日前，FISKER發表旗下全新純電動車EMotion最新官方圖片，相比前衛的車頭造型設計，其尾部更加流暢動感。新車採用石墨烯電池技術，續航力可達644km。EMotion將於2017年推出。這輛車是由 Henrik Fisker所操刀設計，BMW Z8以及ASTON MARTIN DB9就是出自於他手。
從之前公布的資料來看，新車外觀扁平，線條流暢，向上揚起的雙鷗翼車門、對開式設計，而引擎蓋也重新設計過，來獲得更好的風阻。Fisker表示，正因為他是一輛電動車，所以需要更好的外觀，我們將它設計的更動感且具有活力，特別是在座艙的腿部空間方面，它能與其它大型好華房車相比。
側面曲線還保留了舊款車Karma的元素，圓滑的車頂曲線與車尾融為一體，營造出斜背車的時尚感。EMotion乍看之下還以為是一輛雙門跑車，但事實上它卻是輛四門車，採用對開式的鷗翼車門，這比TESLA Model S的車門有創意多了。
FISKER EMotion的電池設備是來自FISKER姊妹公司的Fisker Nanotech，公司表示，石墨烯技術將讓EMotion擁有更遠的續航力、更快的充電時間以及更長的電池壽命。該車的最高時速為259km/h。
TESLA成為高田安全氣囊新的受害者
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在日前釋出了一份搭載高田有安全疑慮的安全氣的車型名單，共有19家車商需因此將旗下車款召回。其中，新加入名單列表的有采用高田氣囊的TESLA Model S，受影響的為2012-2016年款的Model S。
美國交通部表示高田安全氣囊召回事件最終在美國可能有四千兩百萬輛車受影響，以及六千四百萬至六千九百萬件安全氣囊的充氣器，全球需召回將近1億件問題安全氣囊充氣器。目前問題氣囊召回速度的讓人擔憂，很多問題氣囊要等到2020年之後才能替換。
TESLA現行販售的多款車型採用日本高田的安全氣囊，也使其不幸中槍，成為高田氣囊受害者的新成員。12月9日，美國交通部表示，車商們需加快更換高田問題安全氣囊的步調，並暗示因高田安全氣囊所造成的召回規模可能將再次擴大。
2012年以來，高田為TESLA生產了約十八萬五千個安全氣囊，而TESLA目前仍然是高田的客戶。之前，VOLKSWAGEN與TESLA少數尚未因此受波及的車商，截止到今年7月，因高田氣囊缺陷，目前在全球召回了約五千三百萬輛車，涉及TOYOTA、HONDA、NISSAN與BMW等數十個車商。
Model S
法規先行！美國密西根州通過自駕車相關法案！
僅管GM、VOLKSWAGEN、BMW與TOYOTA與中國百度等都在積極發展自駕車，並且也都已有相當成果推出，但由於各地政府單位對自駕車上路仍持懷疑的態度，因此在大多數地區要見到自駕車恐怕仍需要等上一段時間。不過美國密西根州民眾也許有機會先享受到自駕車所帶來的便利，密西根州州長Rick Snyder在12月9日簽署法案，正式允許自駕車在該州道路上行駛。
密西根州一共通過4項與自駕車有關的法案，第一個是允許沒有剎車與方向盤，也沒有駕駛人的自駕車上路測試；其次為開放業者經營自駕車共乘服務；再來是通過測試與認證的自駕車即可上市銷售；最後則是成立的「未來行動之密西根委員會」（Michigan Council on Future Mobility）並由密西根交通局所管轄。
密西根州官員表示，FCA集團、FORD、TOYOTA、GM、Google、Uber與Lyft等自駕車相關業者都共同參與了此次的法案制定。不過Uber對於只允許合格汽車製造商經營自駕車出租車業務部分，深表不滿，畢竟它目前尚無自家的駕自車阿！
州長Snyder表示，密西根州正在引領汽車產業的轉型。隨著新科技的發展，讓自駕車科技更具有安全性，並進而調整現有政策。未來會繼續努力，成為全球汽車設計、技術和生產上的領導者。
