總計共69總車型變化組合，加上針對客戶需求選擇前驅、後驅或四輪驅動配置，以及純手排/自排變速箱，延續廣泛的市場範圍。
而全新Crafter也將在2016 IAA漢諾威商用車展上展出，其中也包含不久前公開的全新節能e-Crafter車型，試圖持續擴大Crafter在商用車市場中的打擊範圍，以鞏固其輕型商用車之王的頭銜。
方向燈具惹麻煩？美國召回1,792輛BMW R nine T
BMW摩托車廠近日由於後方向燈異常，有影響後車判斷動向的疑慮，將要在美國召回旗下BMW R nine T車型，並將於10月份開始進行召回，預計將會影響多達1,792輛 R nine T。
根據BMW提供的消息指出，由於BMW R nine T的車尾方向燈在設計上有瑕疵，恐怕會有造成後方車輛誤判機車動向，進而造成追撞的危險，因此將在10月開始針對該車款2013~2015年出廠的車輛進行召回。
由於BMW R nine T的車尾方向燈，不符合美國聯邦機動車輛安全標準，在關於「燈具與反光裝置和相關設備」的標準，且美國國家交通安全管理局(NHTSA)認為，該車輛可能在特定道路或交通狀況，可能增加行駛風險，因而要求召回。
台灣BMW Motorrad總代理汎德，於2014年以85.9萬的身價正式在台發表R nine T，在其向1923年R32致敬的復古外型下，骨子裡卻是十足的現代科技感，如Paralever鍛造鋁合金單搖臂、Akrapovic單邊雙出排氣管、可拆式後支架以及雙色金屬質感油箱等，並搭載BMW經典雙缸油冷水平對臥引擎，讓它成為資深玩家能夠滿足年少時光的車款之一。
東南亞專屬！運動化上身的MAZDASPORT MAZDA 3
MAZDA旗下中型房車MAZDA 3，以活潑、動感的外型，受到許多年輕消費族群喜愛，而在馬來西亞更針對MAZDA 3推出搭載運動化套件的MAZDASPORT MAZDA 3版本，並將於本月(9月)28日正式亮相。
根據消息指出，MAZDA馬來西亞經銷商Bermaz Motor宣布，MAZDA 3的運動化車型—MAZDASPORT MAZDA 3，將會於9月28日~10月3日在當地舉辦的MAZDA Mega Sales Roadshow活動中正式亮相。
這輛MAZDASPORT MAZDA 3預計將會與去年泰國推出的MAZDA 3 Racing Series相同，換上更具競技風格的運動化空力套件，包含前保桿小下巴、側裙、後視鏡、車尾下導流版、小尾翼，以及專屬18吋鋁圈。
至於內裝將會以黑色真皮包覆搭配紅色布織布的座椅，以及在頭枕以及手套箱上方以紅色車縫線繡上「Racing」字樣，提升車艙內的競速感。而MAZDASPORT MAZDA 3也將同時推出四門房車，以及五門掀背車型。
挑戰道路飆速極限！DODGE Charger SRT Hellcat調校至782hp馬力
說實話，707hp的最大馬力不論是一般道路甚至是賽道而言，都可以說是相當暴力的動能表現，但對於德國知名改裝廠GeigerCars而言，只要還能在在此超強房車上榨處更多馬力，自然是樂意至極，近日，GeigerCars便釋出此次改裝成果，配合各項改良後，其782hp的馬力可說傲視道路群雄！
GeigerCars就許多意義上可說是改裝DODGE車款的箇中好手，過去便曾將Viper ACR改裝至765hp，因此如今當然也得給此車輛一點顏色。天生體質便配有兇悍的6.2L機器增壓V8引擎，在經過改裝廠重新調校後，除了前述的782hp外，其95kgm的峰值扭力也使其成為更為夠力的房車車型。
