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[新車資訊] 就算沒搶到第十萬輛,17 年式 MASERATI Quattroporte GranLusso 依然是台灣紳士的最愛

就算沒搶到第十萬輛,17 年式 MASERATI Quattroporte GranLusso 依然是台灣紳士的最愛


1963 年義大利都靈車展(Turin Motor Show)上,出現了一台將性能跑車與四門轎車融合,開創豪華轎跑級距的全新品種。誕生於狂放不羈的 60 年代,MASERATI Quattroporte 車系已歷經六個世代,成為表彰義式奢華的典範,現在台灣發表 2017 年式小改款車型,帶來電子配備、隔音升級等細節雕琢。同時售價也有所提高,將從 Quattroporte 350 車型 568 萬元起跳;中階 S Q4 GranLusso 車型 728 萬元起;頂規 GTS GranLusso 則來到 858萬元起。



MASERATI Quattroporte 歷代車系的辨識度極高,外型輪廓充滿義式浪漫線條,而目前最新世代車款自 2013 年發表,採用 Alfieri 概念跑車設計帶有豐富運動感,加上品牌經典的直瀑式鍍鉻水箱護罩,以及鯊魚鼻、散熱鰭等跑格氣勢,當然三叉戟廠徽絕對是不可錯認的精神表徵。





17 年式 MASERATI Quattroporte 配置由 Ferrari 設計生產的 V6 雙渦輪汽油引擎,經過調校下從 Quattroporte 350 提供最大馬力 350hp;S Q4 GranLusso 車型提升至 410hp;頂級 GTS GranLusso 則握有 530hp 的運用潛力。0∼100 km/h 起步加速最快 4.7 秒達成,極速來到 310 km/h 境界。



啟動引擎後,Active Sound 主動式聲浪技術隨著油門幅度逐步釋放渾厚聲浪,搭配 Skyhook 懸吊與四輪驅動系統保有細膩穩定的駕馭感受。同時八速手自排變速系統提供五種駕駛模式,駕駛能依據天候路況進行最佳行車配置和油耗表現。



新年式車型換裝 8.4 吋 Touch Control Plus 資訊整合觸控螢幕,介面經過原廠重新設計,強調操作體驗更加直覺便利,同時也提供 USB / Aux-in 外接音源,以及 Apple CarPlay 行動裝置連接機能。而經典也不錯過時代潮流配備駕駛輔助系統,可經選配擁有車距控制巡航系統、車道偏離警示、前方撞擊警示、主動式緊急煞車與環景影像顯示功能。



這次 MASERATI 所帶來的 GranLusso 奢華套件車型,可選配由義大利紡織名廠 Ermenegildo Zegna 所製作的頂級皮革座椅和車門內板包覆面料,提供黑色、鞍褐色、紅色三種色調;此外結合特里韋羅(Trivero)專利的 Zegna Mulberry 絲質織品,演繹出義大利奢華時尚的舒適質感。同時經由前後座底板導入空氣腔(Air Cavity)技術,將能進一步降低底盤噪音傳遞,搭配原有座艙雙重玻璃設計進一步提升乘坐肅靜感。



適逢主力生產 Ghibli 與 Quattroporte 兩大車系的「Avvocato Giovanni Agnelli Plant」(AGAP)廠區,正迎接第十萬台量產紀錄達成,同時第十萬輛車型恰巧就是 2017 年式 MASERATI Quattroporte,而且能夠擁有它的幸運兒只和台灣相隔一個海峽。沒關係,紳士們依然會熱愛三叉戟的!











張鈞甯拍了一部微電影,這是全新 VOLVO S90 上市發表的故事


還記得 2009 年張鈞甯乘著 VOLVO V40 打響新世代都會女性訴求,相隔 7 年之後,再度成為 VOLVO 品牌故事中的主角。而這次要告訴我們的,是關於全新 VOLVO S90 在豪華中型家庭房車定位下,結合概念式外型設計、優質動力編制與高科技安全配備,加上一個讓你難以抗拒的定價策略,是否能成功打開台灣豪華車市場僵固局面呢?

https://youtu.be/EFeO36x8qSA

如果還不了解全新 VOLVO S90 的實力,來翻翻我們的試駕報導!

VOLVO S90 試駕:北歐視角定義豪華價值(車系沿革、外型篇)



VOLVO S90 試駕:北歐視角定義豪華價值(座艙、介面篇)



VOLVO S90 試駕:北歐視角定義豪華價值(動態、科技篇)



兩種動力四款車型

全新 VOLVO S90 目前提供 T5 汽油和 D4 柴油兩種動力版本,也是該品牌在發表 Drive-E 模組化動力架構後的嫡系作品,其中 T5 採用 2.0 升直列四缸渦輪汽油引擎設定,最大輸出 254hp / 35.7kg/m 性能表現;D4 則是直列四缸柴油動力,帶來 190hp / 40.8kg/m 高扭力優勢。





車型方面區分為基礎款 Momentum 與頂級款 Inscription 兩種,結合上述動力編制交織出 T5 Momentum / T5 Inscription / D4 Momentum / D4 Inscription 共四款車型。相較德系豪華車品牌慣性「切割」配備,利用繁雜的選配項目逐步墊高總價,VOLVO 很簡單地告訴消費者,只有外觀套件、座艙皮椅或倒車顯影這類個人化需求,才需要加價選配,或提升至 Inscription 車型進行更多客製項目。



因此 VOLVO S90 全車系除了標配六氣囊、車身穩定系統、防撞警示系統、主動煞車系統、衝出路面安全防護系統以外,強烈主打的第二代 Pilot Assist 半自動駕駛輔助系統,融合電子動力輔助方向盤、車載攝影機與距離感測雷達等多項車載科技配備,帶來極為便利的巡航駕駛體驗。



售價方面,VOLVO 也展現十足誠意,延續先前預定價格從 D4 Momentum 新台幣 239 萬元起跳,加價 50 萬元提升至 D4 Inscription 車型;T5 Momentum 則從 255 萬元起跳,升級至 T5 Inscription 售價 305 萬元。此外也提供限時升級自動轉向功能高階 LED 頭燈、四區恆溫空調與 Apple CarPlay 行動投射介面等配備。無論從動力、科技與座艙質感等層面分析,相較同級距德系豪華品牌對手有著極高性價比。



你真的該試試第二代 Pilot Assist 半自動駕駛輔助系統

這套系統將 ACC 主動跟車巡航、RSI 路標顯示暨速限警示、電子動力輔助方向盤與車載攝影機 / 雷達等配備進行高度整合。和第一代相比,VOLVO 將最高使用速域提升到 130km/h,不但能根據前方車距進行車速調整,甚至在無前車的情況下,也可偵測道路標線進行轉向輔助,並能根據路段速限標示主動調整時速,經過先前的試駕,我們認為 VOLVO S90 的半自動駕駛輔助技術,已提供當今量產車中最穩定便利使用體驗。

https://youtu.be/Z37aHFof-VU

全新 VOLVO S90 在全球發表後,旋即獲得各項汽車、設計獎項。而在台灣持續成長的豪華車市場,VOLVO 在發表會上僅保守地設定全年 400 台銷售目標。起碼在我們看來,無論從產品實力或價格分析,S90 已直接觸及 MERCEDES-BENZ E300 以下多款車型的目標客群,只剩下「品牌」這個虛無飄渺的決定因素了。

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