CHRYSLER Pacifica電動車版本即將於2017 CES展亮相
隨著電動車新技術不斷提升與全民環保意識抬頭，新能源汽車的發展越來越被人們所關注，近日CHRYSLER將推出Pacifica純電動版車型，且將在下個月的2017電子產品展覽會（CES）上正式亮相。
CHRYSLER之前推出的Pacifica車型插電式混合動力版車型搭載一具V6自然進氣引擎與一台16kWh的電池組，純電模式下最高續航力為53km。而這款全新推出的純電動版車型在動力方面會參考插電混合動力版車型來做調整。
CHRYSLER Pacifica電動車型的推出，可說是電動車的又一大進步，在動力方面將會參考混合動力版車型。純電動版車型的推出有利於環保政策的進一步發展，也有讓新能源車領域的發展更添信心。讓我們一起期待這款CHRYSLER Pacifica純電動版車型的正式上市吧。
除了CHRYSLER順應潮流的發展計劃推出Pacifica純電動版車型之外，MASERATI也計劃推出一款純電動車，並且正在研發當中，據悉也有可能在2017 CES展亮相亮相。
駕馭RANGE ROVER 跨界展開世界探索之旅！無境不至、攜手捕捉地表絕美極景
全球越野休旅領導品牌Land Rover 與國際知名Magnum工作室首席 攝影師 Jonas Bendiksen 聯合發表一系列名為「Ultimate Vistas」風格強烈的攝影作品，拍攝全程團隊駕駛純種SUV – Range Rover 捕捉世界各地極景。
「Ultimate Vistas」拍攝過程中，透過Land Rover 與Magnum Photos攝影工作室密切合作，完美呈現一系列令人歎為觀止的絕美景致。
半個世紀以來，Range Rover 定義了奢華SUV級距，同時創造了超過百萬的銷售紀錄，至今仍屹立於Land Rover 全車系頂尖標竿地位。第一代Range Rover車款於1970年代正式問世，歷經四世代變革，Range Rover 徹底鞏固融合時尚設計與征服全地形的卓越產品實力。
為拍攝「Ultimate Vistas」攝影作品，挪威攝影師Jonas 從家鄉出發，運用Range Rover 所搭載的先進科技與進階地形反應系統，Jonas成功征服險阻地形，輕鬆克服各種路況，無境不至以成就經典！
Jonas 與拍攝團隊自充斥城市都會氛圍、並獲得無數建築設計大獎的城市 – Oslo 開啟這段旅程，接著途經Trollstigen路段，穿越Dovre 山脈，遍覽史詩般的波瀾壯闊。
Jonas 與他的團隊也親自造訪白雪覆蓋的高原、開闊的Geiranger峽灣，與挪威新藝術小鎮─Ålesund，以Range Rover奢華的象徵呼應Oslo林立現代建築的前衛設計，與征服各種路面的堅強實力，Range Rover TDV6 Autobiography與Jonas的攝影團隊、器材就此展開遠征壯遊。
Jonas的一系列作品被精選刊載於《Newsweek》、《 The Sunday Times Magazine》與《國家地理雜誌》，並同時介紹 Jonas經常從事秘境探險，拍攝獨特地貌景觀，因而在當代攝影界頗負盛名。
Jonas Bendiksen 受訪時說道：「我此生都在全力追求完美的照片，最大的樂趣是捕捉那一瞬間的過程，攝影對我而言已成為一種表達自我的語言，同時也是我觀察世界的視角。」
「我享受全程開車的旅程，可以停在各處以捕捉每一瞬間，Range Rover 是我旅途中最好的夥伴，完美滿足我拍攝的需求。」
挪威由五萬座島嶼組成，海灣、峽灣與海口的海岸線共綿延 83,000公里，同時也是歐洲少數人口密度極低的地區之一，與世隔絕的生活型態成為一種在地風格，同時，挪威也是許多現代建築設計風格的聚集地，原始與前衛交織成獨特的衝突美感。