當然除了ECU軟體調整外，不銹鋼運動化排氣系統、閥門控制等套件後，從靜止加速至100km/h僅需3.6秒的時間，此外，配合標配的8速自排變速箱後，其最高時速可達330km/h之譜。而為了使此車成為真正的地獄貓，外觀套件也提供消光黑輪圈，在配合底盤高度調降以及獨家地獄貓烤漆後，便賦予其更具侵略性的外觀。
玩家們也可以根據個人需求作個別改裝，單價為引擎調校8810美元（約台幣25萬元）輪圈替換為6580美元（台幣21萬元）懸吊改裝為5165美元（台幣16萬元），在總金額20856美元（約台幣66萬元），便可激發此車完全的能力！
小小心臟蘊含無限可能！HONDA S-Dream展現418km/h驚人動能
想達到420km/h的超高速率，如果不是像BUGATTI Veyron Super Sport這種使用超大顆引擎的車種似乎頗有難度，不過對HONDA S-Dream而言，既使憑藉著660cc的三缸直列式渦輪引擎，也可以在巴納維爾的鹽沼中，以418km/h的極速在這雪白大地中奔馳！
為了能使此具引擎發發揮出如此兇猛的動能，由100名自願技師中挑選16為佼佼者特別為其缸體、活塞、曲軸與閥門進行改良，相較於原本的S660，其動能表現已大幅提升至3倍之譜。此外為了使此引擎能承受大幅增加的負擔，此團隊也特別將引擎下半部換上更為堅實的機組與連桿，以增加其鋼性。
雖然說先前於日本圈道測試時，便已獲得良好的成績，但測試人員於鹽地行駛時也發現車輛車身由於飛散的鹽沙而掩蓋其身軀，因此後來特別請來位於加州部門的HONDA Performance Development改良其外觀，但也因為這點，此HONDA S-Dream初期便沒能打破於此處舉辦的Bonneville Speed Week競速紀錄。
不過近日經過機組人員的努力後，S-Dream於爾後便達到365km/h的驚人成績，並且一路提升至現在的418km/h，這也再度證明了HONDA對於引擎設計及調校的深厚功力。
歐洲作弊引擎僅修復一成？VW保證：所有召修明年底完成
VW集團所爆發的柴油門事件，在包含歐盟、美國等數個國家的要求下，VW同意為該市場所有受影響車款進行召修。然而，歐洲地區召修活動自今年初開始至今，完成修復的車款僅佔總召回量的一成。這讓歐盟消費者委員會不禁派人與VW集團高層晤談。
消費者委員Vera Jourova於上周三與VW董事Francisco Javier Garcia Sanz進行面談，並針對VW集團預計為受影響的消費者們所做的補償進行討論。面談結束後，Jourova於聲明稿中表示：「VW承諾展開全歐盟規模的補償計畫，這對歐盟消費者而言可是一大福音。」
此外，聲明中也補充，歐盟消費者委員會將監督該承諾的執行，同時持續與消費者組織、官方政府及VW集團保持密切合作。而根據VW的承諾，所有召修活動將於明年底完成。所有接受召修的車輛也將貼上「合格標籤」，以證明修復後的車輛排放符合目前標準。
在歐洲地區，受到柴油事件影響的車款多達850萬輛。其中的550萬輛搭載EA189 1.2或2.0升渦輪柴油引擎，同時也是本次醜聞的關鍵引擎。EA189的召修僅須透過軟體補釘修正即可。而剩下的300萬輛則搭載EA189 1.6升引擎，不過該具引擎的召回則需在空氣濾清器旁加裝一張濾網
不過，即便盡可能拿出誠意，要求VW集團比照美國提供車主賠償的聲音仍舊不絕於耳。然而，VW集團以未違反當地法規及侵犯消費者權益為由，除了召修外，目前並無相關賠償計畫。對此，消費者委員會也無奈表示，委員會並無權命令VW集團進行賠償，僅能持續積極監督。能夠強制要求賠償的，僅限歐盟各國當局政府依照損害程度分別提出合理賠償價碼。
