日前，德國警方發表了一項全新FORD Mustang V8 GT作為警隊新成員。值得一提的是，這輛野馬可是自裡而外、徹頭徹尾的大幅改裝。不過，這輛警車並不會用來追逐嫌犯，也不是用來打擊非法競速，相反的，是用來鼓勵民眾改裝時也要兼顧安全性！
該輛Mustang是用來推廣於當地行之有年的「TUNE IT！SAFE！」活動。該活動鼓勵民眾購買改裝品時，選購安全性符合德國交通規範的改裝品，並獲不少地方政府、車體零配件廠商、車展主辦方等機構支持。德國警方每年會推出一款改裝車來推廣活動，過去就曾有改裝的Corvette、4系列、A-Class、R8、MINI等車款。
而今年的推廣代表Mustang V8 GT則為當地專改FORD車款的改裝廠－WOLF Racing所經手打造。命名為「WOLF Wide 5.0」的這輛野馬除了將穿上特製的20吋輪圈和HANKOOK輪胎、高低可調懸吊系統及運動化排氣管外，全套空力套件也一應俱全。
動力方面，原本的5.0生V8引擎在重新調校之後馬力自421hp提升至455hp，讓Wide 5.0從靜止加速至100km/h僅需短短的4.3秒，其極速甚至可達268km/h。
既然是警隊成員，不意外地，Wide 5.0將採用德國警車塗裝，搭載HELLA出品的警笛和閃燈。Wide 5.0將在這一年中於數場車展內巡迴展出，推廣「TUNE IT！SAFE！」活動。
改裝不是罪！不過，台灣雖然能合法販售改裝品，但多數改裝卻是違法行為，顯然法規已不合時宜、過於保守。而民眾在進行改裝時，也不能只考慮外觀，採用安全、合格的改裝品，才能提供自己及其他用路人最佳保障！
電動車技術有望突破！TOYOTA於鋰電池研究有重大發現
雖然電動車是未來汽車產業潮流，然而現今的電動車發展卻由於電池技術不足而在續航力、耐用度及製造成本上受到限制。不過，一切可能在不遠的將來有所改變。TOYOTA表示，在鋰電池技術研究上擁有重大突破，將有助於改善油電車和電動車的續航力和電池壽命。
由於大多數電動車和油電車所採用電力來源的均為鋰離子電池，而鋰離子是藉由在正負極之間的電解液中移動來產生電流。放電時，鋰離子由負極向正極移動；充電時則相反。然而，因為鋰離子移動時比起其他物質更具效率，也因此容易在移動時無法平均移動、甚至有堆積集結的傾向。如此一來，將限制蓄電量和電池壽命。
即便該現象早已廣為人知，卻至今才被重視。TOYOTA和日本當地公開募資的研究所及四所日本大學攜手深入研究，觀察並分析鋰離子的「脫序行為」。若能解開其中關鍵因素並運用於商業用途，TOYOTA表示將有望增進15%的續航力和電池壽命。
「鋰離子電池是汽車電動化的重要關鍵技術，並且在目前的汽車市場中有明確需求。我們的突破將有助於改善該技術和電池性能。」TOYOTA研究員山重壽夫說。
TOYOTA過去專注於油電混合和燃料電池等技術的研發，近期才轉往純電動車的研發計畫。先前，TOYOTA曾表示目標於2020年推出續航力破300km的電動車款，如果電池技術能有突破，相信目標續航里程還會更加上看。不過，針對這項發現，TOYOTA並未表明應用於市售車款上的任何計畫，抑或是與其他車廠共享的打算。
VOLKSWAGEN Golf 車系發展史：Mk5 多元化性能路線
隨著全新第 7 代 VOLKSWAGEN Golf 已正式發表，這個經典車系自 1974 年推出以來，力挺 40 多年歷久不衰的魅力，依然凝聚全球車迷的熱切期待。原廠除了透過新世代 MQB 平台集結豐富性能特色外，推向精緻與科技化路線也成為發展主軸，就讓我們從頭回顧 Golf 車系的發展歷程。
https://youtu.be/T2ScxSyka_4
首度於 2003 年法蘭克福車展亮相的 Golf Mk5 第五代車型，在定位中型房車級距中將豪華、舒適、品質與動態感等諸多元素融為一體，成為同級距競爭對手競相追逐的典範代表。採用比以往更加圓潤，也更具現代樣貌的外型設計，Golf Mk5 共延伸出經典 3 門 / 5 門掀背、5 門 MPV（Golf Plus）與 5 門旅行車等樣貌，並藉由動力涵蓋 1.4 升到 3.2 升汽油版本，與導入 TSI 渦輪增壓技術及 TDI 柴油動力增添更多元發展路線。
隨著人類剛過完第二個千禧年，進入 21 世紀全球化熱潮隨著電影娛樂和各種消費產品，將不同文化市場及人們凝聚在一起。而已經誕生近 30 年的 VOLKSWAGEN Golf 車系，不僅隨著不同世代的消費者見證了當代世界的發展歷程，同時也樹立起無可取代的國民車形象。
Golf Mk5 同樣延續了自第一代開始所具備的外型架構，但在視覺方面提供符合當代消費美學的流線型樣貌，同時伴隨鮮明的 C 柱線條，藉由塑造更多肌理感融入運動化風格，其中最具代表性的當然莫過於開展多元路線的性能化車型。
從 Golf GT 車型系列納入 1.4 升 TSI 渦輪增壓汽油引擎技術，到 GTI 車型配備缸內直噴技術的 2.0 升渦輪汽油引擎，以及 Mk5 R32 搭載 3.2 升 VR6 自然進氣版本，在新一代雙離合器變速箱的協助下皆有更突出性能表現。此外因應全球環保浪潮，原廠也多次展出基於 Golf 車型打造的 TDI 油電複合動力與插電式複合動力概念車，成為揭露集團未來發展方向的基礎。
