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[新車資訊] 原形逐漸畢露,AM-RB 001極速402km/h!

原形逐漸畢露,AM-RB 001極速402km/h!


由英國跑車廠ASTON MARTIN客製化部門「Q」與Red Bull Advanced Technologies共同承辦的AM-RB 001,除了先前得到與車輛相關的一些訊息,包括:搭載V12自然進氣引擎、馬力與車重比來到1:1的極致設定、0-200km/h直線加速僅10秒達成。


所配置的「主動式懸掛」,能給與車輛更低、更硬的賽道模式與較為柔軟的一般道路模式,而近期,ASTON MARTIN的首席設計師Marek Reichman,在採訪中提到更多AM-RB 001的資訊,Reichman聲稱AM-RB 001能有402km/h的極速表現,並在高速過彎時,擁有誇張的4.5G最大側向G值。

而搭載的V12自然進氣引擎,引擎容積會介於6.0∼7.0L之間,其V型汽缸的夾角角度,會有大於60度的設計,如此一來能降低車輛重心。變速箱則使用來自英國知名賽車零部件製造商「Xtrac」的單離合序列式變速箱,另外還具有來自F1賽車靈感的動能回收系統,能提供60Kw的使用功率。

從先前概念車看來,取消左右後視鏡的設計,在往後的量產車上亦相同,並由車輛A柱上的攝影鏡頭所取代。而150輛的道路版本訂單早已銷售一空,並會在2018年年底作首次交付,至於另外25輛賽道版本,則會在晚些時間、產品進行生產時發表,且AM-RB 001僅為車輛代號,其將會有自己專屬的車名,但目前尚未公佈。













58年來首見!美國製造之INFINITI Q60於古巴註冊掛牌


隨著古巴逐漸放寬旅遊限制,美國與古巴間的關係已不若以往般緊張,並且更加穩固。這讓INFINITI副總裁,同時也是設計總監的Alfonso Albaisa有意將一輛全新INFINITI Q60帶往古巴,並一同展開他的尋根之旅。


生長於美國邁阿密的Albaisa,其雙親雖然為古巴人,由於政治及法律因素從未去過他父母親的家鄉。如今,他將帶上一輛全新的Q60前往古巴,並展開一場為期4天的尋根旅。值得一提的是,該輛Q60須於古巴註冊方可上路,因此,它將成為過去58年來首輛於古巴註冊的美國車款。

Albaisa表示,這場尋根旅的宗旨在於展該跨國界的設計交流。除了雙親老家,他也將前往哈瓦那熱帶賭場、古巴聖地亞哥等當地以建築特色聞名的景點,並拜訪兩景點的設計師,同時也是Albaisa叔父的建築師-Max Borges-Recio。兩位將當面展開跨世代的設計美學交流。

旅程的最後一晚,Albaisa將於當地私人藝廊舉行Q60發表會,並將邀請超過150古巴籍設計師、建築師及藝術家依同出席盛會。部分對於設計抱有極大興趣的當地學生也將受邀出席。「從他們充滿熱情的雙眸,我能看見我們共同的基因。」Albaisa受訪時如此表示。

https://youtu.be/3c4yFBWOsyg













沒時間感傷了!VOLVO任命Henrik Green為新任研發副總裁


今年十一月,AUDI為了彌補因柴油門事件引咎辭職的職務空缺,聘請VOLVO研發部門副總裁Peter Mertens,雖然VOLVO因為失去一名主管深受打擊,但也在兩周後迅速任命新任研發副總裁。


VOLVO新任研發部門副總裁Henrik Green。

VOLVO旗下新任研發副總裁並不是由其他品牌挖角而來,而是在公司內部各部門的高級主管中,挑選轉任研發副總裁的職務,而他就是VOLVO產品規劃與銷售部門主管Henrik Green。

43歲的Henrik Green自1996年至今已經待在VOLVO長達20年的時間,再被任命為新任研發部門副總裁前,Henrik Green擔任VOLVO產品規劃與銷售部門主管,負責客戶服務、產品規劃、銷售等業務,並整合VOLVO車款採用三缸、四缸的動力編成。

再推出旗下全新90系列車款後,VOLVO將研發重點轉往用來取代舊有60系列的40系列車款上,這也將是Henrik Green上任後要面對的首要任務,並居於產品陣容研發核心地位,在未來勢必給予VOLVO新氣象。


前VOLVO研發部門副總裁Peter Mertens,現為AUDI研發部門主管。











延續四環品牌的賽道傳奇!Quattro GmbH子公司正式更名Audi Sport GmbH


負責專職打造Audi RS高性能車系、Audi Sport customer racing賽車乃至Audi專屬客製化配件及精品的quattro GmbH,即日起正式更名為Audi Sport GmbH,除了持續融合賽道精粹科技至RS車系外,也將不斷精進一直以來戰功彪炳的R8 LMS GT3賽車,延續四環品牌在賽車運動的傳奇歷史,為世界各地的Audi性能車迷提供全方面的服務!


於1983年成立的quattro GmbH位於Audi Neckarsulm的技術研發部門,一直以來致力於研發與生產高性能跑車與提供前瞻車用科技概念,如今,隨著公司名正式轉換成Audi Sport GmbH,未來將更加全面的把Audi Sport子品牌的精神帶入其中,也會專注在四大業務範疇領域,包括自原先所負責的旗艦超跑Audi R8與RS高性能車系的研發與設計,將進一步擴展至Audi Sport customer racing,以及Audi exclusive車輛專屬客製化服務和Audi Sport collection精品。而Audi Sport GmbH也同步預告在未來18個月內將推出高達8款全新高性能車款,敬請全球車迷拭目以待!

Audi Sport的歷史可追溯至1930年代,四環品牌的經典傳奇車款Audi Union Silver Arrow車系豎立了全球賽道的基準,1980年代更是以當下最前衛的Audi quattro車款,以其所搭載的恆時四輪傳動系統更是所向披靡,在WRC拉力賽中以壓倒性的表現,主宰當年最暴力狂野的Group B賽事。Audi現今參戰的賽事包含DTM德國房車大師賽、Formula E電動方程式、GT賽事和房車賽,以及培育年輕賽車手的Audi Sport TT Cup賽事等,在賽道上拋下前瞻賽車用科技的試金石,進而植入承襲賽道基因的R8旗艦超跑和RS高性能車款,為所有車主打造專屬的卓越極致性能駕馭體驗。

Audi在1994年打造首部高性能車款Audi RS 2 Avant,其五門座位和機能強大的行李廂空間立刻成為引領市售性能車的先驅。最具代表性的第一代旗艦超跑R8在2007年問世時,車上所搭載的中置引擎、大幅減輕車身重量的Audi Space Frame高剛性車身結構,以及quattro四輪傳動系統,可說是四環品牌至今仍傳為佳話的顛峰之作。發展至今,現行的RS車款已自各家族車款中不斷衍生,包含搭載4.0 V8 TFSI雙渦輪增壓引擎的掀背轎跑RS 7 Sportback,擁有最高605hp動力的頂級高性能旅行車RS 6 Avant performance,乃至掀背鋼砲RS 3 Sportback等,乃至高性能豪華運動休旅車SQ5等,均能展現高性能動力輸出以及運動化的剽悍競速跑格。





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