有錢真好，能夠買一輛PORSCHE Macan已經是許多人的夢想，但對於強國來說，實現夢想的捷徑可是讓人跌破眼鏡，除了之前已經在2016北京車展亮相眾泰SR9原型車，這從內到外幾乎山寨到底不但已經成為全球注目焦點，而且這家總部位於浙江省的眾泰汽車，還真的實現了量產這款新車的計畫！
根據眾泰汽車表示，全新的SR9運動休旅車將提供五種配置共多達九款車型，還為當地買家提供的八種車身塗裝（藍、黑、棕、橙、米、紫、白、紅）與四種內裝顏色選擇，新車已經確定年底之前就會進駐各大授權通路發售，屆時將可以讓更多喜歡Macan而限於購車預算的車主提早實現夢想！
此外，眾泰SR9正式量產版本車身尺碼則為4744╳1929╳1647mm（軸距2850mm），除了提供寬敞的乘坐空間以外，當然還有幾乎照搬過來效法Macan的內裝儀表配置，車室內裝將提供包括黑、棕、米、紅等四種顏色搭配，儀表總呈上半部全數採用質感觸感更為優異的軟質塑料輔以真皮車縫線搭配真皮座椅，而且全車系更將包括電子手煞車、按鍵引擎啟閉介面、雙區恆溫、整合車載平台含360度環景影像系統與停車輔助系統等均列為標準配備，頂級版本還配置有包括駕駛盲點偵測、車道偏離警示與主動定速巡航車距控制等先進安全科技。
動力系統方面，眾泰SR9確定搭載汽油2.0L缸內直噴渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力190hp/5500rpm與峰值扭力25.5kgm/2400-4800rpm，買家可選擇搭配五速手排或DCT雙離合器六前速自手排兩用變速系統。
挑戰江淮瑞風！北汽幻速H6將以6-8萬人民幣進軍中國商旅市場！
對於中國市場來說，輕型商用車領域中的廂型商旅可以說是少數沒有外資品牌強勢主導的級距，而過去一直由金杯新海獅與江淮瑞風等車款領銜的市場也將發生改變，因為北汽集團南下於長江中游建立的北汽幻速汽車，除了推出平價麵包車與轎旅車、運動休旅車以外，也宣佈將於月底前正式發售全新幻速H6旗艦商旅車系，而且預接單價更僅有6-8萬人民幣！
採用短車頭配置的幻速H6車系，首批上市新車將一一律為平頂版本，車身尺碼達到4925╳1834╳1980mm（軸距3080mm），底盤採用了配前置引擎後輪驅動配置，而且初期上市將提供多達十種車型選擇，其中包括了6/7/9人座客貨車與2/5人座多功能商用車等等，其中客貨車版本第二排座椅採用雙獨立配置，而且包括前、中與後排座椅均可獨立前後滑移功能。
動力系統方面，北汽幻速H6將提供汽油1.5L與1.8L直四引擎，本體與幻速S3與S6車系共用，分別可輸出最大馬力113hp與140hp，峰值扭力則為15.8kgm與18.6kgm，全數均搭配五速手排變速系統，首批上市新車將全面標配雙前座頭胸輔助氣囊、ABS+EBD整合煞車系統，頂級版本將標配循跡防滑與動態車身穩定控制系統，還可選配多功能整合車載平台與360度車身環景顯示系統等。
濰柴英致ENRANGER G5即將進軍5+2人座跨界休旅市場！
身為中國最大的柴油引擎廠，濰柴集團成立自主汽車品牌「英致ENRANGER」之後，迄今已經推出包括廂型商旅727、737與小型跨界休旅車G3，而在本月底前還將推出創廠以來的首款5+2人座跨界休旅新車，而且已經在當地授權通路開始接單預售。
根據最新消息顯示，濰柴英致ENRAGNER G5將首度發售七種車型，入門兩款車型預售價為6.98-7.58萬人民幣，而且更採用了結合MPV與SUV的新世代多功能乘用車設計概念，車室配置則採用三排座椅2/3/2人座的配置，中後排座椅還可獨立收納折疊，大幅提昇空間利用的機能彈性表現。
此外，比照現行其他家族成員，除了入門車款以外，濰柴英致ENRANGER G5將在中高檔車型標配中控台觸控平板電腦，全車系更將標配包括雙前座頭胸輔助氣囊與ABS+EBD整合煞車系統，頂級版本將標配全車六具氣囊、循跡防滑控制、動態車身穩定系統等等。
動力系統方面，濰柴英致ENRANGER G5將搭載原廠代號為4G91S的汽油1.5L直四自然進氣引擎搭配手排，可輸出最大馬力113hp與峰值扭力15kgm，另外也可選配CVT無段變速自排系統，稍晚還將追加性價比更高的入門五人座商旅版本。
手煞車失靈，滾動∼TOYOTA Prius召回，傳死傷事故遭否認！
TOYOTA日前宣布一項全球性的召回活動，旗下暢銷油電混合車款Prius由於手剎車有失靈可能，將於下個月起通知車主回廠檢修。其中，Prius Prime車型並不在召回範圍內。然而，曾有美國TOYOTA員工表示部分地區已發生數起因此導致的死傷事故，然而美國TOYOTA隨後於聲明稿中否認此傳聞。
TOYOTA表示，2016及2017年式的Prius，由於手剎車可能失靈，尤其在駕駛於停車時未排入P檔時，車輛將有滑行的可能，因此將進行全球性的召修，預估全球受影響車輛多達34萬輛。TOYOTA將會於11月起寄發信函通知車主回廠檢修，維修人員將會修剪剎車線防塵套以解決此問題。
不過，更令人震驚的是，當國外媒體詢問相關情事時，TOYOTA北美企業傳播部門的Victor Vanov曾以電子郵件回覆提及，在未指明的部分地區曾有因此故障問題而造成數起死傷事故，然而，稍晚美國TOYOTA便去函該媒體並表示：「截至10/3日前，我們並未收到任何相關事故的消息，請務必善盡查證事實之責。」
這並非TOYOTA首次召回Prius車款，上個月，TOYOTA便曾因安全氣囊問題召回7600輛2016年式車型。不過，並非每輛Prius都有潛在的安全性瑕疵，該車在歐美兩地的車輛測試標準下，均獲得了正面評價。
