在義大利超跑LAMBORGHINI車款十年大限的生產週期中，於2011年發表的旗艦大牛Aventador已歷經五年歲月，也差不多是推出小改款的時機了！
近日，LAMBORGHINI官方正式發佈小改款車型LAMBORGHINI Aventador S訊息。全新強化的空力設計，讓車頭比改款前多出130%的下壓力，車尾主動式尾翼能根據駕駛模式、車速做三段調整，當尾翼處於最佳位置時，也能較改款前增加額外50%的下壓力，與超過400%的低阻力行駛。
原先車尾中央四出的排氣尾管，經過全新設計改以三岀造型，更減輕20%的尾管重量。雖然現在LAMBORGHINI捨棄字母與數字作為命名方式，不過這輛搭載6.5升V12自然進氣引擎強化後的Aventador S即為LP 740-4！意指其最大馬力升級為740hp並以施以四輪驅動，且原先驚人的8250rpm最大馬力轉速同樣提升到8500rpm，而最大扭力仍保持在70.3 kgm/5500 rpm，配上7速ISR單離合器自手排變速箱，0-100km/h加速在2.9秒即可達成，極速高達350km/h。
而這輛Aventador S更是LAMBORGHINI量產車系中，第一次使用四輪轉向系統的車款，結合前軸的Lamborghini Dynamic Steering (LDS)與後軸的Lamborghini Rear-wheel Steering (LRS)，以達到高速過彎的穩定性，並用以Lamborghini Magneto-rheological Suspension (LMS)主動式懸吊配合其轉向系統。
訂製的Pirelli P Zero性能胎配上陶瓷碳纖維剎車系統，能讓時速100km/h Aventador S只需花31公尺即可完成煞停。行車模式除了原先的STRADA道路模式、SPORT運動模式、CORSA賽道模式，另外還新增EGO模式，能給予駕駛個人化設定，包括對引擎、變速箱、驅動方式、轉向系統、懸吊系統的調整。導入全新TFT數位化儀錶板，並支援Apple CarPlay車載系統。
AMBORGHINI Aventador S將於明年2017年第一季在海外開始作交付，各地售價編成如下:歐洲281555歐元、美國421350美金、英國225955英鎊、中國6739673人民幣、日本41578179日幣。而這輛LAMBORGHINI Aventador S也可能於明年進入台灣，但確切時間仍是未知數，不過國內LAMBORGHINI總代理嘉鎷興業表示將會盡快引進。
誰說能領牌才能賣？英國客製化超跑廠BAC正式登台
英國專門生產客製化純種賽道基因超跑的BRIGGS AUTOMOTIVE COMPANY（BAC）即將將旗下頗具盛名的單座跑車－Mono登入台灣，並於台北、高雄兩地設有據點。即便這款單座跑車並無法領牌，BAC仍然確信其潛力不因此受限。
BAC其實早已有數次進口跑車來台灣的先例，而瞄準台灣超跑市場的廣大商機，BAC首度授權專營代理經銷商，並成立BAC Taiwan，來服務台灣的潛在買家。BAC Taiwan已和BAC簽署1年期合約，並於合約期間內獲得5輛BAC Mono配額。
BAC Mono為客製化單座跑車，不過礙於台灣法規規範，開款車型並無法合法領牌上路，僅能做為賽道用車。倘若貿然上路，下場將有可能同日前遭沒收銷毀的LAMBORGHINI LP-640一樣。不過，BAC看在台灣超跑市場潛力無窮，即便無法領牌，其產品仍有不小的購買需求及藝術價值；同時，也作為其拓展業務的新發展方向。
也正因如此，BAC特地選於北高兩地設點經銷。不僅因為人口密度及數量均高，便於拓展消費客群；同時，也因兩地距離台灣大型賽車場均不算太遠。台灣最負盛名的桃園龍潭賽車場距離台北不出1小時車程，而大鵬灣賽道距離高雄也僅僅45公里。設點於北高兩地頗具地利之便，無疑是BAC的最佳選擇。
台灣雖然不大，然而富者確實不少，以超跑市場而言的確相當具有潛力。BAC提供的5輛Mono配額，相信不久後便預訂一空了。
駐車鉤未掛上，TOYOTA召回北美部分17年式86，台灣車款未受影響
自從人氣動漫「頭文字D」帶起了一陣AE86旋風後，TOYOTA 所生產的後繼車型－86也成為全球不少年輕車迷的心目所選。然而，日前TOYOTA宣布，由於自排變速箱異常，將於北美召回94輛2017年式86。
TOYOTA表示，由於部分86所搭載的自排變速箱上之連鎖結構，其連接器可能未確實連接，以致於車輛即便在停車打入P檔位後，仍有滑移之可能。為避免該潛在風險造成傷害，TOYOTA發起此召回活動。
根據TOYOTA調查後表示，目前有潛在疑慮之車輛數為94輛自排86車型。TOYOTA將於2017年1月起陸續通知回廠安排檢修。由於並非所有車輛有該問題，僅有被確認故障的車輛需進行後續維修。TOYOTA並不會收取相關維修費用。
本報致電負責TOYOTA台灣相關銷售及保修業務的和泰汽車，業者表示台灣方面進口之86車型並未受到上述問題影響，請各位台灣車主不需擔心。
TOYOTA 86原以SCION FR-S之名於北美地區上市，以提升其年輕化取向設計。不過，在TOYOTA解編SCION品牌後，FR-S改以TOYOTA 86之名於該地區繼續販售。TOYOTA也為2017年式86推出小改款車型，不僅換上更具侵略感的外觀造型，底盤剛性也有所強化。此外，改款車型之動力也小幅提升至205hp。
