I-Pace甫在2016洛杉磯登場亮相，JLR集團執行長Ralf Speth表示，JAGUAR將與麥格納（Magna）在奧地利工廠共同打造JAGUAR旗下第一輛純電動跨界車I-Pace。
麥格納（Magna）是一家專業車輛工程與代工製造廠，是許多車商的汽車代工廠，像是全新的BMW 5-Series與MERCEDES-BENZ G-Class都是由它們所生產。據悉，今年年底將停產MINI Countryman，為的是生產全新BMW 5-Series車系。
Ralf Speth的發言僅僅要I-Pace系列電動汽車將要在麥格納的奧地利工廠生產，但他拒絕透露第二款是否為電動車或者是為LAND ROVER。據傳，除了I-PACE外，JLR將會在奧地利工廠生產另一款電動車或是油電混合車，但究竟是哪款車目前仍是未知數。IHS（美國汽車專業調查公司）預測，2019年I-Pace的年產量有望達到1萬3千輛。
其實早在2015年7月份，JLP將已經決定將旗下車系在麥格納的Graz工廠生產，但當時JLR當時尚未透露是哪款車會在Graz工廠生產。而麥格納隨後表示將會在Graz工廠生產JLR電動車和LAND ROVER Discovery車系。
2016米蘭國際機車展報導：親民的運動型街車，2017 KAWASAKI Z900！
KAWASAKI在2016米蘭車展帶來了全新運動型街車—2017 KAWASAKI Z900，以輕鬆的坐姿搭配充沛的動力，創造輕鬆駕馭結合操控樂趣的Z系列車款，讓騎士同時享有熱血與悠閒的駕馭感受。
以1976年的傳奇車款KAWASAKI Z900為名，全新Z900搭載新世代948cc直列四缸水冷引擎，提供124hp/10.0kgm的充沛動力，引擎內部的活塞與連桿等組件採用輕量化的鍛造材質，創造Z900更為快速的拉轉反應，以及提升中低轉速扭力表現。
全新Z900採用輕量化的鋼管車架以及後搖臂，讓Z900濕重僅有210kg。Z900的騎乘姿勢較為直立，搭配795mm的座高，讓騎士的雙腳容易著地，同時增加舒適性以及安全感，給予騎士易上手的感受。
懸吊系統採用41mm倒立式前叉，配有阻尼調整功能，後避震採用水平式連桿中置避震，同樣配有阻尼可調功能。制動系統採用Nissin雙對四卡鉗搭配300mm碟盤，後剎車採用單活塞卡鉗搭配250mm碟盤，具備Nissin ABS 剎車系統。
KAWASAKI Z900對手就是搭載847cc直列三缸水冷引擎，動力為115hp/9.0kgm的YAMAHA MT-09，不過目前全新年式的Z900與MT-09在國內皆尚未販售，若是未來正式上市，無疑是為運動型街車愛好者提供更多選擇。
2016米蘭國際機車展報導：會動藝術品！2017 DUCATI Supersport
在今年在義大利舉行的2016米蘭國際機車展賞，DUCATI正式發表2017 Supersport，因著DUCATI強大的魅力，Supersport被車迷們譽為〝車展上最美的機車〞，Supersport也在當地雜誌的調查中，成為最美麗的機車第一名。
DUCATI推出的全新Supersport在米蘭車展上成為注目焦點，義大利雜誌Motociclismo讓車迷進行了一項調查，在12,000名參加者中，有高達31.4%的車迷將票投給Supersport，Supersport因此贏得〝最美機車〞的頭銜。
https://youtu.be/Q8pVgEQuUSo
Supersport首次在2016德國科隆車展上亮相，搭載937cc 11度V型雙缸引擎，提供113hp/9,000rpm、10.0kgm/6,500rpm的動力輸出，並配有動力與駕駛模式選擇，以及ABS、DUCATI Traction Conerol(DTC)等安全配備。
DUCATI Supersport提供兩種版本，基本車型採用Marzocchi 43mm全可調倒立式前叉及Sachs後避震器；〝S〞版本則採用OHLINS前後懸吊系統，制動系統採用Brembo M4卡鉗搭配320mm半浮動碟盤，後剎車採用雙活塞卡鉗搭配245mm碟盤，並配有BOSCH 9MP ABS剎車系統。
Supersport以騎姿親切的仿賽車為設計取向，專為喜歡仿賽車外型，但不想要太戰鬥的騎乘姿勢的客群，Supersport也配有高度可調的擋風鏡，讓車主能夠隨著需求調整設定，可說是輛允文允武的街道型跑車。
千匹馬力電動車？中國TECHRULES GT96預計在2017年限量生產！
中國TECHRULES於2016日內瓦年登場的概念車GT96將要量產啦！GT96係由Fabrizio Giugiaro與Giorgetto Giugiaro父子共同操刀設計，其父親Giorgetto Giugiaro為義大利最負盛名的汽車設計師之一。當時這輛概念車宣稱具有千匹馬力引發熱議，如今這輛車確定將在2017年生產，每年限量生產25輛。
在Fabrizio Giugiaro操刀下，在外觀上，GT96概念車誇張的高度流線車身，相當符合空力學，造就極低風阻係數；而由碳纖維與鋁合金等複合材質打造的車體結構，使得GT96的車重僅約1380kg。
在內裝上，低調奢華的駕駛艙沒有過多華麗裝飾，數位儀表、麂皮包覆的桶型賽車座椅與矩形賽車方向盤，在鋁合金飾件的點綴下，營造出集聚未來感的方格。而不同於概念車款，量產車款應該會考慮到更多駕駛上的感受以及行車安全，像是影音娛樂系統等應該會運用在量產車型上。
在動力方面，根據官方資料，GT96採用TREV（Turbine-Recharging Electric Vehicle）渦輪充電技術，引擎僅負責充電，動力輸出則是藉由前軸左右輪兩具、後軸左右輪各兩具總計六具電動馬達的配置，總輸出馬力高達1030hp，極速為350km/h，0-96km/h加速僅需2.5秒。而電動車最在意的就是充電時間，官方宣稱只要40分鐘便可充滿電，在電力充沛的條件下，總續航力高達2000km。如此亮眼的數據，不管你信不信，我是信了，因為上述的是概念車，而量產版車型的動力性能就讓我們拭目以待吧！
雖然TECHRULES是中國公司，但負責生產組裝的工廠則是位在義大利Turin的LM Gianetti，預計在2017年年初開始生產，每年預計限量推出25輛。初期僅計畫推出賽道專用的超跑版本，隨後如果市場反映不錯將推出更多車型。
TOYOTA轉換發展重心，將擴大在中國的研發機構
TOYOTA宣布旗下的R&D facilities at TOYOTA Motor Engineering & Manufacturing (China) Co., Ltd., （TMEC）將再擴大，具體來說該計畫包含改善現有實體實驗室裝備；建立一個全新的實驗室；電池評估與測試中心；同時也改善了試車場的軌道，這些預計將在2018年完成。
TMEC成立於2010年，是TOYOTA專門為中國市場成立的汽車研發中心。為此，TMEC致力於中國在地化車款的研發與強化組織間的合作。此後，TMEC朝著促進和配備專為中國市場中國製造的油電混合車款擴大合作。
TOYOTA為中國市場投下了不少心血與資金，在2012年TOYOTA為了生產符合中國當地的油電混合動力系統，特別在江蘇成立的零件製造廠；接著隔年成立的Sinogy TOYOTA Automotive Energy System Co., Ltd. (STAES)則是專責生產油電混合車所需的電池。總的來說，這兩家工廠的成立造就了Corolla Hybrid與Levin Hybrid。這兩輛車皆是在中國生產且配置中國製造的油電混合動力系統。也可以看得出TOYOTA將發展重心移到了油電混合車身上。
TOYOTA中國區執行長大西弘致表示，目前TOYOTA正在討論氫燃料車MIRAI在中國上市的準備工作，像是氫能源在中國供給情況，從國家層面到各城市，不同層次的政府部門是如何去考慮的，以及今後如何建設加氫站等基礎設施。
胎死腹中！BMW與中國網路龍頭百度停止共同研發自駕車
BMW與百度早在2011年時雙方就宣布要在中國攜手研發自駕車。然而在上週五，雙方的高層主管表示，雙方將終止共同研發自駕車的計畫。BMW中國大陸執行長Olaf Kastner表示，我們現在發現兩家公司在開發進度、想法上存在一些差異。而百度也正在全球尋找新的合作夥伴。
雙方在2014年9月簽署合作協議，計劃在未來三年內，聯手攻克高度自動化駕駛在中國道路環境下面臨的技術挑戰。雙方合作內容包含，車輛使用、地圖、駕駛策略、基礎配套設施、相關法律和產業標準等多個方面。然而這項計畫在上周五確定胎死腹中。但在高解像度地圖方面仍繼續合作。
BMW中國大陸執行長Olaf Kastner表示，至所以會與中國百度結束合作關係是因為彼此對於研發自駕車上有很多不同的想法，所以決定結束與百度的自駕車研發計畫，除了在中國外，在美國與百度的自駕車研發計畫也停止了。Olaf Kastner說得很含糊，並沒有明確指出在哪方面的想法出現分歧。
百度自駕車研發部部長王靜表示，現在在美國正在使用LINCOLN進行自駕車測試，話說到此，王靜拒絕對細節透漏更多。在中國東部烏鎮舉行的第三屆世界網路大會上，王靜表示，我對任何公司的合作關係抱持著開放的態度，目前也正與許多車商洽談中。在會議中，百度也展示了為中國汽車奇瑞、比亞迪與北汽各別研發的自駕車原型車。
